Propostas para a Subprefeitura Santo Amaro

Mudança da UBS Santo Amaro,  preferencialmente construção 

Implementação de uma linha de ônibus do terminal João Dias até o terminal Butantã pela Avenida Giovani Gronchi que conectará a zona sul com a zona oeste e fornecerá uma alternativa para os alunos da Universidade de São Paulo residentes da zona sul e demais moradores. Atualmente para acessar a zona oeste de ônibus partindo do João Dias, deve-se atravessar a ponte, seguir a Nações Unidas e, na região de Pinheiros, atravessar novamente uma ponte sendo que esta ligação poderia ser feita diretamente pela avenida Giovanni Gronchi sem atravessar as pontes. 

Coleta seletiva em 100% dos espaços e prédios públicos

A cidade possui serviço de coleta seletiva, regular e semanal, em quase todo o seu território. Porém, grande parte dos espaços e prédios públicos não participa por falta de recipientes adequados para armazenar os resíduos recicláveis. Propostas:

- Distribuir coletores duplos padronizados e devidamente identificados, para resíduo reciclável e comum, em todos os espaços e prédios públicos, e containers para armazenar o resíduo reciclável até o dia da coleta e

- Retomar o programa de educação ambiental com foco na separação de resíduos recicláveis em parceria com as cooperativas, para  divulgação em todos os espaços públicos, com ênfase nas escolas. 

Projeto CADES Santo Amaro desde 2019: SEI 6053.2022/0006986-6.

"Demanda prioritária do CADES Santo Amaro: reunião de 26.04.2023"

Construção de um túnel no cruzamento entre as avenidas Interlagos e Sabará

Túnel no cruzamento Av. Interlagos x Av. Nossa Senhora do Sabará

Construção de um túnel no cruzamento entre as avenidas Interlagos e Sabará. O objetivo da proposta visa solucionar o problema de infraestrutura viária da região. Com o crescente aumento da população local o sistema de cruzamento tornou-se insuficiente. O tempo de espera entre as fases faz com que haja a formação de congestionamentos em quaisquer dias e horários.

• Túnel compacto (Passagem) de via singela.

Solicito a revisão de todos os pontos de ônibus para que tenham as informações de quais linhas param neles. Especialmente para os casos em que há 2 pontos próximos, porque algumas linhas passam direto pelo que estamos e só descobrimos na prática, ou seja, perdendo o ônibus.

Praças, praças com academias, quadras e ciclovias

Execucao do projeto de lei 17541 aprovado em 21 de dezembro de 2020 que preve melhorias urbanisticas, alargamento de ruas, criacao de espacos publicos e areas verdes dentro dentro dos setores chucri zaidan/berrini. Projeto traz beneficios a toda a regiao que engloba os bairros da chacara santo antonio, granja julieta, varzea de baixo, entre outros. 

Instalação de ao menos UM bicicletário de formato U em todas as Unidades Básicas de Saúde (UBS). Abaixo uma foto dos bicicletários, para ilustrar, da estação Campo Limpo do metrô. "Em forma de U ou semi-círculo, normalmente é uma estrutura reforçada e bem fixada no chão. É frequentemente considerado o melhor tipo de bicicletário, oferece segurança e estabilidade e permite usar trava ulock" 

Não utilizar o bicicletário de roda, pois esse é conhecido como "entorta roda" e não confere estabilidade para a bicicleta, não sendo possível usar trava ulock.

OBS: considerar a instalação do bicicletário em local aos olhos do vigia e do pessoal da UBS, evitando possíveis furtos.

ODS 3, 11 e 13

Fortalecimento e expansão do Bom Prato

O Bom Prato é uma importante política pública que visa diminuir a insegurança alimentar de pessoas em situação de vulnerabilidade social por meio da oferta de refeições a preço baixo. É necessário, cada vez mais, expandir tal programa, considerando a alta desigualdade de renda presente no município, por meio da construção de novos postos.  Seria interessante, ainda, criar um ecossistema de pagamento digital, no qual pessoas poderiam realizar o pagamento via pix, ou ainda carregar uma espécie de vale para utilização durante o mês. 

RESOLVER OS ALAGAMENTOS DA ROQUE PETRONI

Resolução dos problemas de alagamento na Av Roque Petroni Júnior e entorno. A avenida tem a estação Brooklin do metrô como também possui corredor da EMTU. Quando chove, está alagando praticamente sempre, fazendo que não só os moradores da região sejam afetados, mas também as centenas de milhares de pessoas que acessam o metro e usam o corredor de ônibus para chegar nas intermediações da Cupecê e Diadema..  Além disso, quando alaga o cruzamento da Santo Amaro com a Roque petroni, o fluxo do corredor da Santo Amaro interrompe, prejudicando todos que usam os ônibus que passam ali e vão pra praticamente toda zona sul (ônibus para Teotônio Vilela, belmira marim, estrada de Itapecerica, m boi mirim, etc.). Ao mesmo tempo esse cruzamento alagado vai travando a ponte do Morumbi, que trava a marginal pinheiros, ou seja, esse cruzamento acaba travando os dois principais acessos ao estremo sul da cidade.