Índice de propostas

REVITALIZAÇÃO DA ENTRADA DO BAIRRO DO REAL PARQUE

A Av. Boaventura José Rodrigues Neto é uma importante via de acesso ao bairro do Real Parque pela Marginal Pinheiros. Por dia, milhares de moradores utilizam essa avenida a pé ou de carro expondo os munícipes à assaltos e atropelamentos.

Problemas como caminhões estacionados da pista, congestionamento recorrentes, falta de acesso adequado, assaltos e falta de segurança vem aumentando a cada ano no bairro. O canteiro central passou a ser utilizado como espaço de moradia por pessoas em situação de rua, além do descarte de lixo.

O projeto para a nova Entrada do Bairro é uma solução viável e benéfica para os moradores que terão menor tempo de deslocamento, melhor acesso ao bairro, maior segurança, além da valorização do entorno.

Recapeamento em vias arteriais

MUTIRÕES DE REGULARIZAÇÃO DOCUMENTAL PARA IMIGRANTES

Promover mutirões voltados à orientação para emissão de documentos essenciais para imigrantes, como CPF, CRNM, Carteira de Trabalho e atualização cadastral. A ausência de documentação impede o acesso de imigrantes a serviços públicos essenciais, como saúde, educação, trabalho formal e programas sociais. Muitos vivem em situação de vulnerabilidade e enfrentam barreiras no processo de regularização. Os mutirões contribuem para garantir informação adequada, facilitar a obtenção de documentos e fortalecer a inclusão social. A iniciativa promove o exercício da cidadania e a dignidade dos imigrantes, além de apoiar políticas públicas municipais inclusivas e alinhadas aos direitos humanos.

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

SENHORES CONSELHEIROS PARTICIPATIVOS.

Aproveitando o momento e a oportunidade venho humildemente solicitar a vossas senhorias um pouco de EMPATIA no momento da priorização das propostas dos vossos conselhos...

peço vos que leiam todas as propostas de cunho INCLUSÃO DIREITOS DE TODOS e se atente para algo algumas categorias, categorias essas que tenho pedido a Deus que vossas senhorias um dia cheguem. peço a Deus todo dia todos os conselheiros participativos municipais façam parte da categoria IDOSOS, e que vossas senhorias se coloque no lugar do cadeirante, do cego, do doente mental, do autista e se vejam com 88 anos. e PRIORIZEM das 15 propostas pelo menos 3 propostas para essas pessoas, deixem a população ter o direito de votar em uma proposta para PCD. lembrando que eu tenho um filho cadeirante e que temos CONSELHEIROS PCD.

SÓ QUEREMOS DIREITOS IGUAIS. 

Joaniro Amancio Pereira 

- Conselheiro Participativo Perus Anhanguera. 

- Conselheiro do CADES Perus anhanguera. 

- Conselheiro da UVIs Perus Anhanguera. 

- Conselheiro do RVS refúgio da vida silvestre.

- Conselheiro do AE Ama Especialidade. 

- Conselheiro da supervisão técnica de saúde Perus Anhanguera (integrante da comissão executiva).

- Presidente do instituto Surep Brasil. 

- Candidato ao Conselho gestor do parque anhanguera. 

- Candidato ao Conselho de habitação. 

- Criador do FÓRUM DO IDOSO DE PERUS ANHANGUERA (F.I.P.A.S.B).

- Integrante do grupo de trabalho Democrática Participativa (Rede Nossa São Paulo). 

- Integrante do Intercpm.

- Integrante do CPM lideranças SP.

- Criador do L.U.P.P.A (Lideranças Unidas por Perus e Anhanguera. 

- CONSULTOR DA BONIFICA MUNDI

CADES-MOOCA - Proposta para uma cidade e comunidades mais sustentáveis

Diante das emergências climáticas, precisamos transformar e modificar hábitos para a conscientização e preservação do meio ambiente.

Colaborando com ações de restaurações e conceitos novos para beneficiar o meio ambiente.

Portanto as nossas propostas são: 

1- Implantar nos Ecopontos da Subprefeitura Mooca:  hortass comunitárias e compostagem, formando um pilar da sustentabilidade ambiental (Resíduos sólidos recicláveis, resíduos sólidos orgânicos e segurança alimentar), para que os munícipes possam participar das atividades, tenham educação ambiental junto com as escolas das comunidades, conscientização e preservação do espaço.

2- Corredores Ecológicos: implantação de corredores ecológicos nos distritos da subprefeitura Mooca, começando pela Av. do estado,  Av. sapopemba, Av. Regente Feijó, Rua Serra de Jairé, Rua Siqueira Bueno, Av. Celso Garcia, Av. Rangel Pestana e nos demais distritos da subprefetura Mooca.

3- Revitalização de praças: a aplicação do programa de lei de "Comitê de Usuários de Praças" para a revitalização de praças, pedimos principalmente que comece por essas praças:  Pça. Professor Osório de Almeida (Mooca), Pça. Parcão Intendência(Belém), Pça. Professor Augusto Ballot (Água rasa), Pça. Pedro Quarto Marini (Pari) e Pça. Llo Otani (Pari). Mas que se estenda à todas as praças dos distritos da subprefeitura Mooca.

Baseado no DECRETO MUNICIPAL 59.780 DE 21 DE SETEMBRO DE 2020 sugiro seja criada na PRAÇA CORNELIA a possibilidade de que sejam feitos/preparado/organizados, pelo Município de São Paulo (Subprefeitura Lapa), quiosques de alvenaria medindo cada um separadamente aproximadamente 1,50x1,50 metros com telhado com telhas de barro com quatro águas e beiral e porta de acesso mais três aberturas com fechamento tipo porta de aço de enrrolar criando três balcoes para venda de produtos artezanais (cada quiosque), isto é, produtos criados pelos próprios artistas que são diretamente responsáveis pela venda dos seus produtos. O objetivo do Projeto é estimular a atividade empreendedora e ocupar a Praça Cornelia com esses Artesãos Empreendedores, que penso poderiam conviver na Praça numa quantidade aproximada de 20 a 30 quiosques e seus Artistas Empreendedores conforme o Projeto Arquitetônico viável para a Praça reestilizando toda a Praça modernizando-a criando toda uma atmosfera Empreendedora para o Local trazendo vida e dinamismo além de receita e economia na monutenção da Praça buscando a participação dos próprios permissionários ao cuidade e manutenção da Praça ficando com a Municipalidade questões estruturais criando um Padrão, e de Segurança da Praça.

Nota: um exemplo desse tipo de destinação para uma Praça está em funcionamento na Cidade de Caraguatatuba - SP - Praça Dr. Diógenes Ribeiro de Lima - Centro.

Construção de uma nova sede para a UBS Jardim Penha que está instalada em um prédio sem condições adequadas e sem acessibilidade.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para  proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 ( cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para  inibir  agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente,  especialmente ambulantes. 6- impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança.