Restauro de um antigo Casarão da cidade de São Paulo (Casarão Cutrale / Antiga Delegacia do Belenzinho), localizado na Avenida Celso Garcia, 489 e que integra uma Zona Especial de Preservação Cultural (ZPEC). É um belo exemplar da arquitetura de alto padrão paulistana do início do século 20 e está abandonado há vários anos. A prefeitura prometeu em 2006, através da sua Secretaria de Planejamento, tombar, restaurar e transformar o local em um equipamento público. Nada disso até hoje aconteceu. O local hoje está quase que totalmente em ruínas. Posteriormente na gestão dos prefeitos Gilberto Kassab (PSD) e Fernando Haddad (PT) também houveram promessas de readequar o imóvel, nenhuma delas cumprida. O Casarão poderá ser um equipamento cultural, apto a desempenhar um papel destacado na região em que está inserido, caracterizada pela baixa concentração de equipamentos públicos de cultura e lazer. Essa restauração pode ser uma opção / solução a meta número 92 do programa de metas da prefeitura (sugestão adicional).

Desassoreamento dos Córregos e Muro/Canalização:

Água Vermelha

Espaço para empreendedorismo voltado para a comunidade migrante na praça localizada na Rua Sales Gomes

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica a criação de um espaço de apoio ao empreendedorismo para a comunidade migrante na Praça localizada na Rua Sales Gomes, com estrutura para feiras, oficinas e capacitação profissional.

A população migrante nos distritos de Perus e Anhanguera enfrenta dificuldades para inserção econômica e acesso a políticas públicas de trabalho e renda. Um espaço dedicado ao empreendedorismo irá fomentar a geração de renda e a inclusão produtiva, respeitando a diversidade cultural local.

Políticas Públicas Relacionadas: Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico e Trabalho (SMDET), Programa Operação Trabalho, Política de Apoio ao Empreendedorismo Migrante

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Reserva financeira para custear as principais festividades do território, sendo elas, a festa de primeiro de maio, o aniversário do bairro Jardim Popular que no ano de 2026, completa 100 anos, e demais bairros que compõem o território para, além de redescobrir a historicidade de cada local, ainda fomentar maior desenvolvimento econômico e dar visibilidade ao território.

Reforma de Vielas e Escadões 

Avenida dos Metalúrgicos 

Alargamento ou substituição do pontilhão que conecta a Rua Arlindo Colaço (área do centro comercial de São Miguel Paulista) à Avenida Dr. José Artur Nova, via de acesso ao Distrito Jardim Helena, à Rodovia Ayrton Senna da Silva e ao município de Guarulhos.

Justificativa:

O pontilhão existente, implantado na década de 1930, apresenta largura insuficiente para a atual demanda de tráfego nos sentidos centro-bairro e bairro-centro. Sua estrutura estreita impede a passagem simultânea de dois veículos de grande porte, ocasionando congestionamentos significativos nas duas vias públicas e em seus acessos, especialmente nos horários de pico.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Contamos com estudos para obtenção de obras neste trecho.

Sugiro estudos e informações de possibilidades de obras, junto as autoridades públicas.

Entre as rodoanel Mario Covas, no Distrito de Parelheiros, Estrada Ecoturistica de Parelheiros (SP-021), em Parelheiros, contamos com este desvios para veículos automotores de médio e pequeno porte, motocicletas etc.

O distrito terá desvios de acessos e para a realização de obras. A Rota é recomendada pela população e parceiros.