Índice de propostas

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Adicionar postes de luz na lateral esquerda da praça ParCão Kisao Tokita. Na lateral direita a praça já possui postes de luz. 

A praça ParCão Kisao Tokita está em reforma, entretanto não será adicionado postes de luz do lado esquerdo dela, o que deixa a passagem nesse local mais perigoso, visto a escuridão. A adição de postes de luz pode ser bastante eficiente para garantir a segurança da vizinhança e dos dois prédios que fazem fronteira com esse lado da praça, uma vez que o local é bastante visitado por todo tipo de pessoas, e circula moradores durante o dia e durante a noite, para passear com seus cachorros ou apenas para curtir um ambiente agradável. 

Quando me remeto a lado esquerdo, estou falando da visão de baixo para cima da praça, no fim da rua Doutor Assis de Moura, na rotatoria da rua sem saída que da para a praça, olhando para ela ao lado esquerdo. 

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares.

Instituto Surep

"Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo."

PROJETO DE SOLICITAÇÃO DE TRANSPORTE PÚBLICO  PARA POPULAÇÃO . SOLICITAMOS A IMPLANTAÇÃO DO TRANSPORTE PARA ESTRADA DA PONTE-SECA E TODA SUA EXTENSÃO CEP 04891-360 . ESTRADA DA POTE ALTA E TODA SUA EXTENSÃO 04891-270.

Há anos, moradores da zona rural de ENGENHEIRO MARSILAC, vêm reivindicando o acesso ao transporte público. Infelizmente, até o momento, não houve atendimento efetivo a essa demanda. Diariamente, famílias inteiras percorrem distâncias de até 30 km a pé, muitas vezes sob sol forte, chuva ou frio, para conseguir acessar serviços básicos como saúde, educação, compra de alimentos e outros direitos fundamentais.

Essa realidade atinge especialmente pessoas em situação de extrema vulnerabilidade — como idosos, crianças, pessoas com deficiência e trabalhadores . representa uma grave violação do direito à mobilidade e à dignidade humana. A ausência de transporte reforça o isolamento social e compromete o desenvolvimento dessas comunidades. 

Não é mais aceitável que em pleno século XXI, moradores da zona rural tenham que caminhar 30 km por falta de transporte público. Este projeto busca dar resposta concreta a uma reivindicação legítima e histórica da população, garantindo um direito básico: o de se locomover com dignidade e segurança.

ACESSIBILIDADE NAS CALÇAS - TRAVESSIAS - PARQUES E JARDINS - NBR 9050

Em conformidade com a NBR 9050, elaborada pelo Comitê Brsileiro de Acessibilidade, é fundamental garantir que os espaços púiblicos - especialmente calçadas - sejam acessíveis a pessoas com deficiência visual, cadeirantes, idosos e demais cidadãos com mobilidade reduzida. 

Atualmente, a Prefeitura estabelece que as calçadas devem ter, no mínimo 1,20m de largura, sem desníveis ou obstáculos, como vegetação, que impeça a livre circulção. No entanto, ainda é comum encontrar calçadas intransitávis, mesmo para pessoas sem limitações físicas. Apesar das sanções aplicadas pelo Município, como proibiçao de degraus fora do padrão, essas medidas não têm gerado mudanças significativas nos projetos. Vale destacar que a documentação de liberação que autoriza o uso do imóvel, é concedido pela Prefeitura. 

As calçadas devem estar livres de degraus fora do padrão, rampas com inclinação excessiva e outros obstáculos como árvores mal posicionadas, jardineiras, lixeiras muito largas ou qualquer item que comprometa o espaço necessário para o tráfego seguro de cadeirantes. 

Além disso, o material empregado nas calçadas deve ser antiderrapante e nivelado, evitando superfícies escorregadias ou revestimentos com pedras irregulares, que aumentam o risco de acidentenes para pessoas com deficiência visual ou mobilidade reduzida. 

Por fim, nas entradas de garagens, a inclinação da calçada deve acompanhar o nível da rua, respeitando a inclinação para evitar acidentes. 

Revitalização do córrego Jardim Maria Rita - Capela do Socorro. Proposta realizada na audiência pública de Capela do Socorro.

Proposta Colegiado- Revitalização em Pinheiros e Alto de Pinheiros (União das propostas 950, 1511, 1993)

Havendo impedimento de uma ou duas  propostas do conjunto, a remanescente continua válida. 

950 - Praça Silveira Santos (av. dra Ruth Cardoso, 7123. Alto de Pinheiros)

Uma das entradas do bairro de Alto dos Pinheiros, com escola e clube de lazer ao redor

1511 – Praça Harmonia dos Sentidos (rua Harmonia, 985. Pinheiros)

troca do piso intertravado. Todo o piso deve ser do tipo encaixe, sem concreto, assentado na base de areia. 

revisão das guias de concreto que acompanham a viela

Corrimão eucalipto para escadas de dormente

1993 - Praça Benedito Calixto ( Pinheiros)

Reforma piso, com atenção à acessibilidade

iluminação 

renovação mobiliário urbano (bancos, lixeiras, bicicletário) . 

melhoria paisagismo 

requalificação paisagística. 

participação dos feirantes, moradores e frequentadores no processo é essencial para garantir que as melhorias reflitam as reais necessidades da comunidade.

PRAÇA PLAYLÚDICO: ESPAÇO PÚBLICO PARA A PRIMEIRA INFÂNCIA EM SAPOPEMBA Implantação de uma Praça PlayLúdico dedicada ao atendimento das necessidades da primeira infância, com infraestrutura lúdica, educativa e segura voltada a crianças de 0 a 6 anos e suas famílias. O projeto visa transformar um espaço público da região de Sapopemba em um ambiente acolhedor e estimulante, promovendo o direito ao brincar e ao desenvolvimento infantil integral.

A praça contará com brinquedos inclusivos e sensoriais, piso emborrachado, áreas com sombra, mobiliário urbano adaptado, paisagismo natural e cercamento seguro. O local também incluirá sinalizações educativas e painéis interativos com orientações sobre os marcos do desenvolvimento infantil.

Além da estrutura física, o projeto prevê a realização de atividades lúdicas guiadas por educadores capacitados, rodas de conversa com famílias, ações de saúde e cidadania, e mediações culturais voltadas ao fortalecimento de vínculos afetivos.

Essa iniciativa se alinha às políticas públicas para a primeira infância e contribui diretamente para uma cidade mais inclusiva e justa, priorizando o bem-estar das crianças pequenas nos espaços urbanos.

Campanha de descarte regular | Lixo zero

Um dos maiores problemas que enfrentamos atualmente na cidade de São Paulo é o descarte irregular de lixo, seja doméstico ou por empresas de pequeno e até grande porte.

Competentemente o Prefeito Ricardo Nunes instituiu o programa cidade limpa, que vem ajudando a eliminar o descarte atual. Entretanto cabe uma campanha nível municipal para que conscientize a população e o pequeno comercio desse descarte.

As caçambas de lixo domiciliar atualmente tem sido alvo de descartes por pizzarias, mercadinhos, sacolão e etc. 

A proposta é que seja institucionalizado campanhas vinculadas a televisão, internet entre outros canais de comunicação pela Prefeitura, para que seja minimizado o impacto do descarte regular, e que a informação chegue a toda a população.