- Cartões
- Lista
Download das propostas abaixo (csv)
2657. Construir Polo de Atenção à Higiene
10/05/2025 • • Sé
Polo de Atenção à Higiene e à Dignidade da População em Situação de Vulnerabilidade Social
Instalações abertas 24h, com livre trânsito
1. Banheiros masculino e feminino com área para banho e distribuição de absorventes íntimos
A oferta de banheiros públicos traria uma economia à Prefeitura, pois não haveria necessidade de ter grandes gastos com limpeza dos locais que viraram banheros a céu aberto e estão se degradando. E haveria um ganho para o turismo.
2. Lavanderia coletiva, “Arara Solidária” para troca de roupas e Guarda Volumes
Nestes locais estas pessoas poderiam lavar a pouca roupa que possuem e guardá-los em locais seguros, ao invés de usar bueiros ou caixas de inspeção das concessionárias. Fora isto, teriam à disposição uma "Arara Solidária" para pegarem roupa, roupa íntima, meias, sapatos e chinelos para usarem.
3. Equipamentos para estética pessoal
Além da higiene pessoal e de uma roupa limpa é importante que a pessoa mantenha uma boa aparência para ter condições de se apresentar para uma entrevista de emprego e se inserir novamente no mercado de trabalho, para isto ele teria à disposição máquinas para corte de cabelo, barbeadores e cortadores de unha.
Locais onde poderiam ser instalados:
- Parque Dom Pedro, onde já existe um banheiro público
- Av. Rio Branco, quase esquina com o Largo do Paissandu, ali já existe um equipamento para atender a população em situação de vulnerabilidade
- Baixos do Viaduto do Glicério
E onde houvesse demanda e inviabilidade de local disponível, containeres poderiam ser adaptados e transportados em caminhões, o que traria mais flexibilidade, já que esta população é nômade e podem migrar muito rapidamente de local.
A proposta completa está no documento anexo.
ⓘ
390
16/04/2025 • • Sé
Revitalização e implantação de jardim no canteiro central da Avenida Dom Pedro I
ⓘ
2273
07/05/2025 • • Sé
LIXEIRAS - MUNÍCIPE
Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar.
Instituto Surep
ⓘ
911
24/04/2025 • • Sé
Limpeza ambiental na região da rua Basílio da Gama
Limpeza das ruas, lixeiras, monitoramento das lixeiras, repor sacos de lixo
ⓘ
2469
09/05/2025 • • Sé
Ampliação do propósito do programa Smart Sampa na região central de São Paulo por meio da integração de tecnologias de monitoramento urbano, estendendo sua capacidade para identificar e fiscalizar atividades comerciais irregulares (como funcionamento sem alvará, ruído excessivo e descumprimento de horários), poda de árvores e descarte irregular de lixo. Além disso, com o objetivo de potencializar resultados e minimizar investimentos, prevê a incorporação, já prometida, de redes privadas de câmeras inteligentes, como as redes da Gabriel e da CoSecurity, fomentando um ecossistema de fiscalização colaborativa e em tempo real.
ⓘ
2653. Adquirir uma Unidade Móvel de Castração Gratuita
10/05/2025 • • Sé
Projeto-Piloto Castramóvel: Unidade Móvel de Castração Gratuita na Subprefeitura da Sé. Aquisição e operação de um Castramóvel pela Subprefeitura da Sé, como projeto-piloto municipal de atendimento veterinário móvel para cães e gatos em situação de rua ou sob tutela de famílias em vulnerabilidade. O Castramóvel contará com equipe técnica e atuará com cronograma fixo na região central, oferecendo castração gratuita, vacinação, microchipagem e orientação sobre guarda responsável. O projeto será replicável para todas as subprefeituras, com presença nos canais oficiais da Prefeitura (site e 156) e comunicação ativa via redes sociais e material impresso.
ⓘ
784
23/04/2025 • • Sé
PCD - RESPEITO - INCLUSÃO.
CRIAR SINALIZAÇÃO PARA CASA DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA (cadeirantes).
Que todas as residências onde more trabalhe ou um PCD, cadeirante frequentar, que seja tenha guia rebaixada, placas de avisos de proibido parar e estacionar veículos e qualquer outro tipo de produto (entulho, lixo, resto de construção) que atrapalhe violência o direito de ir e vir do cadeirante PCD.
PROJETO AMANCO
Instituto Surep
ⓘ
780
23/04/2025 • • Sé
Asfaltar ruas que estão em más confdiçôes, ou pelo mesnos recapiar a rua toda fe não só tampar buradcs, facilitando assim o acesso de carros e canimhões
ⓘ
2480
09/05/2025 • • Sé
Melhoria da sinalização de trânsito, instalação de lombadas e faixas de pedestres elevadas, com prioridade para áreas escolares. Objetivo: Reduzir acidentes e melhorar a segurança de pedestres, especialmente crianças e idosos, com foco em áreas escolares e cruzamentos movimentados. Justificativa: A ausência de sinalização adequada, redutores de velocidade e faixas de pedestres niveladas com a calçada aumenta o risco de acidentes, principalmente em áreas escolares e vias de grande circulação. A instalação de lombadas e faixas elevadas obriga os veículos a reduzirem a velocidade, garantindo mais segurança e acessibilidade para pedestres, especialmente crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.
Público-alvo: Estudantes, pais, professores, pedestres em geral e motoristas que circulam pela região central da Subprefeitura da Sé. Proposta técnica: - Levantamento técnico em parceria com CET e Subprefeitura para identificar os pontos críticos de travessia. - Instalação de lombadas em aproximação às faixas de pedestres. - Execução de faixas de pedestres elevadas, no mesmo nível da guia, facilitando a travessia e obrigando redução de velocidade. - Reforço da pintura de solo (faixas, sinalização de advertência). - Instalação de placas verticais alertando sobre travessia escolar e limite de velocidade. após estudo técnico conjunto com a CET e Subprefeitura.
Resultado esperado: - Redução expressiva de acidentes e atropelamentos. - Maior segurança e acessibilidade para pedestres. - Melhoria na convivência entre veículos e pedestres no espaço urbano.
ⓘ