Índice de propostas

Túnel no cruzamento Av. Brasil x Av. Nove de Julho

Construção de um túnel no cruzamento entre as avenidas Brasil e Nove de Julho. O objetivo da proposta visa solucionar o problema de infraestrutura viária da região. O sistema de cruzamento tornou-se insuficiente. O tempo de espera entre as fases faz com que haja a formação de congestionamentos em quaisquer dias e horários.

• Túnel compacto (Passagem) de via singela.

Implantar cozinhas comunitárias nos CENTROS DE REFERÊNCIA EM SEGURANÇA ALIMENTAR E NUTRICIONAL (CRESANS), nos mercados municipais e nos CEUS

Desenvolver atividades bimestrais nos CRESANS voltadas para formação em direito humano à ́ alimentação e nutrição adequadas, alimentação promotora da saúde e estratégias de geração de renda por meio da alimentação, com base nos princípios da economia solidária.

Amancio 

COPA Subprefeituras de varzea

Criar Torneio e copa de várzea .

Criar um torneio de futebol de várzea nas áreas de cada Subprefeitura e deste torneio escolher os melhores jogadores para representar o time da Subprefeitura. 

E na sequência as 32 Subprefeitura disputam uma copa, A COPA DE VÁRZEA DAS SUBS DE SÃO PAULO.

Fazer parcerias junto as UNIVERSIDADES FMU e PÓS GRADUAÇÃO do curso de Arquitetura da USP, na FORMAÇÃO de PROJETOS Urbano Paisagisticos em Áreas Periféricas 

Minha proposta não está apenas para a região da Vila Mariana, pois será necessário a utilização de espaços na região cental de São Paulo. Atualmente temos muitos moradores de ruas, em situações de abandono, que precisam de cuidados psicológicos e outras atividades, para que possam voltar sua participação dentro da sociedade. Dito isso, a minha proposta é robusta, pois penso que edifícios abandonados no centro da cidade, deveriam receber uma restauração para utilização de pessoas em situação de rua. Não penso que deva ser de forma gratuita, pois é preciso dar o seu valor, mas deveria ser para pessoas que se inscrevessem, através dde ações presenciais em locais onde estas pessoas e encontram, e participassem da orientação com psicólogos.  Haveria uma inserção desta pessoa no mercado de trabalho e o pagamento pela moradia seria feita após XX tempo de trabalho, a partir de uma renda mínima Y.

INFRAESTRUTURA VERDE. Proposta considerada viável e 2021 com o compromisso de sistematizar o conjunto de ações que vem sendo realizado na cidade, principlamente pelas subprefeituras.

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Bancos e praças. Tenho andado por aí e percebo que muitas praças está sem bancos e outras com bancos quebrado em algumas tem 3 bancos mas poderia ter 5, outras te 4 mas poderia ter 7, e nenhuma os bancos tem encosto.

A  proposta é fazer a manutenção em todas as praças e colocar bancos com encosto.

Programa Operação Trabalho (POT) - Hortas e Viveiros da Comunidade

O POT Hortas e Viveiros foi uma importante política pública de destinação de bolsas para fortalecimento de iniciativas de agricultura urbana. O programa foi descontinuado, causando impactos negativos a iniciativas de agricultura urbana que estavam em estruturação. Com objetivo de cumprir a meta de estruturação de 400 hortas urbanas previstas no Programa de Metas, é imprescindível retomar o programa como forma de apoiar hortas para se estruturarem enquanto espaços para geração de renda e garantia da segurança alimentar e nutricional.

Criação de calçadão na Av. Waldemar Carlos Pereira, especialmente entre os números 75 e 1250, para valorizar o caráter comercial da via e dar mais conforto e segurança aos pedestres. No caso de não ser possível, alargar as calçadas. Mesmo que fique com sentido único de trânsito, as vias paralelas podem ser economicamente ativadas ao receber o fluxo de trânsito.

Aumentar o número de efetivos para segurança da população. Isso implica também em maior iluminação e semáforos piscando somente no amarelo depois das 22h.

Atenciosamente