Índice de propostas

Construção da UBS vila tolstoi de Carvalho em partes do terreno da biblioteca Gilberto freire na rua José Joaquim 290, essa UBS já foi aprovada, mas não implantou por falta de espaço, a biblioteca está com baixíssima utilidade e deve ceder parte do imóvel para o programa estratégia de saúde da família.

Construir  CAPS Alcool e Drogas no territorio Vila Prudente a necessidade no territorio demanda desde 2014.

Instalação de Smart Sampa para controlar descarte irregular

Prezados órgão SVMA, a Zona Leste de São Paulo abriga importantes nascentes de água que são fundamentais para a cidade e a vida. No entanto, essas nascentes enfrentam problemas como: poluição e desmatamentos.

É essencial que a Prefeitura tome ou retome as medidas para proteger essas nascentes e rios, também as catalogando, garantindo as suas proteções. Também incluam a implementação de programas de conservação e restauração, fiscalização e parcerias com as comunidades ao redor de cada. 

Acreditamos que, juntos podemos trabalhar para proteger as nascentes de água da Zona Leste / Penha / Ponte Rasa / Cangaíba / Artur Alvim e Vila Matilde.

E garantir um futuro mais sustentável para a cidade de São Paulo.

Implantação de um Núcleo de Convivência para Idosos no distrito Vila Prudente, preferencialmente no território de Vila Califórnia.

Trata-se de proposta devidamente discutida, referendada e aprovada na Conferência Regional de Assistência Social de 2023 (página 23), cuja íntegra da proposta contendo as devidas justificativas seguem no documento anexo.

Nova via de acesso a Vila Andrade, através de uma interligação suspensa de 180 metros, ligando a Av. Frei Macario de S. João, as ruas Hebert Moses e Góia Martins.

A UNAS - União de Núcleos, Associações dos Moradores de Heliópolis e Região, propõe, por meio desta, a reforma da quadra do Centro Para Crianças e Adolescentes (CCA) Plácido, localizado na Rua Canção do Exílio, 207 - Jardim São Savério, São Paulo - SP, 04194-290, visando proporcionar melhores condições para a prática de esportes para as crianças e adolescentes do território.

Atualmente, a quadra apresenta condições extremamente precárias, conforme demonstrado nas imagens. O piso, está desgastado, com rachaduras, e aestrutura do alambrado e dos postes estão danificados, comprometendo a segurança e a funcionalidade do espaço. Além disso, não há redes de proteção, traves de basquete nem de futebol, o que limita a prática plena das atividades.

A reforma proposta inclui, principalmente:

• Recuperação e pintura do piso da quadra, utilizando materiais antiderrapantes apropriados para a prática de esportes;
• Instalação de redes de proteção para garantir maior segurança durante as atividades esportivas;
• Instalação de traves de basquete e futebol para permitir a prática mais completa dessas modalidades e derivadas;
• Reparos nos postes de esporte e outras estruturas metálicas, garantindo a estabilidade e funcionalidade da quadra.

A reforma da quadra do CCA Plácido é fundamental para garantir um espaço seguro e adequado para atividades esportivas e recreativas, promovendo a inclusão social, saúde e bem-estar dos atendidos.

Solicitamos a inclusão desta proposta na Lei Orçamentária Anual da Subprefeitura do Ipiranga, com o objetivo de viabilizar os recursos necessário para execução desta ação.

Nestes termos,

Pede deferimento.

A comunidade atendida na região do M Boi MIrim, especialmente no Parque Santo Antônio, ficou sem atendimento e mobilidade para a Estrada do M Boi Mirim, bem como para diversos pontos por onde trafegava o ônibus  Jabaquara-Terminal Capelinha, que passou a ser Terminal Capelinha, Terminal Santo Amaro, linha 6007.

Em conversa com os usuários, todos sentem falta da linha como era aneriormente, seguindo o trajeto anterior, Terminal Capelinha-Jabaquara e essa é uma solicitação antiga dos moradores. Gostaria que fosse pautada.

Implatação de Ecoponto móvel e ampliação de coleta seletiva.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep