TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Construção de 3 Ecopontos de Coleta Seletiva Recicláveis. 

Revitalização humanizada das calçadas com empregabilidade sênior no Centro de São Paulo

A proposta visa promover a revitalização qualificada, humanizada e detalhada das calçadas da região central de São Paulo por meio de um programa de zeladoria preventiva, mapeamento de danos e fiscalização participativa executado por moradores da terceira idade que podem ser recrutados por meio de um programa de empregabilidade desse público.

Essa população, frequentemente afetada pela precariedade da infraestrutura de mobilidade, será capacitada e contratada em regime de trabalho ou bolsa-remuneração para monitorar o estado das calçadas, registrar danos e colaborar com os órgãos públicos na priorização das manutenções. O projeto une acessibilidade, inclusão produtiva e inovação urbana com foco na dignidade e no pertencimento.

Importante destacar que apesar das calçadas serem de responsabilidade dos imóveis com os quais fazem limite, a legislação tem algumas exceções, passando a responsabilidade para o poder público, entre elas as intervenções de urbanismo com interesse público maior, como requalificações urbanas, programas especiais ou quando há diretriz de acessibilidade ampla.

As baias de estacionamento podem ajudar a reduzir o congestionamento, permitindo que os veículos parem sem obstruir as vias - melhorando o fluxo de tráfego

RÁDIO DE COMUNICAÇÃO 

criar uma rádio que também possa dar informações, sobre os conselhos, sobre as campanhas, sobre os equipamentos, sobre as reuniões, sobre a transparência da gestão. 

colocar ponto de escuta em todos equipamentos nas praças nos pontos de ônibus com grandes movimentos.

as pessoas ficam reclamando nas redes sociais onde não resolve nada, com a rádio ela vai saber onde reclamar, onde levar sua demanda, muitas vezes Cobra da subprefeitura demandas que não são da competência das subprefeituras.

a rádio vai ensinar o que é política partidária política pública política privada, sociedade civil e as competências do executivo e legislativo e judiciário.

vamos poder combater as adversidades.  

Instituto Surep 

Colocação de LOMBADAS , Sinalização de proibidio estacionar, sinalização de limite de velocidade, e recapeamento da Av. Assaré, CEP 04446-060 URGENTE, o crescimento populacional desordenado da regiao, trouxe grande circulaçao de carros e transito de caminhões, o que é proibido, mas ninguem respeita.

Melhora da limpeza dos rios na região de Itaquera, que acumulam muitos entulhos e lixos e vão parar nas represas, piorando a qualidade da água que fica cada vez mais amarelada e com um cheio desagradável.

Instalação do ILPI (Instituto de Longa Permanência para Idosos) no bairro da Vila Sabrina.

Criação de linha de ônibus até o CE Náutico Guarapiranga. 

Implantação de uma praça com área de convivência e aumento da arborização na área pública da rua Francisco Manuel Beranger. Este local faz fundos com a Avenida Sapopemba 5228. A falta de investimento e zeladoria do poder público causou uma degradação social e urbana nesta região. Acredito que as políticas públicas podem contribuir no controle da população de rua e favelização do território.