Índice de propostas

* JUNTO A SUPERINTENDÊNCIA DE PROJETOS VIÁRIOS DA SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA URBANA E OBRAS, NO SENTIDO DE ACELERAR OS ESTUDOS, E CONSEQUENTEMENTE, INCLUIR NO PRÓXIMO PROGRAMA, A CONSTRUÇÃO DA AVENIDA FUNDO DE VALE SOBRE O CÓRREGO PIRITUBA, PARALELO À ESTRADA DE FERRO CPTM, LIGANDO AS AVENIDAS RAIMUNDO PEREIRA DE MAGALHÃES E OTAVIANO ALVES DE LIMA, PREVISTO NO PLANO VIÁRIO APROVADO PELA LEI Nº 8795/78, REGIÃO ADMINISTRATIVA DE PIRITUBA-JARAGUÁ.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Centro gratuito Odontólógico

Construção de uma nova sede para a UBS Jardim Penha que está instalada em um prédio sem condições adequadas e sem acessibilidade.

CENTRO DE ACOLHIMENTO 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

Contratação de assessoria técnica para desenvolvimento de Planos de Bairros na Subprefeitura da Vila Mariana

Os Planos de Bairro (PBs) são parte importante do Sistema Municipal de Planejamento Urbano porque levam as percepções e demandas dos cidadãos que de fato moram, trabalham, vivem e circulam por um bairro para compor os projetos e ações da Prefeitura. Espera-se que associações de bairro, em colaboração com o Conselho Participativo e Subprefeitura, tomem a iniciativa de elaborar seus PBs, no entanto, por falta de orientação e assessoria técnica especializada, isto não tem ocorrido, deixando uma grave lacuna no sistema de planejamento da cidade. A Prefeitura já deu o primeiro passo, firmando um Acordo de Cooperação com a Escola Politécnica da USP para o desenvolvimento de um documento orientativo para a elaboração de PBs. Propomos o passo seguinte, sem o qual o trabalho da USP fica inconcluso: a contratação de assessoria técnica especializada para o efetivo desenvolvimento dos PBs nos bairros desta Subprefeitura. Veja detalhes no documento em anexo.

Qualificar as ciclofaixas e ciclovias que compõem os bairros da subprefeitura Lapa, as quais se encontram de maneira generalizada, em más condições. Melhorar a sinalização e o asfalto das ciclofaixas e instituir campanha de conscientização para ciclistas, pedestres e motoristas sobre as regras e direitos dos ciclistas.

Reforma da Praça Divino Pai Eterno, CEP nº02814-190, Jardim Paulistano -Brasilândia

1- Troca do piso deteriorado

2-Remoção de bancos quebrados e reposição dos mesmos de concreto e com opção de jogo dama.

3-Ampliação da Praça, para o lado da Rua Santo Dias, deixando apenas uma faixa para tráfego e estacionamento apenas para carca e descarga nas frentes dos comércios:

4- Implantação de uma faixa no entorno da Praça destinada a caminhada:

5- Implantação de um pequeno palco no lado oposto a Rua Desembargador Lauro Malheiros . Patamar elevado com corrimão e guarda corpo

6- Instalação de academia para terceira idade>

7- Instalação de um brinquedão, um “caminho do macaco

Colocação de equipamento Smart Sampa na Estrada de Mogi das Cruzes com Rua Pedro Gomes de Camargo x Rua Antônio Sartório.

Local com alto fluxo de veículos(bairro centro e centro bairro e acesso a Rua Pedro Gomes de Camargo) e pedestres(grande fluxo de pedestre devido ser pista de caminhada ) sendo recorrente o desrespeito por condutores de veículos,as normas de trânsito(não respeitarem indicações  dos semáforos).

Parque de educação cicloviaria dentro do parque campo de marte, esse parque tera faixas de pedestre, placas de sinalização, semáforos, estacionamento para as bicicletas, terem noções de transito, mobilidade e civilidade, nos canteiros entre as pistas para pedalar ainda terão, parque de brinquedos infatil e tambem equipamentos para atividades físicas uma area de bosque, com arvores frutiferas como laranjas e tangerinas, promovendo a circulacao de pessoas, lixeiras de reciclaveis para atender publico e regiao,vi uma area dessa em viagem recente para espanha, gostaria muito de implantar por aqui