Índice de propostas

Os carro que vem da Jacu Pêssego  sentido  Centro  pela Rua São  Teodoro , seguro trânsito da Jacu Pêssego porque os carros da direita precisa passar para esquerda formando o maior trânsito o local deveria ser transferido pela RUA  SÁBBADO  ÂNGELO  e  AV PROFESSOR JOAO BATISTA CONTI, trazendo mais espaço para os carros sem segurar o trânsito da Jacu Pêssego esse horário é no período no final da tarde!

Deveria fazer um teste e fechar o retorno próximo à Rua agrimensor Sugaya 

Instalação de bebedouro na quadra de futsal na Rua Gregório Tagle, próximo ao número 50 (ponto final da linha 1896/10).

Quadra bastante frequentada, porém não há um ponto com água potável próximo. 

EDUCAÇÃO DIGITAL: LABORATÓRIOS TECNOLÓGICOS EM ESCOLAS PÚBLICAS

Instalar laboratórios de informática com internet de alta velocidade e equipamentos atualizados em escolas públicas, com foco na redução da exclusão digital e no fortalecimento do ensino. A proposta está baseada na LDB e visa promover a inclusão digital. 

Assunto: Proposta de Intervenção – Pavimentação e Drenagem da Rua do Canto – Jardim Alto Alegre – CEP 08381-580

São Paulo, 02 de maio de 2025

Prezados(as),

A Associação de Moradores do Pinheirinho II, entidade regularmente constituída e ativa na representação dos interesses da comunidade local, vem por meio deste instrumento apresentar proposta ao Programa Orçamento Cidadão, visando à execução de obra de pavimentação asfáltica e drenagem pluvial da Rua do Canto, localizada no bairro Jardim Alto Alegre – CEP 08381-580.

A referida via encontra-se atualmente em condições precárias, sem infraestrutura adequada para o escoamento das águas pluviais, o que provoca alagamentos e erosão. A ausência de asfalto impacta negativamente a mobilidade, segurança, saúde e bem-estar dos moradores da região.

Justificamos esta proposta com base nos seguintes pontos:

A Rua do Canto é rota de circulação de pedestres, transporte escolar e veículos de emergência;

As condições atuais agravam problemas respiratórios e dificultam o acesso de serviços essenciais;

Há demanda expressiva da comunidade local para a execução desta melhoria.

Solicitamos a inclusão desta intervenção no escopo do Orçamento Cidadão, considerando o impacto social significativo e a urgência da obra.

Atenciosamente,

Luciano Santos Nunes de Azevedo

* JUNTO A SUPERINTENDÊNCIA DE PROJETOS VIÁRIOS DA SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA URBANA E OBRAS, NO SENTIDO DE ACELERAR OS ESTUDOS, E CONSEQUENTEMENTE, INCLUIR NO PRÓXIMO PROGRAMA, A EXECUÇÃO DO ALARGAMENTO DA PASSAGEM DE NÍVEL SOB OS TRILHOS DA CPTM-COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS, NA RUA STEFANO MAUSER, EM PIRITUBA, COM A DUPLICAÇÃO NA LARGURA, RESERVANDO ESPAÇO PARA PEDESTRES NAS LATERAIS, O MESMO OCORRENDO NA PASSAGEM INFERIOR SOB OS TRILHOS DA CPTM, NA AVENIDA DOUTOR FELIPE PINEL, LOCALIZADA A CERCA DE APROXIMADAMENTE 1.000 METROS DE DISTÂNCIA, VISANDO ATENDER, INCLUSIVE, ANTIGAS REIVINDICAÇÕES DA COMUNIDADE REGIONAL, EM VISTA DO GRANDE FLUXO DE VEÍCULOS NAQUELAS PASSAGENS, REGIÃO ADMINISTRATIVA DE PIRITUBA-JARAGUÁ. O POVO CLAMA POR URGÊNCIA, CANSADOS DE SOFRER NAS INTERMINÁVEIS FILAS.

CAPACITAÇÃO E EPREENDEDORISMO

Criar nos equipamentos de acolhimento de conivência de apoio aos moradores de rua espaço de capacitação profissional de empreendedorismo.

Para que os moradores de rua tenham condições de se ressocializar na comunidade e se alto sustentar e se manter com dignidade. Para que eles(as) possam realmente voltar a sociedade de igual para igual. 

Instituto Surep 

Movimento SUREP 

Surep Brasil 

Projeto Amancio e Irmã Miriam Mooca. 

Joaniro Amancio 1199590.3753

PROPOSTA DE CONEXÃO DE ESTRUTURA CICLOVIÁRIA RUA LUÍS GÓIS COM AVENIDA JABAQUARA A falta da ciclofaixa no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara da Rua Luís Góis prejudica não somente os ciclistas, mas também os pedestres, pois os ciclistas acabam utilizando a calçada como alternativa segura para prosseguir sua rota até o próximo trecho com ciclofaixa, gerando assim conflitos que poderiam ser evitados caso houvesse a conexão que apresentaremos aqui nesta proposta. O PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo, elaborado em 2015 e reforçado pelo Plano Cicloviário apresentado pela CET em 2020, prevê ainda 1800km e estruturas cicloviárias até 2028, o que também está distante do previsto de ser entregue.O ciclista paulistano possui necessidades de mais estruturas que tragam segurança. E essas estruturas precisam estar conectadas. Tais conexões fazem falta em uma cidade. Uma necessária estrutura que pode conectar ciclofaixas pela cidade é a que propomos nesta ocasião, na Rua Luís Góis, que é simples, demanda pouco estudo técnico e é de aplicação e execução fácil, e de baixo custo como explanaremos nos itens a seguir.

A proposta consiste em remover a faixa de estacionamento do lado esquerdo da via, no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara e instalar a estrutura denominada ciclovia elevada em nível com a calçada expandindo o espaço em 2,5m. Considerando que os tachões são insuficientes para impedir a invasão por automóveis e  motocicletas, e são recorrentes as infrações de estacionamento sobre a ciclofaixa, bem como a dificuldade de fiscalização, o alargamento da calçada com ciclovia em nível resolveria este problema. Também ficaria resolvida a situação de embarque e desembarque, podendo os passageiros de automóvel desembarcar sem invadir a ciclovia.  

CONSTRUÇÃO DE UMA NOVA VIA LIGANDO AS AVENIDAS ELISÍO TEIXEIRA E A RAIMUNDO PEREIRA DE MAGALHÃES.

Atualmente a rua que faz essa ligação é a Rua Tuneiras do Oeste, via estreita e sempre com trânsito. Em breve será entregue o Residencial Vila Zati (PROJETO DA PREFEITURA "PODE ENTRAR"), são 6 prédios com 24 andares, são mais de 1.700 apartamentos. E a tendência é congestionar mais ainda essa rua.

Com a abertura na nova via partindo da Av. Elisío Teixeira Leite, seguindo pela Rua Sancrerlândia indo até a Av. Raimundo Pereira de Magalhães, irá facilitar em muito o deslocamento no Território da centralidade Parada de Taipas.  

Sinalização eletrônica, lombadas, faixas de pedestres e revitalização de calçadas na Avenida Alda (trecho Eldorado)

Pedimos garantir a inclusão tecnológica a todos e também da nossa população idosa usuárias dos NCI's, UBS e outros, de forma a reduzir a exclusão digital, permitindo o acesso e treinamento adaptado as necessidades específicas das pessoas de todas as idades que estejam sujeitas ao risco de exclusão.