Índice de propostas

Que todos os residenciais onde houver PCDs / Cadeirantes, que se tenha guias rebaixadas, placas com aviso de estacionar carros e descarte de entulhos que atrapalham o deslocamento desses PCDs / Cadeirantes. 

Levar/estender a Linha 209P-10 Pinheiros-Cachoeirinha para o final da Avenida Inajar de Souza, até a Fábrica de Cultura da Brasilândia e o bairro Futuro Melhor.

Fazer funcionar o Conselho Municipal de Esporte

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Afluente Córrego Parque Taipas, no trecho entre o Córrego Parada de Taipas e Rua Morro de São Sebastião, com uma extensão de 400 metros, no Parque Taipas, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

AVANÇA SAÚDE ESCOLAR

Que todas as escolas municipais tenham o programa avança saúde escolar. 

Objetivos do programa: Evitar problemas de visão, Evitar a evasão escolar. 

A meta é que todos os estudantes com idade entre 6 e 17 anos matriculados na rede passem pela avaliação até 2025. 

Instituto Surep

* JUNTO A SECRETARIA MUNICIPAL DE ESPORTES E LAZER, NO SENTIDO DE INCORPORAR O TERRENO DOADO À PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO PELA FAMÍLIA ZARZUR, COM 19 MIL METROS QUADRADOS, PARA A AMPLIAÇÃO DO CENTRO EDUCACIONAL E ESPORTIVO GERALDO JOSÉ DE ALMEIDA, EM PIRITUBA, EM VISTA DO CRESCENTE NÚMERO DE ASSOCIADOS, VISANDO ATENDER ANTIGAS REIVINDICAÇÕES DA COMUNIDADE, REGIÃO ADMINISTRATIVA DE PIRITUBA-JARAGUÁ.

Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do Conselho Participativo Municipal Sé de 29/05/2025.

Hospital Geral (Municipal) da Região Central

Elaboração de estudo de viabilidade técnica e econômica para a implantação do Hospital Geral (Municipal) da Região Central de São Paulo considerando as alternativas de localização, de instalações novas ou reformadas, de serviços e especialidades e integração com outros equipamentos e serviços de saúde regionais.

Essa proposta busca organizar as informações e direcionar as ações do poder público municipal para enfrentar a situação hospitalar da região central, com o fechamento do Hospital Bela Vista e da redução de atendimento do Ambulatório Conde de Lara e do próprio Pronto Socorro da Santa Casa.

O estudo deverá considerar cronogramas  de implantação, incluindo e alternativas de adotar estratégias de fases, considerando a necessidade de uma rápida implantação de serviços mais urgentes. 

O estudo deverá considerar a possibilidade de aproveitamento imediato de instalações, equipamentos, recursos humanos e materiais existentes como por exemplo as instalações do antigo Hospital Bela Vista e do antigo Hospital (Covid) Lídia Storopoli.

Uma vez contratado esse estudo deverá ser supervisionado através da criação de uma Comissão de controle e fiscalização da sua execução.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Linha de ônibus do centro de Ermelino Matarazzo para a UBS de Especialização do Burgo Paulista.