Propostas para a Subprefeitura Capela do Socorro

CALÇADÃO COMERCIAL EM FRENTE AO TERMINAL GRAJAÚ

- Propõe-se que seja criado calçadão comercial na Rua Giovanni Bononcini, no trecho em frente ao Terminal Grajaú, melhorando a circulação dos munícipes ao terminal, bem como regulamentar e restringir comércio ambulante, pois há excesso de ambulantes no local o que atrapalha a circulação nos horários de pico, além da falta de cumprimento das Leis de trânsito pelos motoristas que circulam no local. Necessário aumentar fiscalização de trânsito e de comércio irregular, pois alguns ambulantes usam eletricidade com "gatos" nos postes.

CONFORME PORTARIA Nº 202/2019 - SMS, E A LEI MUNICIPAL N° 13832/2004 (POLÍTICA MUNICIPAL DO IDOSO),

IMPLANTAR SALA DO IDOSO EM TODAS AS UBS DA CAPELA DO SOCORRO, PARA IMPLEMENTAR A APLICAÇÃO 

DA AMPI ( AVALIAÇÃO MULTIDIMENSIONAL DA PESSOA IDOSA) EM TODAS AS UNIDADES BÁSICAS DE SAÚDE 

DO TERRITÓRIO DA CAPELA DO SOCORRO.

INPLANTAÇÃO DO CECCO GRAJAÚ

Existe uma distância muito grande a teoria da pratica, serviços essenciais que precisam de uma integração mais efetifa e com as condições de uma resolutividade mais eficiente, porém, nos moldes existentes dificilmente teremos essa composição, para isso se faz necessário mais e melhor condições de equipamentos com profissionais altamente capacitados para exercer suas funçoes.

Instalação de postos fixos da GCM

Ainda que do ponto de vista técnico a GCM entenda que as bases fixas não são eficazes, para a população existem sim uma sensação de segurança em saber onde pode encontrar ajuda.

Distrito Socorro

• Cruzamento: Av. Guarapiranga x Av. Atlântica x Ponte do Socorro

Distrito Cidade Dutra

• Cruzamento: Av. Atlântica x Av. Senador Teotonio Vilela
• Ponte: Vitorino Goulart
• Ponte: Avon

Distrito Grajaú 

• Praça: Ananias Francisco Alves
• Cruzamento: Av. Paulo Guilguer Reimberg x Av. Antonio Carlos Benjamin dos Santos

PS: Talvez o caminho seja a implantação de base blindadas extremamente compactas com vaga para uma viatura de 4 ou 2 rodas, tendo um efeitivo minimo no local (1 agente) e os demais realizando as patrulhas nas imediações.

Píer de Santa Mônica (By Atlantic Avenue)

Construção de um novo ponto turístico através de uma PPP (Parceiria Público-Privada) no parque da barragem. 

• Restaurantes
• Parque de diversões
• Playland 
• Hidrobase (pouso de hidroaviões)

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, remanufaturados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente dos recursos oriundos do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2023 nessa plataforma

TRANSPORTE HIDROVIÁRIO TURISTICO 

Criaçâo de transporte hidroviârio turistico e popular: criar uma linha hidroviâria  com trajetos entre as margens do guarapiranga (capela do socorro x m-boi mirim) e billings (grajâu x ilhas)  com lanchas adaptaveis ao publico em geral (administrada pelo poder publico) e também lanchas turisticas (administradas pela iniciativa privada)  justificativa: com a introduçâo desse transporte hidroviário  poderiamos chamar a atençâo as aspectos ecologicos de preservaçâo e com o aumento de turistas querendo visitar essas rotas da capela do socorro e m’boi mirim  transportes e mobilidade           

CINEBUS NAS COMUNIDADES PARA EDUCAÇÃO DE JOVENS E ADULTOS

cinebus nas comunidades a subprefeitura adquirir e adaptar onibus como cinebus  ou seja  seria um onibus adaptado com telâo  data show e cadeiras com espaçamento especial  para ser socio educativo no periodo noturno a jovens e adultos  com videos de diversos temas. esses cinebus estariam percorrendo o territorio da capela do socorro diariamente  de segunda â  sexta feira  onde a programaçâo seria espipulada por um conselho gestor especifico  os onibus  poderiam vir da iniciativa privada  que no terriotrio da capela do socorro  tem várias empresas  que poderiam ajudar  inclusive com desconto de impostos entre outros  justificativa: esse projeto começaria no territorio e poderia vir a ser integrado a toda a cidade  caso der certo  onde reforçariamos em muito o aprendizado dos jovens e adultos como um todo  site de exemplo de onibus adaptados.

CONSTRUÇÃO DE PONTE / JARDIM MORAES PRADO E CANALIZAÇÃO DO CORREGO

Proponho a construção de uma ponte no final da Rua Antropologia sob o número 134, Jardim Moraes Prado, São Paulo/SP, (CEP 04855-370), para facilitar o acesso as vans escolares, na entrada e saída de alunos e funcionários, entrada de caminhões para abastecer a escola de mantimentos etc.

Justuficativa: para quem transita entre as escolas Estaduais Ada Pelegrini Grinove e Claudirene Aparecida José da Silva, necessitam da abertura do acesso ao final da Rua Antropologia e com a construção de uma ponte, pois o direito de ir e vir, esta sendo prejudicado, então se faz necessario a referida intervenção;

Na construção da referida ponte, deverá haver uma canalização completa do corrego que passa ao final da Rua Antropologia, bem como, o acionamento da SEHAB, para alocar familias em projetos sociais de habitaçã, caso haja a necessidade.

Plano Emergencial de Calçadas (Principais Vias Comerciais)

Execução de obras nas calçadas nos moldes da PEC das calçadas, com base na maior circulação de pedestres, proximidades de locais de saúde, educação, cultura e com conexão com o sistema de transporte público.

Av. Dona Belmira Marin Entre: R. Dr. Oscár Andrade Lemos e R. João Batista Barroso Filho (≅1,7 Km)

Av. do Rio Bonito Entre: Av. Antônio Barbosa da Silva Sandoval e Av. Ipanema (≅1,8 km)

Av. Senador Teotonio Vilela Entre: Av. do jangadeiro e Av. Atlântica (≅1,2 Km)

Av. Paulo Guilguer Reimberg Entre: R. Hermelina Trindade da Silva e Rua Gloriosa (≅1,6 km)

Av. Atlântica Entre: Av. Guarapiranga e Av. Senador Teotônio Vilela (≅6,3 km)