Índice de propostas

Bancos e praças. Tenho andado por aí e percebo que muitas praças está sem bancos e outras com bancos quebrado em algumas tem 3 bancos mas poderia ter 5, outras te 4 mas poderia ter 7, e nenhuma os bancos tem encosto. A proposta é fazer a manutenção em todas as praças e colocar bancos com encosto.

Solicito que a Guarda Civil Metropolitana faça rondas diárias, nos horários de entrada e saída das escolas do bairro. Com o aumento no número de furtos e roubos no nosso bairro, as crianças/ adolescentes encontram-se em risco. Há vários relatos de assaltos à eles nestes períodos. Que haja um planejamento e que se destine uma viatura da GCM para fazer esse acompanhamento no bairro. 

Hortas urbanas comunitárias. 

Existe uma torre de alta tensão ente as ruas das furna, alameda das roseiras e ushikichi Kamia, onde podemos construir uma horta. Esse alimento pode ser distribuído entre a população e vendido a preços em conta.

Implantar uma pista de ciclismo da Rua Jaçanã Altair até a rua Dom Matheus de Abreu Pereira.Pois no bairro não  há  uma pista para este fim! E temos mutas pessoas da região que utiliza a  bicicleta não só para lazer , mas também para o trabalho.

Criar vagas verdes e jardins de chuva em áreas inutilizadas de trânsito, como pinturas zebradas. Sugestão de local: Avenida Antonio Estevao de Carvalho, no acesso à estação Patriarca (Metrô)

VIADUTO DIÁRIO POPULAR - 01015-090 - CENTRO HISTÓRICO DE SÃO PAULO, SÃO PAULO - SP: ESTE É O PIOR OU ESTÁ DENTRE OS PIORES VIADUTOS DE SÃO PAULO, COM DEZENAS DE CENTENAS DE BURACOS, REMENDOS, COSTELAS DE VACA E ONDULAÇÕES ESPALHADAS POR TODA A SUA EXTENÇÃO. REQUER ORÇAMENTO PARA FRESAGEM E RECAPEAMENTO INTEGRAL DO ASFALTO DO VIADUTO DIÁRIO POPULAR, QUE ATENDE DEZENAS DE LINHAS DE TRANSPORTE PÚBLICO E MILHARES DE PASSAGEIROS COM DESTINO AO TERMINAL PARQUE DOM PEDRO II, MERCADÃO MUNICIPAL, POUPA TEMPO, UBS SÉ, RUA 25 DE MARÇO E ZONA CEREALISTA. O VIADUTO DIÁRIO POPULAR INICIA-SE NAS IMEDIAÇÕES DA AVENIDA MERCÚRIO E RUA DO GASÔMETRO, CONTORNANDO O MUSEU CATAVENTO (ANTIGA SEDE DE PREFEITURA DE SP), PASSANDO SOBRE O RIO TAMANDUATEÍ NAS PROXIMIDADES DA RUA COMENDADOR ASSAD ABDALA E TERMINA NA ALTURA DA RUA CAVALHEIRO BASÍLIO JAFET.

Finalizar a obra na Avenida Itaquera (Corredor de Ônibus Leste – Itaquera). O corredor deveria estar pronto em 2014. Com extensão de 14 km, o corredor compreende o trecho da Avenida Itaquera, partindo do Terminal Carrão, continuando pela Avenida Líder e voltando para a Avenida Itaquera até a Estação de Transferência da Jacu Pêssego e conta ainda com a implantação de viadutos no cruzamento da avenida Itaquera com avenida Aricanduva.

Pavimentação - Asfaltar Ruas: Camburiú, Maracana, Euzebio de Paiva, Mota Pais, Tonelero ( nos ultimos 600 metros antes de chegar na Cerro Corá que esta terrivel), a Rotatória que liga as Ruas Acuruá, Palmari, Votupoca, Mota Pais, Francisco Alves e Jaricunas, está precisando de reparos no alfato e nos chamados gelos baianos, que se encontram espalhados pelas Ruas, além das faixas de pedestres que precisam ser repintadas pelo orgão responsavel, a Rotatória fica proximo do número 32 da Rua Mota Pais. As Ruas citadas e as Ruas desse entorno necessecitam urgente de reparo pois se encontram com buracos e infiltrações de água   

Implantar Hospitais Amigo da Criança em 100% das Maternidades da gestão própria da região

Bebedouro Público como direito a agua.

Instalação de bebedouros públicos inclusive para cadeirantes e outros de água potável na cidade, distribuídos nos distritos da subprefeitura. Priorização de locais com alto fluxo de pedestres. A instalação deve seguir as definições do Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias da cidade. O produto já tem depósito de registro de desenho industrial junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual veja anexo.