Índice de propostas

TRANSPORTE HIDROVIÁRIO TURISTICO 

Criaçâo de transporte hidroviârio turistico e popular: criar uma linha hidroviâria  com trajetos entre as margens do guarapiranga (capela do socorro x m-boi mirim) e billings (grajâu x ilhas)  com lanchas adaptaveis ao publico em geral (administrada pelo poder publico) e também lanchas turisticas (administradas pela iniciativa privada)  justificativa: com a introduçâo desse transporte hidroviário  poderiamos chamar a atençâo as aspectos ecologicos de preservaçâo e com o aumento de turistas querendo visitar essas rotas da capela do socorro e m’boi mirim  transportes e mobilidade           

PAI Pirajussara 5 - reurbanização de diversas comunidades no Campo Limpo

O distrito do Campo Limpo possui uma população enorme morando em habitações improvisadas e muitas vezes em áreas de risco. Há anos (desde 2014) a SEHAB já mapeou e fez projetos para a reurbanização dessas áreas degradadas, insalubres e perigosas, indignas de se chamarem de moradia. O projeto é ótimo, só não sai do papel porque parece que habitação decente para a população mais vulnerável não é prioridade dos últimos governos da cidade de São Paulo. Enquanto isso, as pessoas vivem indignamente e, por falta de alternativas de moradia, estão invadindo sistematicamente as poucas áreas verdes que o distrito tem. Inclusive áreas destinadas a parques, que estão sendo desmatados.

Ampliação  da linha de ônibus do Jardim Palanque . Atualmente  a população  conta apenas com 01 única linha. 

Além do transporte  coletivo se faz necessário que a prefeitura  garanta o acesso das crianças e adolescentes  através do transporte escolar, tá tô nas escolas públicas, como também no Serviço de convivência e fortalecimento de vínculos,- CCA . 

A Associação Viva Moema indica que seja realizado estudo e implantação para solucionar a incompatibilidade de árvores com a fiação, fios e cabos, que se aglomeram embaixo das árvores, gerando constantemente falta de energia no bairro, o que vem se agravando também com o adensamento que o bairro vem tendo. 

Implantar pelo menos 1 Centro de Referência de Segurança Alimentar e Nutricional (CRESANS) na região aproveitando as estruturas já existentes nos território como mercados e ou sacolões municipais, CEUS, Casa de Cultura ou a propria subprefeitura

Implantar CEI/EMEF na Chacará Maria Trindade e Residencial Vale do Sol.

O último bairro da zona Noroeste, segregado pelo pedágio na Rodovia Anhanguera KM 26 no qual custa R$ 10,60 em ambos os sentidos, com muita luta, os moradores destes bairros conseguiram a isenção do pedágio, outra conquista foi a implantação de uma equipe ESF (Estratégia Saúde da Família) ligada a UBSI (Unidade Básica de Saúde Integrada)/AMA 24 horas + ESF (Estratégia Saúde da Família) Parque Anhanguera com um carro para auxiliar esta população, além da implantação da linha 1015/10 - Terminal Britânia - Chácara Maria Trindade, mas pessoas que trabalham nestes bairros não tem direito a isenção e com o crescimento imobiliário na região deverá além de equipamentos de educação ter outros. E que os professores, diretores e outros trabalhadores tenham insenção deste pedágio dentro da cidade de São Paulo.

A situação do povo brasileiro esta ficando gradativamente difícil, os impostos cada vez mais altos e o desemprego esta muito grande.

Na área da saúde não esta nada diferente, se você precisa de um medicamento nunca esta disponível, postos de saúde estão com o abastecimento de remédio, progressivamente escassos, ou seja, o cidadão não consegue obter o remédio gratuitamente e praticamente o número de médicos está muito baixo.

Deste modo venho propor a criação de redes comunitárias física e virtual, na qual empresas de farmácias posam fazer doações de remédios e curativos para a população mais carentes, afim de ajudar a comunidade. 

P04 – Construção de uma unidade própria para a UBS Jardim Lourdes. Usar um dos terrenos menores da Operação Urbana Água Espraiada, que não serão usados para moradias.

 Mauro Alves da Silva - Jornalista e conselheiro do CPM Jabaquara  www.blogdomaurosilva.wordpress.com 

Ciclovia na Av. Pres. Juscelino Kubitschek

A avenida Presidente Juscelino Kubtischek é uma clara candidata a receber uma ciclovia, uma vez que possui em média 5 faixas de rolamento por sentido destinadas exclusivamente ao transporte motorizado individual.

Uma ciclovia seria uma importante conexão entre as estruturas já existentes na Av. Berrini/Funchal, Av. Faria Lima e o parque do Ibirapuera

O Fórum Verde Permanente defende a destinação de 1 % do Orçamento Municipal em implantação e conservação de parques municipais e naturais e em programas, projetos e propostas nas subprefeituras, relacionados a Praças, Áreas Verdes e Educação Ambiental; também defende a implementação de novos programas de requalificação e melhorias de equipamentos e recursos humanos para pleno funcionamento, no uso público (Proposta forum verde) em todo o município