Índice de propostas

Realizar o projeto de energia solar para todos os equipamentos públicos.

Demanda vinda do Conselho Gestor da STS Penha - segmento usuário.

O Fórum Verde Permanente, de parques, praças e áreas verdes defende a destinação e aplicação de 1% do Orçamento Municipal em implantação e conservação de parques municipais e naturais, e em programas, projetos e propostas nas regiões da cidade (Subprefeituras) relacionados a praças, áreas verdes e educação ambiental. Também defende a implementação de novos programas de requalificação e melhorias de equipamentos com quadro (recursos humanos) para pleno funcionamento e uso público e social (proposta Fórum Verde) em todas as subprefeituras.

Bancos e praças. Tenho andado por aí e percebo que muitas praças está sem bancos e outras com bancos quebrado em algumas tem 3 bancos mas poderia ter 5, outras te 4 mas poderia ter 7, e nenhuma os bancos tem encosto. A proposta é fazer a manutenção em todas as praças e colocar bancos com encosto.

Implantação de bibliotecas municiapais na região

Conforme a lei Nº 16.333 DE 18 DE DEZEMBRO DE 2015, sobre a instituição do Plano Municipal do Livro, Leitura, Literatura e Biblioteca (PMLLLB) do Município de São Paulo, é necessário a construção ou transformação de prédios públicos inutilizados nos distritos para se tornarem bibliotecas municipais. É possível também melhorar e ampliar o antedimento, como diversificar o horário e dias de atendimentos das bibliotecas das unidades do CEU. Assim como é possível implementar melhorias de acessibilidade e transporte em torno destes aparelhos municipais. 

Implantação de anel viário na Avenida Giovanni Gronchi com Avenida Morumbi, frente ao palácio do governo.

Apoio a proposta 1049. E complemento :  o Butantã necessita preservar, recuperar  e conservar suas áreas verdes remanescentes da Mata Atlântica e  inúmeras nascentes, córregos e rios, cujas funções ambientais são inquestionáveis.  Proposta : implementação dos Parques em Planejamento e mapeamento geológico de todo o perímetro do Butantã para que as áreas de alimentação do ecossistema possam ser identificadas e protegidas, de forma a evitar e proibir construções precatórias. Orçamento para proteção de nascentes, criando mecanismos que bonifiquem todos os protetores de áreas de Mata ou recursos hídricos  ( nascentes e rios ) . Proposta de cumprimento inegociável das leis de proteção ambiental vigentes .

Verba Orçamentária para a implantação de Centros Dia para Idosos (CDI), em São Miguel Paulista, para amparar idosos em situação de vulnerabilidade social e que necessitam de cuidados durante o dia, enquanto os familiares estão trabalhando ou estudando e não podem cuidar adequadamente da pessoa idosa. No CDI são oferecidas refeições, atividades de lazer e cultura, em um espaço físico que possui banheiros adaptados, área de descanso, sala de convivência e enfermaria. 

Duplicação da Av. Ragueb Chofhi entre a Rua Eloá do Valle Quadros e a Rua Bento Guelfi, visando a ampliação da Linha 15 Prata do Monotrilho 

Implantaçao de Semaforo no Cruzamento da Av.Nossa Senhora do Loreto x Rua Ataliba Vieira

Gostaria de propor a implantaçao de Semaforo no cruzamento da Av.Nossa Senhora do Loreto com a Rua Ataliba Vieira,pois ocorrem muitos acidentes entre veiculos e até mesmo acidentes com pedestre,e um semaforo nos lugar indicado seria muito util e trazeria mais conforto e mobilidade quanto para o trafego de carros,ônibus e pedestres.

* No Cruzamento da Avenida Nossa Senhora do Loreto com a Rua Ataliba Vieira,onde é preciso de Semaforo de transito e pedestre,pois nesse cruzamento ocorre muitos acidentes de transito,como Exemplo: Atropelamentos,Batidas entre veiculos e desrespeito aos pedestres.

Implantar faixa de pedestres no final da rua Pierre Renouir, rua pista lateral sentindo os grande centros de logística e no final da saída da Rodovia Anhanguera para a estrada de Perus.

Com o aumento de pessoas trabalhando principalmente na Rua Pista Lateral sentido os Centros de Distribuição, os pedestres tem muita dificuldade de atravessar devido ao fluxo dos carros, tanto em horário de pico e não, devido a alta velocidade dos motoristas. A pouco tempo melhoraram a sinalização horizontal, mas faltaram as faixas de pedestres, que como por exemplo o retorno do KM 18 está com faixas de pedrestres.