Índice de propostas

VERBA PARA DESTINAÇÃO DE OBRAS PARA A SUBPREFEITURA, A ESCOLHA DO CONSELHO PARTICIPATIVO MUNICIPAL (CPM)

No ano de 2022, o Prefeito Municipal baseado na autonomia do Conselho Participativo Municipal, em ser braço auxiliar das Subprefeituras e voz da Sociedade Civil, pois foram os Conselheiros eleitos por votação direta, o Prefeito Municipal liberou uma verba no Orçamento de 2023, com destino direto para a execução de uma obra especifica, na respectiva Subprefeitura.

Diante da necessidade e com base nesta liberação do Executivo Municipal, fazemos a seguinte proposta para o Orçamento de 2024:

QUE SEJA LIBERADO VERBA ESPECÍFICA DE 20% DO VALOR TOTAL ORÇADO NA RESPECITIVA SUBPREFEITURA, NO ANO DE 2023, E SEJA A MESMA, REALIZADO OBRA ESCOLHIDA PELO CPM E A SOCIEDADE CIVIL;

BOM PRATO

O bom prato é um projeto do estado, mas não está suprindo a necessidade da população carente, é preciso de um bom prato em cada distrito.

que a prefeitura possa criar o PRATO FEITO, nos distritos onde não exista o bom prato, com as mesmas características funcionalidades. 

Joaniro Amancio Pereira 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com | joanirocpm@outlook.com

Duplicação da Avenida Elisio Texeira Leite, altura do numero 4500, no trecho do muro do Ceu Jardim Paulistano.

MARCENARIA POPULAR 

Criar marcenaria populares, existem muitos pontos de descartes viciados por todo município de São Paulo, e em 88% deles existem móveis, a ideia é ou construir uma marcenaria popular para o município ou construir 5 uma para cada região, norte, sul, leste, oeste e centro ou uma para cada Subprefeitura sendo 32.

E essas marcenaria podem ser administradas por associações ongs sociedade amigos, cooperativas, seria feito um cadastro único para destruição dos móveis. 

Vamos gerar renda, trabalho, dar dignidade, aconchego nos lares entre outros benefícios. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A - C.P.P.P 

joanirocpm@outlook.com 99590-3753 joanirocpm@outlook.com 

BAITA AUMENTAR EM 30 MINUTOS. 

Hoje existem as linhas noturnas que são excelentes, mas encontramos algumas, dificuldades porque as linhas noturnas não conseguem deixar o passageiro perto de sua residência, e precisa percorrer um longo caminho que nosndias de hoje se faz muito perigoso.

queremos que todas as linhas comecem circular 20 minutos mais cedo, e que os baita, ultimos ônibus passem a circular 30 minutos mais tarde.

Essas necessidades se faz útil e necessário porque devido a pandemia algumas pessoas trabalham mais longe de seus distritos, e muitas perdem o baita e necessitam pegar o noturno que deixa longe. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A. 

PRESIDENTE. : C.P.P.P. 11 99590-3753 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com 

Formação continuada dos educadores e profissionais de educação na área de inclusão.

Sistema complementar de drenagem e reutilização de águas e dos esgotos

Readequamento da calha do rio Tamanduateí. 2 hipóteses para viabilizar o empreendimento:

1) consórcio intermunicipal com os Municípios interessados;

2)intervenção estadual para envolver a Capital e região ABC.

Aproveitar a calha do rio Tamanduateí, readequar as laterais e rebaixar o seu leito, para aumentar a vazão de águas pluviais para o rio e seus afluentes, considerando que os Piscinões não resolvem o problema das enchentes.

A Operação Urbana Consorciada Bairros do Tamanduateí abrange 3 Subprefeituras e 7 bairros, dentre eles, Mooca, Ipiranga e Vila Prudente.

Programa de intervenções públicas e parâmetros urbanísticos para requalificar as orlas fluviais, atendimento habitacional, melhoria das conexões entre os bairros e qualificação do ambiente urbano.

Canalização do rio que dá início a Rua Milagres dos Peixes, e vai até a Cohab Inácio Monteiro.

Revitalização da Praça na Paulistinha (referência: atrás das lojas CEM).

Plano de águas por Subprefeitura, com ênfase nas SBNs

- Construir aplicativo para registro/identificação de focos de enchente em tempo real, georreferenciados, com informações pluviométricas e ações das unidades de Defesa Civil;

- Mapear todas as nascentes, córregos e rios com respectivas bacias, incluindo banco de dados completo; 

- Ampliar as áreas permeáveis:construção de jardins de chuva e biovaletas nas regiões mais elevadas; abertura de vagas verdes (5 a 10% do total de vagas públicas e privadas a céu aberto); adoção de piso drenante em todas as obras públicas e legislação/incentivo para as privadas, etc.

Disponibilizar todas as ações e informações em plataformas públicas como o GEOSAMPA e o OBSERVA São Paulo, entre outras. 

"Demanda prioritária do CADES Santo Amaro: reunião de 26.04.2023"

Criar um ciclovia nas marginais do Rio Tietê interligando toda Zona Norte com a ciclovia do rio Pinheiros.

O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024.

A ciclovia do Rio Tietê é uma demanda importante para conectar todas as ciclovias da Zona Norte com o Centro expandido e ampliar a mobilidade dos paulistanos com segurança.