Índice de propostas

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

O Centro Comunitário Castelinho, uma instituição que atende cerca de 500 usuários da região de Cidade Ademar e mais de 40 anos está para ser fechado no dia 21/06/2025. São crianças, adolescentes e idosos que perderão o atendimento diário. Não permita que isso aconteça. Nos juade a pressionar o Instituto Dom Bosco a permitir que a Crescer ONG continue mantendo os serviços do Centro para crianças e adolescentes (CCA), Centro de Juventude (CJ) e Núcleo de Convivência de Isosos (NCI) que estão em funcionamento no Castelinho para a população não seja preudicada. 

A Associação Viva Moema solicita que o ambiente interno das praças tenham seu lixo recolhido, não somente o lixo das calçadas do entorno das praças. Para isso, os contratos com as empresas de limpeza do bairro precisam prever a limpeza interna de praças. 

APOIO ESCOLAR E ARTE: OFICINAS EM ESCOLAS PÚBLICAS

Implantar salas de apoio pedagógico e oficinas extracurriculares em escolas públicas, com foco no reforço escolar e atividades artísticas. A proposta contribui para combater a evasão escolar e promover o desenvolvimento integral dos estudantes, alinhada com a LDB. 

REVITALIZAÇÃO DA PRAÇA OSWALDO LUÍS DA SILVEIRA – PARQUE SÃO RAFAEL

A revitalização da Praça Oswaldo Luís da Silveira, no Parque São Rafael, visa melhorar a infraestrutura e promover a integração social. O projeto inclui:

1. Limpeza e Retirada de Entulhos: Remoção de resíduos e entulhos para garantir um ambiente limpo e seguro.

2. Paisagismo e Poda de Árvores: Implantação de novas plantas ornamentais e poda de árvores para melhorar o visual e a segurança.

3. Brinquedos e Áreas de Lazer: Instalação de brinquedos seguros para crianças e a criação de espaços de lazer inclusivos para todas as idades.

4. Iluminação e Sinalização: Melhoria na iluminação e instalação de sinalização adequada para segurança e acessibilidade.

5. Espaços de Convivência: Criação de áreas com bancos e mesas para piqueniques e convivência social.

O projeto visa criar um ambiente mais seguro, acessível e agradável, promovendo a qualidade de vida e o bem-estar da comunidade local.

Pedimos instalar sinalizadores que proporcione o acesso seguro e autônomo das pessoas idosas e pessoas com dificuldade de locomoção, sem que haja a necessidade de apertar o botão e verificar se o farol fechou nos locais de grande circulação de pessoas.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Recursos e Readequação  das equipes e da frequência de prestação de serviços de contratos de zeladoria:  limpeza de praças e ruas, bem como dos contratos de cata bagulho e de recolhimento de caçambas de lixo. As equipes e frequência dos contratos em vigor não estão dando conta da zeladoria. O território da subprefeitura contém quase 300 comunidades. A zeladoria feita na Paraisopolus e em outras comunidades é insuficiente. Os contratos precisam prever maior frequência em locais com alta densidade de habitações subnormais/favelas - dados do censo demográfico/2022.

Alem disso deve ser obrigatória a disponibilização da planilha com a prestação de contas dos serviços executados nos sites das subprefeituras, em especial da subprefeitura do Campo Limpo. 

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Proposta Colegiado Paralelepípedos

Somatória das propostas - 519 (Coletiva - Audiência Pública), 1376, 1563, 2142

Recuperar ruas de paralelepípedo a partir de projeto-piloto de restauração, com compactação adequada do contrapiso, reposição de peças faltantes, retirada de manchões de asfalto, retirada de todo o asfalto em algumas ruas. 

Obs: Após a verificação de viabilidade técnica e financeira feita pela Subprefeitura, é possível que seja necessária priorização de determinadas vias para execução no escopo desta proposta em detrimento de outras.

A hipótese da impossibilidade técnica e/ou financeira de conservação de todas as vias não deve implicar na desconsideração da proposta, ou na impossibilidade de execução de conjunto menor de vias, ou ainda de serviços pontuais, estabelecidos conforme urgência e localização de forma a atender todos  os distritos.

Localização: ruas que fazem parte do Coletivo Paralelepípedo Vivo, nos distritos da subprefeitura de Pinheiros.