Propostas para a Subprefeitura Butantã

Ampliação da avenida Giovani Gronchi , do estadio do morumbi a av. Carlos Caldeira. Os imóveis voltados para via , já são recuados. Necessita urgente de ampliação, pois é via de acesso a bairro de condomínio verticais, Vila Andrade.

Recapeamento geral das ruas do Jardim Taboão e Morro Verde.

Transporte, mobilidade para os ônibus Rosa Maria Jaqueline e Santo Amaro. 

COLOCAR PLACAS LIMITES DO BAIRRO

Tenho percorrido os distritos bairros vilas das 32 subprefeituras e vejo uma dificuldade em identificar onde eu estou, qual vila, qual distrito, qual bairro.

Ajudaria e melhoria se fossem colocadas placas de sinalização nas entradas e saídas das vilas identificando as, e falando a qual distrito qual subprefeitura pertence. 

Joaniro Amancio Pereira 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 celular. 

Transporte e mobilidade:

Aumento de frota de onibus;

Melhoria em linhas de trens e metro

Gestão eficaz das obras e vias movimentadas.

Urge que os ônibus 778R-1 - Cohab Raposo Tavares destino Princesa Isabel.Foram retirados seis (6) ônibus dessa linha e 778J-41- Cohab Raposo Tavares - destino Barra Funda foram retirados 9 (nove) ônibus. Todos foram retirados durante a pandemia e não foram mais repostos. Consequência: Ônibus abarrotados e longa demora para passar outro. Demora de até uma hora.   

Implantar sistemas de segurança viária no eixo Vital Brasil/Corifeu: 1) Pontos  de ônibus nas esquinas, junto à faixa de pedestres; 2) Evitar travessias fora de faixa com ajardinamento dos canteiros centrais; 3) Faixas de travessias de pedestres intermediárias; 4) Áreas de acalmamentos na região (vilas); 5) Sinalização e dispositivos de segurança nas áreas escolares; 6) Soluções cicloviárias compartilhadas na região; 6) Faixa verde para pedestres: bicicletas na Rua Boturoca com calçadas tipo escada irregular e sem acessibilidade; 7) Fechamento para seccednamento de ruas locais para segurança pessoal e viária; 8) Corrimões para evitar acidentes nas escadaria locais. 

Implantação de ciclovias e ciclofaixas na Sub Vila Mariana para oferecer trajetos seguros a quem se desloca de bicicleta, skate, patins e modais ativos.

Solicitamos a implantação de ciclovias/ciclofaixas nas seguintes ruas: Ponte Eusébio Matoso, Ponte Cidade Jardim, Av. Prof. Francisco Morato, Rod. Raposo Tavares, Av. Eng. Heitor Antônio Eiras Garcia,Av. Comendador Alberto Bonfiglioli,R. Alvarenga,R. Camargo,R. Romão Gomes,R. Sapetuba,Rua M.M.D.C, R. Reação, R. Dr. Queirós Guimarães,R. Eng. Oscar Americano, Av. dos Tajurás, Av. Morumbi, Av. Giovanni Gronchi, Av. Padre Lebret, Av. Jules Rimet, R. Clementine Brenne, R. Brg. Armando Trompowsky, R. Colégio Pio XII, R. Prof. José Horácio Meirelles Teixeira,R. Prof. Hilário Veiga de Carvalho,Av. Dr. Guilherme Dumont Vilares,Av. Dr. Guilherme Dumont Vilares,R. José Ramon Urtiza,R. Prof. José Horácio Meirelles Teixeira,Rua Dr. SÍlvio Dante Bertacchi e Av. São Valério.

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

 que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com