Índice de propostas

Inclusão da rua Cachoeira morena no programa de monitoramento City câmeras. Na praça na altura do número 400, possui um poste que daria para instalação da câmera para monitoramento do local e da via. Local com bastante circulação de carros, ônibus e pessoas. Além disso, possui equipamentos municipais como Emef, Cei, Upa e escolas 

Criação de um Clube Escola Pari - Canindé na antiga garagem da CMTC (Rua Araguaia, 414). O imenso espaço é utilizado há anos apenas para armazenar ônibus antigos. Possui ótima localização, próximo da UBS/AMA Pari e de escolas. Seria a ÚNICA área para prática de esportes e lazer na região. Quem precisa ou quer praticar algum esporte, caminhada, etc. precisa se deslocar para os Clube Escola da Zona Norte ou mesmo de outras regiões. É comum vermos os moradores da região fazendo caminhadas nos canteiros centrais, calçadas e ciclovias, pois não existe um espaço adequado para se exercitarem. As crianças, adolescentes e idosos da região não possuem NENHUMA área voltada à esta finalidade. Sugeri uma localização específica, mas pode ser em qualquer outra nas proximidades.

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.

Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs (Unidades de Pronto Atendimento), AMAs (Assisência Médica Ambulatorial) e PS (Pronto Socorro) para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências. Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRS (Coordenadoria Regional de Sáude) uma ambulância para a data agendada e  ver se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde.   

CONSTRUÇÃO de CARTILHA TEMÁTICA unificada para a Região Norte sobre o TEMA RESÍDUOS SÓLIDOS 

Inserir uma linha de onibus que ligue a av. Aguiar da Beira (duas pistas) à Av. Rio das Pedras, Av. Aricanduva que chegue até um metro mais próximo de forma a ser rápido o acesso sem dar voltas demais como o 3745-10. Precisamos de mais transporte público nesta avenida.

Ampliar a rede de mercados municipais para, pelo menos 1, por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem produtos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.

Verba Orçamentária para a construção da AMA/UBS Nitro Operária, em área com melhor infra-estrutura, que permita a ampliação de Equipes do PAI – Programa de Acompanhante ao Idoso para o atendimento especializado a uma demanda maior de idosos do território.de São Miguel Paulista. É um tipo de cuidado domiciliar biopsicossocial a pessoas idosas em situação de fragilidade e vulnerabilidade social, que disponibiliza a prestação dos serviços de profissionais e acompanhantes de idosos, para apoio e suporte nas Atividades de Vida Diárias (AVD’s) e para suprir outras necessidades de saúde e socialização.

COPA Subprefeituras de varzea

Criar Torneio e copa de várzea .

Criar um torneio de futebol de várzea nas áreas de cada Subprefeitura e deste torneio escolher os melhores jogadores para representar o time da Subprefeitura. 

E na sequência as 32 Subprefeitura disputam uma copa, A COPA DE VÁRZEA DAS SUBS DE SÃO PAULO.

Institucionalizar, de forma permanente, o Sexta Feira Sem Carro, para reduzir a poluição no centro histórico da cidade. Seria uma oportunidade de ampliar a restrição a automóveis em outras vias da região.

ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS

1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.

2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.

3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.