ATERRAMENTO DOS FIOS E CABOS, A COMEÇAR PELA AVENIDA PAES DE BARROS.

Muitas avenidas e ruas, possuem árvores com mais de 30/40 anos, devido o porte dessas árvores, a  concorrência pelo espaço com os fios, é constante; e na maioria das vezes, a poda da árvore, não é a ideal, e sim visando livrar os fios de energia. Esse tipo de poda prejudica a árvore, deixando a mesma vulnerável numa tempestade. Para solucionar esse problema e mantermos as árvores com todo seu explendor e parar com a poda não desejável, o aterramento desses fios, se faz necessário.

Para não onerar em demasia os cofres públicos e o consumidor, o aterramento deve começar pelas avenidas com muitas árvores de porte grande e com maior fluxo, nesse caso sugerimos a Avenida Paes de Barros. Deverá seguir um cronograma que será apresentado pela equipe da subprefeitura, levando em conta sempre o porte das árvores nas avenidas ou ruas, e priorizar onde ocorrem problemas de falta de energia, com mais frequência, devido atrito entre árvore e fios. 

Material escolar para o Instituto Brasil mais Social do Jardim Helena Vila Mara.

Preciso de recurso para dar aula para crianças.

CAPS IJ

Construção do CAPS IJ do Jardim Helena.

O Conselho Tutelar atendeu no mês 02 e 03/2025 mais de 40 famílias atípicas. No ano de 2024, conforme levantamento em 20 escolas, constatamos mais de 350 crianças sem acompanhamento.

O Parque Ecológico Lydia Natalício Diogo necessita de um gradil de 300m, que faz divisa com o Clube da Comunidade Parque Ecológico. O muro foi derrubado pela Subprefeitura em 2014 para colocar o gradil, fato até hoje ignorado. Infelizmente colocaram arame farpado para fazer essa divisão pontaletes de madeira. A ausência do gradil reduziu a segurança, facilitando a entrada de pessoas não autorizadas, a fuga de animais e a visão de atividades suspeitas, dificultando a vigilância por parte da empresa terceiriza do parque, pois o CDC não possui vigilantes. Há duas secretarias responsáveis por gradil: Secretaria do Verde e Meio Ambiente e Secretaria Municipal de Esportes, as quais até hoje não resolveram essa demanda. Como ex Conselheiro Gestor do Parque, já efetuei ao longo desses anos, vários pedidos no conselho do parque para colocação do gradil sem sucesso. Ante o exposto, solicito a inclusão dessa demanda da colocação do gradil no orçamento cidadão por questão de segurança de ambos os equipamentos.   

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

Proposta de criação de um gatil no CEE SALIM FARAH MALUF

Atualmente no espaço existem 35 gatos que são cuidados diariamente pelos voluntários do coletivo "Gatos do Parque" e ali próximo, em outra praça outro coletivo cuida de mais 25 gatos. A dispersão destes gatos por estas grandes áreas coloca os gatinhos em risco de ataques de cachorros e agressão de pessoas, além de dificultar os cuidados dos voluntários. A proposta é criar um gatil para no máximo 70 gatos, considerando eventuais oscilações no número de gatos, em uma área de cerca de 210 m2 (3m2 por gato) com 50% de cobertura, totalmente cercado e como casinhas individuais e equipamentos para diversão e desestressar os animais, trazendo mais qualidade de vida para os animais reduzindo os riscos de ferimentos e facilitando seu manejo.

Obras de melhorias no acesso às estações da Linha 5 - Lilás e nos pontos de ônibus no entorno do trecho entre as estações Campo Belo e Santo Amaro, incluindo readequação de calçadas e rampas de acesso, além do controle de águas pluviais em dias de chuva.

Motivação: mudança do perfil demográfico da região, com mais pessoas idosas e PCDs, exigindo intervenções mais diretas, evitando a burocracia da SIURB, que não fez as adequações necessárias até o momento.

Criar recuo de estacionamento de curta duração na Rua Sete de Abril. Nos moradores dessa rua temos muita dificulde de para receber compras, fazer mudança, pedir carros de app. Isso porque uma parada minima na rua gera multa para os entregadores, taxistas e uber.

No passado existia vagas dessa natureza mas, com o tempo essas vagas deram lugar para ampliação das calçadas. Hoje as calçadas foram tomadas de mendigos e os moradores e lojistas andam pela rua  correndo risco de serem atropelados.

Criação de projeto e execução da subprefietura do Grajaú, na localização do Parque Ecológico Sítio das Corujas.

R: Napoleão Machado CEP - 04848-110 Jardim Progresso

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep