Índice de propostas

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares. 

Instituto Surep

Criação da UBS V. Prudente II (já indicado pela SMS).

A situação das árvores de São Paulo é calamitosa. Como podas de condução não são realizadas e os canteiros onde as árvores estão são, em grande parte, irregulares – completamente alheios ao Manual Técnico de Arborização Urbana da SVMA -, o que resulta é o aprodecimento do lenho das plantas, anelamento, comprometimento do desenvolvimento de suas raízes e, assim, a drástica redução da sua longevidade. Por conta disso, é comum avistar pelo bairro árvores mortas ou em péssimo estado fitossanitário, com grandes lesões caulinares, galhos rachados e desprovidos de folhas (além daqueles acometidos por plantas parasitas como barba-de-velho, que destróem as copas das árvores).

Como reflexo de décadas de tendências paisagísticas irresponsáveis e plantios não-fiscalizados, os quarteirões são dominados por espécies exóticas (algumas invasoras). Figueiras (F. benjamina e F. elastica), resedás (Lagerstroemia indica), sete-copas (Terminalia catappa), mangueiras (Mangifera indica), palmeiras seafórtias (A. cunninghamiana), dentre outras, ocupam espaços que deveriam ser de árvores nativas, as quais contribuiriam para a manutenção do equilíbrio ecológico do que décadas atrás era uma densa floresta de Mata Atlântica, o bioma mais biodiverso do mundo. Não apenas, são também frequentes árvores que, embora nativas, são impróprias para arborização urbana, a julgar pelo seu porte pequeno e madeira de baixa resistência, como as quaresmeiras e manacás-da-serra (Pleroma spp.).

Eu sou a Priscila, moro na região do Jardim dos Eucaliptos a minha proposta é sobre a TEG o Transporte Escolar Gratuito da creche da minha filha o CEI Vovó Mariazinha Rocha.

Minha filha estuda lá o transporte vem buscar porém não busca na porta da minha casa, busca em um ponto específico que não é pertinho e dificulta nos dias de chuva.

Minha proposta é que o transporte suba a estrada até minha residência.

Implantação de ciclovia na parte central da rua José Ramon Urtiza.

A rua José Ramon Urtiza já consta com area central demarcada. Porém, a existencia de obstaculos fisicos de guias impede que se circule de bicicleta pelo meio da via. Obrigando os ciclistas a circularem junto com os veículos.

A ciclovia ligaria a Rua Nelson Gama - via que já consta com ciclovia -, a ciclovia existente na Ponte Laguna, em uma extensão de 1,87Km.

Construção de Centro Dia para Idosos com grau de alguma dependência e vulnerabilidade social e ILPI (Instituição de Longa Permanência para Pessoa Idosa ( Ambas para Maiores de 60 anos).   

Criação de 5 (cinco) rotas escolares seguras.

Criação de um calendário oficial de eventos da subprefeitura de Pinheiros, com avaliação e critério de qualidade.

Pedimos melhorar a qualidade da água dos nossos rio e córregos, reduzindo a poluição, eliminando despejo e minimizando a liberação de produtos químicos a materiais perigosos e aumentando substancialmente a reciclagem e as suas reutilizações de forma segura desde o despejo até sua coleta.

Pedimos orientação aos Engenheiros, Arquitetos que por aqui prestam serviços, Construtores e Sindicatos da Construção Civil para que todas as nossas calçadas sejam construídas na forma da lei, acessível a pessoas idosas, pessoas com deficiência, mães com carrinho de bebê e permeável para absorção da água e deixarem de fazer rampa para acesso de veículos a garagem da residência.

Daí a necessidade da Prefeitura do Município de São Paulo ser a proprietária da calçada e cabe ao proprietário do imóvel a responsabilidade de cuidar bem da calçada e sujeito a multas.