Índice de propostas

Ampliação do trecho na Rua Angelo Andrade, neste local não cabe dois carros e em breve será inaugurado cerca de 100 moradias, com isso o trecho será impossivel transitar. Ao lado tem um escola estadual, com isso o transito será pessimo para o Ir e Vir de todos.

Espaços saudáveis, não é somente plantar x plantar...

Um espaço saudável dentro da arquitetura e urbanismo utilizando a geofísica, pode poporcionar bem estar para Todos os seres vivos, 

A CIÊNCIA DA ITÁLIA DESCREVE: "uma descoberta surpreendente, cientistas identificaram que árvores podem agir como um “coletivo vivo”, coordenando seus sinais elétricos internos em antecipação a um eclipse solar.

Essas descobertas reforçam a ideia de que florestas não são apenas agrupamentos de plantas individuais, mas sistemas interdependentes, nos quais árvores antigas desempenham um papel crucial na resiliência e na inteligência do ecossistema."

Sendo assim a importancia de estudos geofísicos do local antes do achometro em plantar árvores urbanas...., um espaço com árvores equilibradas, vibrando positivamente e sem estresse, ajuda um espao com bem estar para os seres vivos (polinizadores, avifauna .... etc diz a fisica quantica com fotos kirlian (foto do campo da flora).

A ciência esta ai para ser usada..... arquitetura/urbanismo/geofísica/paisagismo 

Muitos trabalhos foram desevolvidos em grande Parques de São Paulo (Pq. Ibirapuera, Pq. Trianon, Pq. Juventude, Pq. Candido Portinari, dentre outros fora da capital paulista.... (resultado de aumento de 70% da avifauna, reduão de formigas/cupins e pessoas  felizes nesse espaço. Agora imagine um bairro ou cidade?

SENHORES CONSELHEIROS PARTICIPATIVOS.

Aproveitando o momento e a oportunidade venho humildemente solicitar a vossas senhorias um pouco de EMPATIA no momento da priorização das propostas dos vossos conselhos...

peço vos que leiam todas as propostas de cunho INCLUSÃO DIREITOS DE TODOS e se atente para algo algumas categorias, categorias essas que tenho pedido a Deus que vossas senhorias um dia cheguem. peço a Deus todo dia todos os conselheiros participativos municipais façam parte da categoria IDOSOS, e que vossas senhorias se coloque no lugar do cadeirante, do cego, do doente mental, do autista e se vejam com 88 anos. e PRIORIZEM das 15 propostas pelo menos 3 propostas para essas pessoas, deixem a população ter o direito de votar em uma proposta para PCD. lembrando que eu tenho um filho cadeirante e que temos CONSELHEIROS PCD.

SÓ QUEREMOS DIREITOS IGUAIS. 

Joaniro Amancio Pereira 

- Conselheiro Participativo Perus Anhanguera. 

- Conselheiro do CADES Perus anhanguera. 

- Conselheiro da UVIs Perus Anhanguera. 

- Conselheiro do RVS refúgio da vida silvestre.

- Conselheiro do AE Ama Especialidade. 

- Conselheiro da supervisão técnica de saúde Perus Anhanguera (integrante da comissão executiva).

- Presidente do instituto Surep Brasil. 

- Candidato ao Conselho gestor do parque anhanguera. 

- Candidato ao Conselho de habitação. 

- Criador do FÓRUM DO IDOSO DE PERUS ANHANGUERA (F.I.P.A.S.B).

- Integrante do grupo de trabalho Democrática Participativa (Rede Nossa São Paulo). 

- Integrante do Intercpm.

- Integrante do CPM lideranças SP.

- Criador do L.U.P.P.A (Lideranças Unidas por Perus e Anhanguera. 

- CONSULTOR DA BONIFICA MUNDI

Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

Readequação da Ciclovia na Av. Anhaia Melo Sugere-se a readequação da ciclovia existente na Av. Anhaia Melo, com a implantação de uma pista de caminhada separada para pedestres. Atualmente, ciclistas e pedestres compartilham o mesmo espaço, o que compromete a segurança de ambos. A separação das pistas proporcionará maior segurança e conforto para os usuários.

Criação de UBS Jardim Souza Ramos

Proponho a utilização da Rua Arroio Arapongas para construção de uma AMA/UBS que visa atender a demanda de moradores do Jardim Souza Ramos, Jardim Pedra Branca e Rua Arroio Sarandi, uma vez que a unidade básica de referência fica muito distante.

O espaço já é da própria Prefeitura, e não atende a população, porém com a instalação de AMA/UBS, será de grande valia aos moradores do setor.

Pedimos também um novo local mais ao centro do bairro com mais recursos para o Conselho Tutelar realizar suas ações de extrema importância. 

Atividades culturais frequentes ou uma pequena feira livre com funcionamento 24 horas para apropriação de espaço público sob o Viaduto Santa Ifigenia (voltado para a Rua Brig. Tobias) que por ora serve somente como depósito de lixo e banheiro público.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep

Revitalização da Praça = Rua Quarenta, Jd. Paulistano.

PROPOSTA DE CONEXÃO DE ESTRUTURA CICLOVIÁRIA RUA LUÍS GÓIS COM AVENIDA JABAQUARA A falta da ciclofaixa no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara da Rua Luís Góis prejudica não somente os ciclistas, mas também os pedestres, pois os ciclistas acabam utilizando a calçada como alternativa segura para prosseguir sua rota até o próximo trecho com ciclofaixa, gerando assim conflitos que poderiam ser evitados caso houvesse a conexão que apresentaremos aqui nesta proposta. O PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo, elaborado em 2015 e reforçado pelo Plano Cicloviário apresentado pela CET em 2020, prevê ainda 1800km e estruturas cicloviárias até 2028, o que também está distante do previsto de ser entregue.O ciclista paulistano possui necessidades de mais estruturas que tragam segurança. E essas estruturas precisam estar conectadas. Tais conexões fazem falta em uma cidade. Uma necessária estrutura que pode conectar ciclofaixas pela cidade é a que propomos nesta ocasião, na Rua Luís Góis, que é simples, demanda pouco estudo técnico e é de aplicação e execução fácil, e de baixo custo como explanaremos nos itens a seguir.

A proposta consiste em remover a faixa de estacionamento do lado esquerdo da via, no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara e instalar a estrutura denominada ciclovia elevada em nível com a calçada expandindo o espaço em 2,5m. Considerando que os tachões são insuficientes para impedir a invasão por automóveis e  motocicletas, e são recorrentes as infrações de estacionamento sobre a ciclofaixa, bem como a dificuldade de fiscalização, o alargamento da calçada com ciclovia em nível resolveria este problema. Também ficaria resolvida a situação de embarque e desembarque, podendo os passageiros de automóvel desembarcar sem invadir a ciclovia.