Índice de propostas

Implantação de galeria de águas pluviais na rua Atalaia Velha, no trecho compreendido entre a rua Toriba e Rua Pirajá. O local recebe grande volume de água de pluvial, tendo dificuldade no fluxo e apresentando ponto de alagamento crônico em frente ao numeral 368. A minha proposta prevê a construção deste ramal, interligando com a rede da Avenida Salim Farah Maluf.

Desapropriação do Shopping Artur Alvim para Implantação de Equipamento Público de Interesse Social

Solicitamos à Prefeitura de São Paulo a desapropriação amigável do imóvel onde se encontra o antigo Shopping Artur Alvim — também conhecido pela comunidade local como "Coquinho" — com o objetivo de transformar o espaço abandonado em um equipamento público que atenda às necessidades da população da Zona Leste. Entre os usos possíveis estão a implantação de um hospital público, um centro cultural, um polo do SESC ou outro serviço essencial que promova bem-estar, inclusão e desenvolvimento regional.

Justificativa: O imóvel, localizado na região de Cidade A. E. Carvalho, encontra-se subutilizado há mais de 25 anos, descumprindo sua função social e acumulando dívidas de IPTU. Nesse período, tornou-se um foco de problemas de saúde pública devido à presença de pragas, além de contribuir para a insegurança e a degradação urbana.

Conclusão: Solicitamos que esta proposta seja considerada no orçamento público municipal, com prioridade para a desapropriação do imóvel e estudo técnico de viabilidade para a implantação de um novo equipamento público que realmente sirva à população da Zona Leste, rompendo com décadas de abandono e negligência.

Conexão Tiradentes – Ciclovias para Mobilidade Sustentável

Propõe-se a criação de 15 km de ciclovias e ciclofaixas conectando áreas residenciais a terminais de ônibus, escolas e serviços públicos. O projeto visa incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte seguro, não poluente e acessível, contribuindo para a redução do trânsito e das emissões de gases do efeito estufa. A ação integra as metas municipais de sustentabilidade e favorece uma Cidade Tiradentes mais conectada e saudável. 

TERMINO DAS OBRAS NO CORREGO RIBEIRÃO REIMBERG  Todos os anos devido o não termino das obras do Corrego Ribeirão Reimberg, que margeia o Jardim Mirna e Jardim Santa Cecilia, há todos os anos alagamentos que prejudicam os moradores destes bairros, portanto é uma obra muito importante na região. VALOR DESTINADO NO OC/26 SERÁ DE: R$ 1.500.000,00; O RESTANTE DO VALOR DEVERÁ SER COMPLEMENTADO PELA SIURB E SMSUB; 

Revitalização Praça na Rua Puxinara , 47 Vila Rica

Revitalização da quadra society da Rua Batista Fergusio Jd. Cardoso Franco (legível na imagem).

Construção/Implantação de uma UTI adulto dentro do Hospital Amparo Maternal. Hospital atende gestantes, mas no caso de existir algum agravo, as parturientes não tem uma UTI para assistí-las durante o parto. Existe lá apenas uma UTI neonatal. 

Academia em todos os CEUs da nossa região.

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep