Índice de propostas

Requalificação Av. Rio Bonito

O objetivo do projeto é induzir o desenvolvimento da região por meio da requalificação de vias, calçadas e implantação de áreas verdes, entre outras intervenções, atraindo assim investimentos privados posteriores gerando desenvolvimento e renda para toda a região.

• Recapeamento asfastico;
• Reforma do corredor de ônibus (concreto);
• Reforma dos pontos de ônibus;
• Reforma da sinalização viária;
• Reforma das placas com nomes de rua;
• Reforma e padronização das calçadas;
• Criação de um corredor verde com plameiras imperiais no canteiro central;
• Enterramento da fiação. 

Queremos na nossa região uma Las Vegas Boulevard - "Beautiful River Avenue".

Melhorar a zeladoria. O Rio Pequeno teve um surto de dengue anos atrás. Mais fiscalização, limpeza das praças e ruas , mas principalmente a utilização de pesticidas nos rios/córregos. Além da dengue temos pernilongo em algumas regiões que abrangem a subprefeitura do Butantã. 

ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS

1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.

2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.

3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.

Implementação de ciclofaixa nos entornos do Terminal Pirituba, tendo em vista que o terminal possui bicicletário mas não há segurança para os ciclistas utilizarem pois a principal via de acesso ao Terminal Pirituba é a Av. Raimundo Pereira de Magalhães a qual possui grande circulação de carros e ônibus.

Ampliar a disponibilização de salas de apoio à amamentação nos equipamentos públicos da subprefeitura (saúde, educação, assistência social, da própria subprefeitura, hospitais)

REATIVAR A PROPOSTA DE CONSTRUÇÃO DE  UM TUNEL NO TRECHO DA RUA DOS PATRIOTAS ENTRE BOM PASTOR E NAZARÉ COM O OBJETIVO DE ACABAR COM O TRAFEGO DE VEICULOS NAQUELE LOCAL  HÁ UM PROJETO DE LEI/2004 DOS PLANOS REGIONAIS  ESTRATÉGICOS DAS SUBPREFEITURAS E DO USO E OCUPAÇÃO DO SOLO - LIVRO XIII-PRE-SP-IPIRANGA, SEÇÃO II(REDE VIÁRIA  ESTRUTURAL).  ASSIM, COM ESSA CONSTRUÇÃO, O PARQUE DA INDEPENDÊNCIA,  ÁREA ANEXA AO PARQUE, JARDIM FRANCÊS E MUSEU SE COMUNICARIAM SEM OS GRADIS QUE OS SEPARAM, FACILITANDO E MUITO SEUS USUÁRIOS.

Projeto de reforma para a implantação do Polo de Cultura do Parque Chácara do Jockey

Valor : R$ 5.576.505,75

Trata-se da construção de um centro cultural voltado à formação e produção artística, com apoio ao trabalhador das artes de todas as linguagens e áreas, incluindo identidades culturais específicas e a área técnica, garantindo também o acesso à cultura para todos.

A área do polo de cultura possui 25.000 m² . O projeto deverá incluir manutenção e restauro, reformas estruturais internas, com a adequação dos tamanhos das salas e características específicas para atender a cada linguagem/atividade, além de projeto paisagístico e acústico em algumas partes.

É um projeto único no Brasil, por sua dimensão e pela diversidade de propostas, devendo beneficiar a população de todo o eixo sudoeste da Região Metropolitanda de São Paulo.

Implantação de um Telecentro na àrea já disponibilizada na antiga carceragem do 43° Distrito Policial.

melhorar toda região da sé a iluminação Pública, pois através desse ato estaremos inibindo ocorrências de violências, furtos, roubos, entre outras, pois nos locais mais iluminados fica mais difícil de se cometer crimes no período da noite.

Digo isso pois observei que a regiçao central tem muitos pontos com pouco postes de iluminação ou com lâmpadas queimadas.

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.

 Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs, AMAs e PS para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências.Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRSN (Coordenadoria de Saúde Norte) uma ambulância para uma data  para saber se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde.