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08/04/2022 • • Perus
Criar uma feira cultural de alimentos com cultura diferente uma barraca de cada estado, comidas típicas..
Na rua Mogeiro altura do campo do cdm em Perus.
Criação de um Clube Escola Pari
17/04/2022 • • Mooca
Criação de um Clube Escola Pari - Canindé na antiga garagem da CMTC (Rua Araguaia, 414). O imenso espaço é utilizado há anos apenas para armazenar ônibus antigos. Possui ótima localização, próximo da UBS/AMA Pari e de escolas. Seria a ÚNICA área para prática de esportes e lazer na região. Quem precisa ou quer praticar algum esporte, caminhada, etc. precisa se deslocar para os Clube Escola da Zona Norte ou mesmo de outras regiões. É comum vermos os moradores da região fazendo caminhadas nos canteiros centrais, calçadas e ciclovias, pois não existe um espaço adequado para se exercitarem. As crianças, adolescentes e idosos da região não possuem NENHUMA área voltada à esta finalidade. Sugeri uma localização específica, mas pode ser em qualquer outra nas proximidades.
Retomar a meta do PLAMSAN (2016-2020) de reestruturação das Escolas Estufas
24/04/2022 • • Vila Prudente
Retomar a meta do PLAMSAN (2016-2020) de reestruturação das Escolas Estufas (reforma do espaço, reconstrução das estufas) além de garantir a existência de uma escola estufa por subprefeitura que terá a função de dar suporte aos agricultores familiares.e às hortas comunitárias na região
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24/04/2022 • • Santo Amaro
Ampliar o Programa de Combate ao desperdício incluindo pelo menos 20% das feiras da subprefeitura no programa por ano, alcançando 80% das feiras em 2024.
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24/04/2022 • • Vila Maria/Vila Guilherme
Implementar programas e projetos de oferta de alimentação segura e contínua às populações que não tenham condições de produzir ou de comprar seu próprio alimento, a exemplo da população em situação de rua, catadores de materiais recicláveis, migrantes e imigrantes, popullação lgbtquia+, assim como egressos/as do sistema prisional.
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13/04/2022 • • Mooca
Urgente a mordenização e expansão da estação Juventus-Mooca, e uma passarela que ligue os dois lados do bairro, até mesmo porque, estão sendo construidos varios condominios ao redor, e vai triplicar as pessoas que irão ultiizar a estação de trem.
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04/04/2022 • • Lapa
RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Câmara Municipal de São Paulo criou o Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda e espera se que a Câmara dê o passo inicial para que as Subprefeituras possam iniciar o cadastro dos beneficários. Já é sabido que este programa pensado e aprovado aqui, VEJA O ANEXO, está sendo implementado em cidades dos Estados Unidos.
Criação de um CAPS III Adulto e de um CAPS III Infanto Juvenil
20/04/2022 • • Itaquera
Criação de um CAPS III Adulto e CAPS III Infanto Juvenil em Itaquera.
Atualmente, quando um morador em crise e ou sofrimento psiquico que necessita de um acolhimento integral em CAPS III, os serviços de saúde de Itaquera necessitam articular essa vaga com um CAPS de outros territórios. Somos uma população de quase 600 mil habitantes com alta demanda de saúde mental e vulnerabilidade psicossocial, e por isso, precisamos do CAPS III em Itaquera.
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22/04/2022 • • Lapa
Destinar recursos para estruturar e equipara supervisão de áreas verdes da Subprefeitura da Lapa
Estudo do impacto do trânsito e melhorias no entorno
14/04/2022 • • Butantã
ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS
1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.
2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.
3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.