Índice de propostas

VERBA PARA COMPLENTAÇÃO DA REFORMA DA UNIDADE BÁSICA DE SAÚDE MOOCA I.

A UBS MOOCA I está passando por reforma, porém a verba destinada foi insuficiente e precisa ser complementada em R$300.000,00 (previsão em abril/2025).

São diversas novas grandes melhorias baseadas na experiência do seu corpo diretivo e staff de atendimento.

Esta unidade tem uma média de 11.000 atendimentos/mês, 500 pessoas/dia.

Na reforma/adequação que hoje está acontecendo não foi contemplado no orçamento esta demanda.

Rua João Cosmo dos Santos nº255 com um buraco que prejudica o trânsito local, já foi realizada uma obra superficial mas abriu novamente, precisa de um reparo efetivo. 

Recursos para reforma de sarjetas - possui chamados parados a mais de 2 anos na Sub de Itaquera Necessário recursos para reforma de sarjetas, segue endereços 1: chamado  31414433 em 11/10/2023 para reforma da sarjeta na Rua Rainha da Noite, 77 . 2: chamado 31415613 em 11/10/2023 para tapar buraco, porém a subprefeitura mudou chamado para reforma de sarjeta, na Avenida Caititu, 2255 - . 3. chamado 33242660 em 20/08/2024 para tapar buraco, porém mudou chamado para reforma de sarjeta na Rua Henrique Rodrigues Peres, 244 - Jardim Brasilia. 4. chamado 33898028 em 07/12/2024 para tapar buraco, porém a subprefeitura mudou chamado para reforma de sarjeta na Rua Ararambóia, 30 - Jardim Ipanema (Cidade Lider) ,  5. Avenida Caititu, Nº 245 (chamado 34866692) e 6. Avenida Caititu, nº 2329 (chamado 34866763) esses são as prioridades, porém exitem város outros chamados pendentes.

CRAS: ampliar o número de entrevistadores cadastrados no CADÚnico.

As propostas apresentadas estão contidas na íntegra dos anais da Conferência A.S. de Vila Prudente, disponibilizadas no site da prefeitura de SP/SMADS/COMAS, Bem como no Plano Decenal de Assistência Social da Cidade de São Paulo 2016-2026. As propostas aqui apresentadas serão reforçadas na Conferência Regional que ocorrerá no dia 25/06/2025 no território de Vila Prudente. 

Melhorias na área de água e de  esgoto no Porto Velho 

Garantia de melhor qualidade de água na nossa região 

"Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo."

Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do Conselho Participativo Municipal Sé de 29/05/2025.

Projeto-Piloto Centro de Acolhimento e Apoio para Carroceiros (CAAC)

A cidade de São Paulo possui uma significativa população de carroceiros, que desempenham um papel crucial na cadeia de reciclagem, contribuindo para a sustentabilidade ambiental e a economia circular. No entanto, muitos desses profissionais enfrentam vulnerabilidade social extrema, incluindo a falta de moradia, acesso limitado a serviços básicos e desafios na guarda e segurança de seus equipamentos de trabalho e animais. Por não terem onde estacionar suas carroças com segurança, muitos destes profissionais optam por dormir nelas, evitando assim roubo ou apreensão por parte da GCM. São, assim, excluídos pela prefeitura da utilização dos equipamentos de moradia social e forçados a viver nas ruas justamente pela falta de estrutura para eles. A criação de um centro especializado é, portanto, uma medida urgente e humanitária para promover a dignidade, a segurança e a reinserção social desses trabalhadores essenciais.

O "Centro de Acolhimento e Apoio ao Carroceiro (CAAC)" tem como objetivo garantir acolhimento digno e seguro aos carroceiros da cidade de São Paulo, oferecendo infraestrutura adequada para eles, suas carroças e seus animais, e promovendo sua reinserção social e econômica.será projetado para atender de forma abrangente as necessidades identificadas dessa população, como descrito no documento anexo.

Portal com painel de identificação e espaço para informação das atividades e toldo/ cobertura na ponte de entrada do CDC Areão Vila Cisper - Rua Barra de Santa Rosa, 699.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep