Índice de propostas

Realizar canalização do córrego que fica entre Rua Osmar Totaro X Rua do Céu que desemboca Rua Austrália X Rua das Rolinhas (estes já havia recebido execução de contenção das margens do córrego. Verificar aonde necessita de fato   pois estes citados: (Rua Osmar Totaro X Rua do Céu) não são visíveis ao Poder Público por isto não é realizado a canalização há mais de 50 anos. Bairro Vila do Encontro- Jabaquara Posteriormente será anexado as fotos dos locais

Recursos para o CADES - Conselho de Meio Ambiente - muito escasso. 

TETO JARDIM  - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep 

Colocação de Gramado Sintético, e Refletores no Campo de Rodízio do Guizo, localizado mas Rua Ciane com a Rua Maraudi. E também instalação de playground e um salão multiuso. Na atualidade e realizado um trabalho social com crianças e adolescentes por uma associação local onde treina a garotada no campo.

Proposta priozada pelo CPM LAPA

Projeto "Realidade do Corrégo Cintra" (Vila Jaguara)

Missão

O projeto "Realidade do Córrego Cintra", tem como missão promover a sensibilização e conscientização sobre os desafios ambientais e urbanos enfrentados pela comunidade da Vila Jaguara e seus moradores, além de propor ações concretas para eliminar enchentes e previnir epídemias que afetam diretamente a saúde e o bem-estar da população local. 

Ações Principais

Diagnóstico, sensibilização e concientização da comunidade

Limpeza de mato e lixo

Rebaizamento da Calha do córrego (desassoreamento)

Impacto Esperado

Melhoria da qualidade de vida da população local 

Redução de risco ambientais e sanitários

Valorização do espaço urbano

Fortalecimento da cidadania e da participação comunitária

Redução do risco de enchentes, evitando prejuízos materiais e riscos a vida

Observação: o texto com a proposta completa está no documento anexado

Impantação de Rede de Esgoto na região do Cachoeira até o ponto final. 

Rua Francisco Álvares, Patrini, Viela Lurdes de Oliveira, Rua Floriano de Freitas, Rua dos Cântaros, Rua Bom Pastor.

Sugiro que a verba de 10 milhões destinada ao Conselho Participativo de M'Boi Mirim tenha a deliberação do próprio conselho para atender as suas demandas de melhorias de bairro.

CRIAÇÃO DE CICLOVIAS NA ROTA MÁRCIA PRADO

O segmento urbano da Rota cicloviária Márcia Prado que passa pelo território da subprefeitura de Capela do Socorro tem poucas ciclovias em seus trechos mais críticos. Existe necessidade de que os ciclistas possam trafegar com mais segurança pelo trânsito da região. 

Por isso existe demanda urgente pela criação de uma rede cicloviária nova que passe principalmente pela extensão da Av. Dona Belmira Marin,  Av. Manoes Alves soares, Av. Matias Beck, Av. Fernando Amaro Miranda e Rua Jequirituba.

Ampliamento da Coleta Seletiva.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep