Índice de propostas

Curso Profissionalizante de Excel com Logística 

Destinado a toda a região da subprefeitura do Campo Limpo SP

Quais entidades irão ministrar? 

Em todos os CEUs, institutos parceiros, Telecentros e casa de cultura.  Em aberto a novas parcerias.

Objetivo: Capacitar profissionais de logística e compras a usar Excel avançado para otimizar processos e analisar dados de sistemas, abrangendo desde o básico até a integração com sistemas específicos.

Requisitos: Ensino médio incompleto ou superior, conhecimento básico de Excel.

Carga Horária: 40-60 horas (mista: online e presencial).

Prazo de conclusão:

Em meno de 2 meses  

Conteúdo: Módulos sobre Excel essencial, introdução a sistemas de logística e compras, integração de dados de sistemas, análise de dados de compras e logística integrados, análise de desempenho e KPIs, e opcionalmente, automatização avançada.

Modalidade Mista: Aprendizado online flexível complementado por encontros presenciais práticos com estudos de caso e discussões.

Benefícios: Desenvolvimento de habilidades avançadas em Excel para análise de dados de sistemas, melhor compreensão e utilização dos dados dos sistemas, identificação de melhorias e redução de custos, criação de relatórios e dashboards personalizados, flexibilidade do online com interação presencial.

Próximos Passos: Discutir sistemas específicos da empresa, definir detalhes da modalidade mista, cronograma, plataforma, logística e orçamento.

Terminal Urbano Chácara do Jockey 

O terreno onde será implementada a Estação Chácara do Jockey diante do Parque pode abrigar também um terminal de Ônibus. Prefeitura pode dialogar e fazer o projeto em conjunto com a Via Quatro ao invés décima grande quadra livre.   

Facilitaria regiões como Jaqueline, João XXIII, João Paulo VI, Campo Limpo, Jardim Londrina, Ferreira, Colombo e Paraisopolis terem linhas locais ou mesmo circulares, aproveitando a conexão com  o Metrô e com o corredor Campo Limpo Rebouças Consolação. 

Traria maior acesso ao Parque Chácara do Jockey sobretudo aos domingos para vários moradores de diversos bairros poderem usar o parque.   

CAPS Infantil (Jd. Ângela)

Autores: Kleber Barbosa/ Roberta C R de Souza

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

Aumentar o número de POTES para zeladoria de acordo com a demanda de serviço e o número proporcional ao número de habitantes.

Reforma de uma praça com ATI (academia de terceira-idade) na rua Diego Pernone (Jardim Vera Cruz - 04965090).

Instalação de portão de correr para o estacionamento Associação de Projetos Sociais comunitário localizado na av. Arquiteto Vila Nova Artigas n° 975 – Conjunto Teotonio Vilela;

AVANÇA SAÚDE ESCOLAR

Que todas as escolas municipais tenham o programa avança saúde escolar. 

Objetivos do programa: Evitar problemas de visão, Evitar a evasão escolar. 

A meta é que todos os estudantes com idade entre 6 e 17 anos matriculados na rede passem pela avaliação até 2025. 

Instituto Surep

PROPOSTA DE CONEXÃO DE ESTRUTURA CICLOVIÁRIA RUA LUÍS GÓIS COM AVENIDA JABAQUARA A falta da ciclofaixa no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara da Rua Luís Góis prejudica não somente os ciclistas, mas também os pedestres, pois os ciclistas acabam utilizando a calçada como alternativa segura para prosseguir sua rota até o próximo trecho com ciclofaixa, gerando assim conflitos que poderiam ser evitados caso houvesse a conexão que apresentaremos aqui nesta proposta. O PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo, elaborado em 2015 e reforçado pelo Plano Cicloviário apresentado pela CET em 2020, prevê ainda 1800km e estruturas cicloviárias até 2028, o que também está distante do previsto de ser entregue.O ciclista paulistano possui necessidades de mais estruturas que tragam segurança. E essas estruturas precisam estar conectadas. Tais conexões fazem falta em uma cidade. Uma necessária estrutura que pode conectar ciclofaixas pela cidade é a que propomos nesta ocasião, na Rua Luís Góis, que é simples, demanda pouco estudo técnico e é de aplicação e execução fácil, e de baixo custo como explanaremos nos itens a seguir.

A proposta consiste em remover a faixa de estacionamento do lado esquerdo da via, no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara e instalar a estrutura denominada ciclovia elevada em nível com a calçada expandindo o espaço em 2,5m. Considerando que os tachões são insuficientes para impedir a invasão por automóveis e  motocicletas, e são recorrentes as infrações de estacionamento sobre a ciclofaixa, bem como a dificuldade de fiscalização, o alargamento da calçada com ciclovia em nível resolveria este problema. Também ficaria resolvida a situação de embarque e desembarque, podendo os passageiros de automóvel desembarcar sem invadir a ciclovia.  

Quero propor o conserto da grade de proteção das curvas do aracati , trecho entre parque do lago e aracati , perigo que ja dura anos