Índice de propostas

Ampliacão da linha de transporte 374M- Metro Itaquera- CPTM Ermelino Matarazzo devido atrasos,  lotação máxima ,intervalos longos e falta de substituição de ônibus quebrados.

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego do Tanque – Trecho 1, no trecho entre as Ruas Joaquim de Nazareth e Renato Egidio, com uma extensão de 750 metros, na Vila Renato, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Criar area de educação cicloviaria dentro de parques ou em bolsões próximos de ciclovias.

Essa area sera um trecho com sinalização de transito, como placas, faixas de pedetres, semafaros, estacionamentos, tudo que condiz para pedalar nesse trecho. Alem disso para promover a circulação e o transito de pessoas terá entre as vias, locais para pratica de esportes, parquinho infantil, bebedouros e comerciantes, como vendedores de sorvete.

Locais para descarte de lixo reciclado também é indicado, para que tudo posso colaborar com a noção de civilidade.

Segurança Urbana - indicação de vias necessárias: Av. Sapobemba, 6.300. Instalação de (legível na imagem) em frente ao AMA Sapopemba (sugestão do terminal Sapopemba local onde for fazer acaso).

Regenerar o solo urbano da zona leste com corredores agroecológicos e jardins de chuva, unindo os 32 parques, a começar em 2026, conectando o Parque Tiquatira com o Parque do Carmo, passando pela Arena Neoquímica, entre os dois parques, engajando a população com educação ambiental para as mudanças climáticas, produzindo comida, farmácia viva e água para os bairros se tornarem resilientes diante do colapso climático.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Criação de ciclovia, com vegetação nativa, e pista de caminhada no canteiro central da avenida Paes de Barros, na Mooca.

Atualmente o local já é utilizado por milhares de pessoas diariamente, como forma de lazer e prática de esportes, mas fazem isso sujeitas ao tráfego de veículos (pois acabam utilizando o corredor de ônibus) e de maneira extremamente insegura.

Além disso seria mais uma opção de transporte limpo, e traria mais natureza para um dos bairros com menores índices de área verde na cidade de São Paulo.

Já foi feita uma petição sobre o assunto com mais de 1.600 adesões pelo avaaz:

https://secure.avaaz.org/community_petitions/po/prefeitura_de_sao_paulo_canteiro_central_para_esporte_e_lazer_na_mooca_pela_seguranca_e_bem_estar_da_populacao/?cOJJZab&utm_source=copy&utm_medium=social_share&utm_campaign=1668464&utm_term=cOJJZab%2Bpo&share_location=do_landing

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Piscina coberta no CEU Inácio Monteiro a fim de atender (idosos) a comunidade idosa na hidrogonástica. (Decreto 12.015/2024).

CRIAÇÃO DE JARDINS DE CHUVA NO BAIRRO DO REAL PARQUE

Os jardins de chuva são importantes para a sustentabilidade urbana, pois ajudam a controlar o escoamento da água da chuva, reduzem o risco de alagamentos, melhoram a qualidade da água e contribuem para a recarga do lençol freático. Eles podem melhorar o microclima, atrair fauna e aumentar a biodiversidade urbana.

Essa ação vai evitar gastos para os cofres da cidade, pois essas áreas permeáveis ajudam a evitar tragédias que enfrentamos com as chuvas na cidade.