Índice de propostas

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Diante do acúmulo exponencial de resíduos sólidos nas ruas da Bela Vista, em que pese a varrição e coleta, proponho a instalação de contâineres de resíduos em algumas ruas do bairro. O alto volume de resíduos na região requer uma medida drástica. A população deposita os sacos em locais aleatórios, nem sempre o coletor consegue coletar 100% dos sacos porque muitos já estão rasgados, as ruas ficam lotadas de sacolinhas abertas fétidas, há infestação de bichos e mau cheiro. A Bela Vista virou um lixão a céu aberto.

Proposta para o Orçamento Cidadão

Criação do Parque Linear da Represa Billings- Jardim Graúna Subprefeitura de Capela do Socorro.

Rua Vira Folhas jardim Graúna 

criação de um parque linear ao longo das margens da represa visa recuperar e proteger este corpo hídrico, ao mesmo tempo em que integra a população local a um espaço público de qualidade, com infraestrutura verde, áreas de lazer, esporte, contemplação e educação ambiental.

Elementos Propostos para o Parque Linear:

Trilhas ecológicas com piso drenante

Ciclovia beirando a represa

Mirantes e áreas de contemplação

Espaços para práticas esportivas (como academias ao ar livre, quadras ou pistas de caminhada.

Proposta Andrézinho da Sul.

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Jardim de chuva na Rua Padre Serafim Leite com a Rua Maria Jovita EMEI Max.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA - CIDADE ADEMAR

Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança da Cidade Ademar, reconhecendo esses espaços como prioridade especial do Poder Público Municipal, conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007, para garantir a tranquilidade de alunos, professores e pais.

De acordo com o artigo 2º da referida lei, as áreas abrangem um raio de 100 metros com centro nos portões de entrada e saída de escolas e creches. Nesses locais, a Subprefeitura, em parceria com órgãos como a CET, deve implantar medidas para prevenir violência, garantir mobilidade e acessibilidade, e reduzir acidentes.

Ações previstas conforme a legislação:

1. Realizar estudos técnicos e instalar placas que delimitem as Áreas Escolares de Segurança;

2. Instalar e manter faixas de pedestres com revisão periódica;

3. Melhorar a iluminação do entorno das instituições de ensino para inibir agentes criminosos;

4. Manter calçadas, bueiros e árvores com ações sistemáticas de limpeza e conservação;

5. Fiscalizar e organizar o comércio local para garantir a segurança e o bem-estar da comunidade escolar.

Fátima Braz - mãe atípica, militante da inclusão

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego do Tanque – Trecho 1, no trecho entre as Ruas Joaquim de Nazareth e Renato Egidio, com uma extensão de 750 metros, na Vila Renato, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Reforma do espaço pet na Praça Maria Lorecchio Basile, entre a Tiquatira e a Rua São Florêncio.

Cortar grama e retirar lixo da Praça do Morcegão - Arthur Alvim.

Gostaria que no site da prefeitura tivesse uma plataforma em que tivesse o contato dos principais grupos da comunidade do bairro,  tenho essa dificuldade de saber quem são os líderes da comunidade do meu bairro.

Proposta de Acessibilidade para o Programa de Metas (2025-2028), Plano Plurianual (2026-2029) e Planos de Ação das Subprefeituras (PAS) da Cidade de São Paulo

Objetivo: Garantir que São Paulo seja acessível e inclusiva, promovendo infraestrutura adaptada, comunicação acessível e políticas públicas que assegurem os direitos de todos.

Metas:

• Universalizar a acessibilidade em vias e espaços públicos, priorizando áreas de grande circulação.

• Implementar o programa "Calçadas em Rede" em todas as subprefeituras.

• Garantir balanças para cadeirantes em UBS e AMAs.

• Ampliar o transporte acessível, permitindo táxis acessíveis nos corredores de ônibus.

• Promover campanhas educativas sobre inclusão e acessibilidade.

Ações:

• Realizar auditorias de acessibilidade em espaços públicos, com participação cidadã.

• Criar canal de denúncia para problemas de acessibilidade.

• Treinar equipes para atendimento inclusivo em serviços públicos.

• Estabelecer parcerias com organizações da sociedade civil.

Indicadores:

• Percentual de vias acessíveis.

• Número de calçadas reformadas.

• Quantidade de táxis acessíveis em operação.

• UBS com balanças para cadeirantes.

• Campanhas educativas realizadas.

Justificativa: São Paulo, como maior cidade do país, deve ser referência em acessibilidade. A proposta assegura que todas as pessoas, especialmente aquelas com deficiência, possam exercer seus direitos com dignidade e segurança.