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Índice de propostas

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Etapa 08 - Monitoramento

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402

07/04/2022  •  andreleitearaujo  •  Ipiranga

Requalificação da Praça Alberto Lion. Por ser a conexão entre a Avenida do Estado (rio Tamanduateí) e a Avenida Dom Pedro I, possui um sentido urbanístico e histórico importante, pois é a porta de entrada do Eixo Monumental que passa pela avenida até o Monumento, Parque e Museu da Independência.  A grande confluência de acessos de trânsito poderia ser simplificada e reduzida (estreitando a avenida neste trecho, por ex), para amenizar o impacto visual - bem como reduzir a velocidade máxima. Isso daria espaço para requalificar o espaço. Outra sugestão seria deixar uma área verde em torno do rio, como existe no riacho do Ipiranga (é canalizado, mas na área do monumento tem uma forma mais natural). 

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1190

23/04/2022  •  Carlos de Lima Luis  •  Perus

Implantar o Sistema S (SESC, SESI, SEST, SENAT e SEBRAE) em Perus e Anhanguera.

Na região Noroeste o SESC mais próximo será o SESC Pirituba (Casa de Nassau) que foi divulgado a pouco tempo, o SESI na Vila Leopoldina, SEST/SENAT na Vila Jaguara e Sebrae Pirituba e ou Lapa (Pompeia). Além de trazer qualidade de vida aos cidadãos do entorno, os cursos do SENAC, SENAI são referência para o mercado de trabalho. Ultimamente o SESC tem implantado em vários lugares interligando esporte, cultura, lazer e outros em edificios históricos, como o SESC Pompeia, o SESC 24 de Março no Centro de São Paulo e futuramente a Casa de Nassau em Pirituba, poderiamos ter implantados vários serviços na Fábrica de Cimentos Perus, que hoje está abandonada e poderia se transformar num pólo de educação, cultura e larzer e turismo para a Zona Noroeste.

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664

17/04/2022  •  Yhf  •  Vila Prudente

Criação de serviço de transporte para animais (cães e gatos) acompanhados de seus tutores que não tenham condições de levá-los para atendimento em hospitais públicos veterinários ou mesmo clínicas conveniadas à Prefeitura ou hospitais universitários, ONG’s, etc. Atualmente é permitido o transporte de animais no transporte público, porém necessitam de caixas de transporte (que muitos tutores não possuem), além de ser permitido apenas em horários específicos e para portes específicos (animais que tenham até 10kg). Dessa forma, em situações de emergência, os animais podem ficar sem atendimento devido à dificuldade do tutor transportá-los.

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148

04/04/2022  •  Valdemir braga soares  •  Perus

 Implantar calçadas com acesso ao Parque Anhanguera para os pedestre do Morro Doce e todo o distrito Anhanguera

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655

17/04/2022  •  Yhf  •  Parelheiros

Criação de serviço de transporte para animais (cães e gatos) acompanhados de seus tutores que não tenham condições de levá-los para atendimento em hospitais públicos veterinários ou mesmo clínicas conveniadas à Prefeitura ou hospitais universitários, ONG’s, etc. Atualmente é permitido o transporte de animais no transporte público, porém necessitam de caixas de transporte (que muitos tutores não possuem), além de ser permitido apenas em horários específicos e para portes específicos (animais que tenham até 10kg). Dessa forma, em situações de emergência, os animais podem ficar sem atendimento devido à dificuldade do tutor transportá-los.

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1997

24/04/2022  •  Mauro Alves da Silva  •  Jabaquara

P10 – Recapeamento da Avenida Armando de Arruda Pereira.

 Mauro Alves da Silva - Jornalista e conselheiro do CPM Jabaquara

 www.blogdomaurosilva.wordpress.com

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1183

23/04/2022  •  Maicoln ribeiro bispo dos santos  •  São Miguel

Esse projeto tem como proposito propor a primeira Casa Coloborativa Cultural residente no Bairro Vila Itaim , observamos que no bairro Vila Itaim ainda não tem um espaço para encontro e fazer Cultural , até temos artistas, esporte e cultura , porém o que falta mesmo é um espaço Cultural para nós reunimos e tornarmos nossas ideias em realidade , tendo muitas vezes que quando queremos conhecer outras liguagens artisticas , acabemos precisando atravesar o viaduto até a Casa de Cultura do Itaim Paulista que a noite fica perigoso para sua travessia,  outra realidade e o valor do transporte do trajeto ao Centro da Cidade quando vamos assitir Shows e Espetaculo, o valor do transporte que só tem a aumentar , exclui os moradores de outras alternativas,  tendo uma Casa Coloborativa na Vila Itaim poderemos incluir mais os moradores em outras oportunidades , fazendo-os protagonistas reais da arte e Cultura que transforma.

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167

04/04/2022  •  Prof. Carlos Loiola  •  Cidade Ademar

Biblioteca e Café. PROPOSTA CONSIDERADA VIÁVEL em 2021 COMO NOVO PROJETO.

Biblioteca & Café, a ideia NÃO É estar em nenhuma casa de cultura, mas levar a leitura aonde estão os leitores, assim como as máquinas de vendas de livros no metrô só que com uma diferença, o atendimento humano. A referencia é o Combo Café e Cultura e sua administração pode ser feita mediante uma parceria entre prefeitura e associação de comerciantes. LEIAM OS ANEXOS.

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886

21/04/2022  •  Campanha São Paulo Composta e Cultiva  •  Butantã

Apoio às ações de agricultura urbana e educação alimentar promovidas pelo CRESAN Butantã 

Para cumprir a meta de estruturação de 400 hortas urbanas previstas no Programa de Metas, é imprescindível a destinação de orçamento para fortalecer equipamentos públicos que apoiem e deem assessoria a hortas urbanas. O Centro de Referência em Segurança Alimentar e Nutricional (CRESAN) é um equipamento público que poderia ser estruturado para dar assessoria para estruturação de hortas, com agrônomos contratados, recursos para insumos e estrutura logística para realização de visitas técnicas. 

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Estudo do impacto do trânsito e melhorias no entorno

14/04/2022  •  Carolinabv  •  Butantã

ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS

1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.

2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.

3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.

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