Índice de propostas

Vejo apenas 2 formas de manter a segurança Pública com eficaz:

Um seria "segurança vigiada", que é adotada nos EUA, lá a polícia faz um patrulhamento intensivo, é muito raro você andar nas ruas e não encontar nenhum policial. 

Outra seria "Segurança comunitário", que é adotado no Japão, lá cada pessoa fiscaliza o outro, não deixando passar nenhuma atividade criminal.

Aqui não temos nem um nem outro, mas podemos tentar melhorar o segundo, criando um canal onde qualquer munícipe pode enviar ato suspeito ou denunciar um crime.

Esse canal seria um número de WhatApp, pois a maioria possui uma conta e celular, então ela poderia enviar a denúncia com facilidade e agilidade.

Ajuste de contrato de manutenção da equipe de Obras das Subprefeituras para contemplar a contração de pedreiro e tutores para as árvores. Os plantios de árvores realizados pela Prefeitura de São Paulo devem seguir os parâmetros do  Manutal de Arborização Urbana e o ajuste do canteiro, adequação das mudas e suporte a vida do indivíduo arbóreo é fundamento e não tem sido cumprido em novos contratos. 

Reduzir 25% do déficit de peso para idade de crianças indígenas menores de 5 anos acompanhadas nas condicionalidades de saúde do Programa Bolsa Família, por meio de ações articuladas no âmbito da Câmara Intersecretarial de Segurança Alimentar e Nutricional (CAISAN), priorizando práticas de produção e alimentação que se relacionam com a sociobiodiversidade

Construir uma marginal desde o km 23,4 ao km 22,3 no sentido inrterior centro, ligando os bairros Jd Britânia e Jd Jaraguá, melhorando o acesso aos equipamentos públios como ( educação) o CEU Anhanguera e (Saúde) AMA/UBS Integrada Pq Anhanguera no Jd Britânia. Além disso essa marginal vai dá de frente a um terreno que já é da saúde e que vai possibilitar ao acesso ao futuro equipamento de saude que pode ser uma UBS ou outro de elevada impotância para a população de ambos os bairros!

Recursos para Execução das obras previstas no Projeto Comunitário de Intervenções para restauração ecossistêmica da Praça Pablo Garcia Cantero que contemplem: melhoria de acessos, iluminação publica abaixo da copa, mobiliários, equipamentos para atividades físicas e recreativas, deck para atividades diversas, manutenção da compostagem comunitária e paisagismo funcional.

Hospital Público Veterinario (Cães e Gatos)

Construção de hospital público veterianario com atendimento para cães e gatos.

Hoje em toda a cidade existem apenas 3 Hospitais públicos veterinários disponiveis que não suportam a grande procura.

• Unidade Zona Norte: Rua Atílio Piffer, 687 - Casa Verde. 

• Unidade Zona Leste: Av. Salim Farah Maluf, esquina com Rua Ulisses Cruz, lado par - Tatuapé. 

• Unidade Zona Sul: Rua Agostino Togneri, n° 153 - Jurubatuba.

Na rua dr. José Pacheco e Silva existe um escadaria. 

Proposta. : colocar Corrimão.

Muitas mãe e senhoras utilizam essa escadaria para levar e buscar seus filhos na CEI salvador Zeveibil 

Destinação de Finanças e orçamento visando a Contratação de   projetos de capacitação direcionados á implemantação do Plano Municipal de Segurança Alimentar e Nutricional para Servidores públicos, Conselheiros, apoiadores e cidadãos interessados na Politica Municipal de Segurança Alimentar e Nutricional com recursos humanos e finaneiros aprovados pelo COMUSAN com disseminação, apoio e fomento às politicas municipais de SAN em  cidades inteligentes e  inclusivas preconizadas na agenda 2030 dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável.

Criar e manter pelo menos 1 feira livre com alimentos orgânicas ou de base agroecológica na subprefeitura, bem como disponibilizar 30% de permissões para os feirantes que comercializam alimentos da agricultura familiar e orgânica ou em transição para o orgânico.

Terminal de ônibus Jardim Peri / Cohab Antártica 

Diversas linhas atingem os bairros da Vila Dionísia, Jardim Peri, Peri Alto, Santa Cruz e Jardim Antártica, no entanto muitas tem sobreposição enquanto outras tem excessiva demora em alguns pontos para passarem. 

Com um terminal as linhas poderiam serem reorganizadas e requalificadas, podendo o ponto final ser extendido dos locais atuais até o terminal, gerando também outros fluxos dentro do bairro, ampliando conexões 

O terminal poderia ser feito ao longo da Estrada de Santa Inês em terrenos lindeiros ao Rodoanel Norte, e com uso de compensação pelas obras da via, gerando impacto positivo socio econômico na região