Índice de propostas

Campanha de descarte regular | Lixo zero

Um dos maiores problemas que enfrentamos atualmente na cidade de São Paulo é o descarte irregular de lixo, seja doméstico ou por empresas de pequeno e até grande porte.

Competentemente o Prefeito Ricardo Nunes instituiu o programa cidade limpa, que vem ajudando a eliminar o descarte atual. Entretanto cabe uma campanha nível municipal para que conscientize a população e o pequeno comercio desse descarte.

As caçambas de lixo domiciliar atualmente tem sido alvo de descartes por pizzarias, mercadinhos, sacolão e etc. 

A proposta é que seja institucionalizado campanhas vinculadas a televisão, internet entre outros canais de comunicação pela Prefeitura, para que seja minimizado o impacto do descarte regular, e que a informação chegue a toda a população.

HORTAS URBANAS COMUNITÁRIAS E FORMAÇÃO EM AGRICULTURA SUSTENTÁVEL Criação de hortas urbanas comunitárias em terrenos públicos subutilizados de Sapopemba, associadas a programas de formação para jovens em agroecologia, permacultura e agricultura urbana. As hortas serão geridas em parceria com a comunidade e ONGs locais, fornecendo alimentos orgânicos e criando oportunidades de trabalho, aprendizado e cooperação. O projeto visa promover segurança alimentar, sustentabilidade urbana e geração de renda por meio da agricultura de base comunitária e ecológica.

Criar um programa de qualificação de equipamento cultural (spcultura) no largo do rosário.

Quadra esportiva para pessoas/crianças PCD

Construir Calçadas Dignas e Muros, fechando matagais no Canta Galo, colocar Câmeras para Segurança.

Acesso principal do bairro, Av. Raimundo Pereira de Magalhães, sem calçada, pedestres sob risco de atropelamento, via principal de acesso ao bairro Jd. Sidney e Jd. Maggi (Canta Galo), calçadas com mato, barranco caindo, 30 centímetros para transitar e chegar ao único ponto de ônibus de acesso a esses 2 bairros, que é invisível, Pirituba só existe da ponte pra lá, sentido centro.

Calçada fica na Av. Raimundo Pereira de Magalhães, entre as ruas Odilon Azevedo (02982-150) e Rua Agostinho Angola (02981-010)

Os matagais e terrenos baldios ficam em ambos os lados, onde ocorrem roubos, abusos e estrupros.

https://noticias.r7.com/sao-paulo/carrinho-de-mao-fio-e-balde-policia-investiga-morte-de-mulher-de-24-anos-em-terreno-baldio-de-sp-30032022/

Há anos temos casos de atropelamentos e outros acidentes de pedestres numa avenida tão importante e histórica para a cidade de São Paulo, nessa conhecida Estrada Velha de Campinas, onde moram mais de 10.000 pessoas, esquecidas.

• Acesso bloqueado por mato e barrancos caídos
• Não tem câmeras de segurança numa região tão movimentada e perigosa
• Não passa cadeirante
• Idoso atroplelado por não conseguir atravessar rápido quando vai para a pista devido ao mato e entulhos
• Entulho
• Calçada estreita, 30 centímetros
• Atropelamentos
• Acidentes
• Descaso com moradores
• Impostos sem retorno
• Houve caso de estupro e podem ocorrer mais devido aos muros abertos para o matagal de ambos os lados, fechar urgente.

AMPLIAÇÃO DA EQUIPE DE PODA E ROÇADAS – SUBPREFEITURA ITAQUERA - Solicita-se a ampliação da equipe responsável pelos serviços de poda e roçadas na Subprefeitura Itaquera, devido à alta demanda e à grande extensão territorial. A equipe atual tem enfrentado dificuldades para atender com agilidade os chamados da população, comprometendo a segurança, a visibilidade nas vias e a conservação de áreas públicas. A vegetação alta favorece o descarte irregular de resíduos, a proliferação de insetos e animais peçonhentos, além de degradar a paisagem urbana. A ampliação dos recursos humanos e operacionais garantirá maior eficiência, resposta rápida e manutenção contínua, promovendo espaços públicos mais limpos, seguros e adequados para a convivência da população.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

4. Limpeza sistemática de bueiros e bocas de lobo (diário).

Sugiro que parte do orçamento seja ultizado para implementação de um CCA na região do Vila Aurora /Mandaqui para atender crianças necessitadas da sua região.