Índice de propostas

Criação de mais serviços de proteção básica da Assistência Social.

Conclusão do Projeto Habitacional da Favela da Rua Mauro.

Propõe-se a implantação de uma arena esportiva próxima à Avenida Raimundo Pereira de Magalhães para atender às comunidades da região, fomentando a prática de diversas modalidades esportivas e promovendo a integração social. A arena poderá ser utilizada para eventos esportivos, atraindo público de outras regiões e contribuindo para o desenvolvimento da região. Com a implantação da arena, a população local terá acesso a um espaço de qualidade para a prática de atividades físicas e esportivas, promovendo a saúde e a qualidade de vida.

Acesso ao terreno pala Av. Raimundo Pereira de Magalhães altura  10480  - Jardim Lider, São Paulo - SP, 02983-055

Ampliar e aperfeiçoar o Programa Reencontro, com a implantação das vilas reencontro (Roberto Marinho/Largo 13).

Encaminhar e aumentar verbas para regularização fundiária de passíveis e regularização.

Apoiar e impantar no minimo mais 5 hortas comunitarias em diferentes territorios perifericos a partir do programa de hortas urbanas na subprefeitura do Butanta. 

Desassoreamento do córrego buracão que fica no bairro Residencial Sol Nascente e que por anos nas chuvas de verão provoca enchentes na entrada do bairro, isolando o mesmo por horas, provocando congestionamentos que chegam na rodovia Anhanguera na altura do 20km dessa rodovia obstruindo o direito de ir e vim de todos os usuários dessas vias de transporte.

Restauração e reestruturação do Parque Três Lagos.

Vertba Orçamentária para a criação do Centro de Referência em Transtornos do Espectro Autista, para o atendimento multidisciplinar, inclusão escolar e social das pessoas com TEA, em todas as fases da vida (infância, adolescência e adulta).

A cidade de São Paulo possui uma das maiores frotas de veículos do mundo, mas basta chover e muitos semáforos deixam de funcionar, causando grandes congestionamentos e acidentes. Sugiro investimentos na cidade para substituição dos semáforos por modelos mais resistentes e temporizado com visualização da contagem regressiva do tempo que resta para permanecer aberto ou fechado. Com o uso da tecnologia também é possível integrar aos semáforos o monitoramento e controle das vias de cruzamentos que possuem maior fluxo de carros para permanecer mais tempo aberto, ou mais tempo fechado na via com menor fluxo de veículos, além disso, também é possível parametrizações dos semáforos das vias mais perigosas no período noturno. Este investimento contribuirá para redução de congestionamentos, dos índices de acidentes e criminalidades nos semáforos.