Índice de propostas

Que as Propostas do Orçamento Participativo só possa ser feita por moradores do Distrito.

Na eleição do Conselho Participativo só pode se inscrever quem é morador do Distrito que quer concorrer, então porque nas propostas outros de outros distritos podem propôr?

O indivíduo que mora no território vivência todos os dias os problemas, as soluções e a luta de quem quer viver, morar, estudar, fazer compras, transitando no seu bairro, ele tem o olhar diferenciado porque vive ali.

Cada bairro tem seu desenvolvimento, e cada morador tem seu olhar, um bairro não é como o outro, mesmo que tenha os mesmos problemas não é igual, então faço a proposta que cada morador interfira com opinião e propostas no seu Distrito, com o mesmo perfil do Conselheiro, titular, suplente .

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego do Tanque – Trecho 1, no trecho entre as Ruas Joaquim de Nazareth e Renato Egidio, com uma extensão de 750 metros, na Vila Renato, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Implantação do CDC.

📌 Justificativa da Proposta

A UNIP, em parceria com INSTITUTO MAIS IDENTIDADE, já realiza atendimentos a pacientes com deformidades faciais oncológicas, incluindo procedimentos reabilitadores com implantes e próteses faciais. Essas atividades têm forte impacto social, promovendo a reintegração de pacientes à sociedade e a formação de profissionais especializados .

🏗️ Objetivos da Ampliação

• Aumentar a capacidade de atendimento a pacientes necessitados de reabilitação bucomaxilofacial.

• Modernizar as instalações com equipamentos de ponta, como impressoras 3D e scanners intraorais.

• Expandir as atividades de ensino e pesquisa, proporcionando melhor formação aos alunos de graduação e pós-graduação

Criar Acessibilidade nas calçadas no entorno do Conjunto Inocoop Campo limpo , aumentando a largura das calçadas de 0,60 cm para pelo menos 1 metro de largura que hoje tem cerca de  0,60 centímetros de largura , obrigando os pedestres a tráfegarem no meio das ruas  impossibilitando que 2 pessoas possam andar nela, por exemplo  nas nas Ruas Odemis, R Chester, R Juan Aldama, R Monforte Lemos, e outras, onde há tráfego intenso de 4 linhas de ônibus,  2 Escolas Estaduais e 2 Creches, as crianças estão em perigo constante .

O transporte público municipal deve ser gratuito para todos estudantes de escolas públicas, estimulando o deslocamento desses jovens pela cidade também em horários do contra turno. Edução também é feita de presença na cidade.

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep

Boa tarde.

Hoje no Distrito do Jaguaré se faz necessário a criação de um ECO PONTO, para o descarte de resto de materiais de forma responsavel e dentro da legislação.

Criação de Ciclovia entre o Pq. São Domingos e City Lapa

Proponho a criação de uma rede cicloviária dentro do Pq. São Domingos que tenha conecção direta com as ciclovias do bairro City Lapa, passando pela ponte Atílio Fontana. 

Atualmente só existem ciclovias circulares dentro do Pq. São Domingos que não se conectam ao centro expandido da cidade.

É necessario a realização de uma rede cicloviária que permita o ciclista atravessar com segurança a rodovia Anhanguera rumo as ciclovias da Lapa, passando pela ponte Atílio Fontana (ponte da Anhanguera).  

Termino do piscinão Tremembé. Periféricas