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11/05/2025 • • Ermelino Matarazzo
Solicitar a desapropriação e inclusão no patrimônio público municipal da Antiga sede do antigo Clube Corinthians de VILA Rio Branco, localizado na R. Lúcio de Arruda Leme, 174 - Vila Rio Branco, São Paulo - SP, 03876-200, para com isso solicitar a transferência da UBS que fica na Av. São Miguel, 3721 - Jardim Penha, São Paulo - SP, 03871-000. Pois ali além do terreno ser grande que justifica a instalação da unidade de saúde ainda está localizada em um bairro Vila Rio Branco, que tem circulação de veículos diminuída e fora de avenida. Esse pedido se dá pois o terreno acumula dividas com o município muito alta, além de está a anos desocupado.
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07/05/2025 • • Penha
Peço à Subprefeitura Penha que considere realizar o recapeamento asfáltico nas ruas especificadas em comunidades: Jd. Danfer e Penha:
I - Rua Francisco Dantas - Jd. Danfer - Cangaíba. II - Rua Dona Cecília Santana - Vila Granada / Penha
OBS: Ruas em mau estado devido aos desgastes do asfalto. Isso causa transtornos para os pedestres, motoristas, além de afetar o bem-estar dos munícipes.
Solicitamos que a Prefeitura, Secretaria que considere realizar os recapeamentos asfálticos nas ruas citadas nesse formulário da Audiência Pública da SUB-PE 2025, que trará benefícios como melhorias de segurança viária, redução de acidentes e valorização do patrimônio e para mais segurança dos idosos, crianças e moradores em geral. Agradeço a atenção e esperamos que a solicitação seja considerada com ajuda de todos esses.
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06/05/2025 • • Parelheiros
DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.
Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?
1.) criar mais corredores de ônibus.
2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)
3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo.
4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.
5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.
Instituto Surep
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14/04/2025 • • São Mateus
CALÇADAS DE RUA
DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.
Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas.
um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente.
para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada.
Instituto Surep
3087. Revitalizar curso d'água Jurubatuba Mirim - II
11/05/2025 • • Sé
REVITALIZAÇÃO CURSO D'ÁGUA JURUBATUBA MIRIM - II. Trata-se da continuação da proposta apresentada em 2023 e que foi considerada viável para o plantio de vegetação na área da escada hidráulica por onde passa o córrego Jurubatuba Mirim, e por todo seu percurso, no bairro da Aclimação. Passados dois anos, infelizmente, a proposta não se concretizou e entre dezembro de 2023 e janeiro de 2024 a escada hidráulica (que poderia ser um local de vista e audição do córrego) foi clandestina e irregularmente tampada com placas de concreto encontrando-se assim até o presente momento. A presente proposta visa a retirada das placas de concreto, a revitalização da área com o plantio de espécies nativas e adequadas, a implantação de elementos naturais filtrantes, a substituição do muro de alvenaria que veda a visão da escada às pessoas que passam pela rua Nilo, tudo para criar uma micro floresta de bolso, onde a população que passa pela área possa ouvir o riacho que corre sobre a escada e desfrutar do frescor promovido pela vegetação, visa ainda a proteção da fauna local consistente de várias espécies de pássaros que usam as imediações para pouso e alimentação, como por exemplo sabiás, maritacas, beija-flores, alma-de-gato, bem-te-vis, visa ainda a delimitação das áreas públicas que se encontram no entorno da escada hidráulica e terrenos vizinhos. Pretende-se com esse projeto piloto chamar a atenção da população para a possibilidade da regeneração da natureza em áreas urbanas e perto de si, assim como promover e multiplicar espaços que tornem a cidade mais humana e resiliente aos efeitos da emergência climática.
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24/04/2025 • • Lapa
Substituição das luzes que há nos postes do CEASA e dos Remédios, fazendo a troca das lâmpadas por luzes de LED
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10/05/2025 • • Santo Amaro
Revitalização sustentável da Praça Manoel Filizola de Albuquerque com plantio de árvores nativas, frutíferas além de jardinagem e manutenção adequada da cobertura arbórea com fertilização do solo, implantação de horta comunitária, manutenção dos equipamentos de ginástica e/adequação aos idosos e troca de brinquedos para crianças com materiais sustentáveis, troca do piso por cobertura vegetal permeável (que havia sido retirada por reforma inadequada), espaço para manifestações ambientais e culturais.
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06/05/2025 • • M'Boi Mirim
CRAS no Jd. Horizonte Vera Cruz
Mais um CRAS que atenda a região do Jd. Horizonte Vera Cruz, etc - com condições de trabalho;
Autores: Regina, Silvia Gonçalves de Oliveira, Sirlene Araújo Dias, Marinalva da Paixão Dias.
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23/04/2025 • • Cidade Tiradentes
Implantação em caráter emergencial CAPS AD, vendo que já foi votado em várias conferências até o presente momento e não saiu do papel.
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10/05/2025 • • Mooca
Criação de ciclovia, com vegetação nativa, e pista de caminhada no canteiro central da avenida Paes de Barros, na Mooca.
Atualmente o local já é utilizado por milhares de pessoas diariamente, como forma de lazer e prática de esportes, mas fazem isso sujeitas ao tráfego de veículos (pois acabam utilizando o corredor de ônibus) e de maneira extremamente insegura.
Além disso seria mais uma opção de transporte limpo, e traria mais natureza para um dos bairros com menores índices de área verde na cidade de São Paulo.
Já foi feita uma petição sobre o assunto com mais de 1.600 adesões pelo avaaz: