Índice de propostas

"Biodigestor" instalação nas escolas - ODS 2030 

TETO JARDIM - TETO VERDE 

utilização de coberturas verdes surge como uma técnica para suavizar os problemas causados pela urbanização, interferindo de forma significativa no controle ambiental e regulação climática, além de promover uma ampla gama de benefícios às cidades e à sociedade. vantagens do teto-jardim para o conforto térmico e incentivar o seu uso de forma correta em coberturas nos projetos arquitetônicos. Sendo um ótimo artifício suplementar para os cursos de arquitetura e urbanismo, engenharia e sustentabilidade e também para informar e sensibilizar a população em geral.um tipo de cobertura vegetal encontrada sob o telhado de qualquer construção (obras residenciais, comerciais, corporativas ou industriais); e que une o paisagismo à redução de temperatura interna de edificações, ameniza ou controla o efeito estufa, sendo capaz de melhorar a qualidade do ar por meio da fotossíntese e reduzir o escoamento de águas pluviais para as vias públicas, além de deixar o entorno belo e de agradável permanência. O teto-jardim pode ser de vários tipos; e ter várias funções, como de horta, lazer e estética, e ser instalado em coberta de laje ou em cima do madeiramento de uma coberta existente. Porém é importante sempre considerar o peso do teto-jardim na estrutura da construção.

Instituto Surep 

* JUNTO A SECRETARIA MUNICIPAL DE SAÚDE, NO SENTIDO DE IMPLANTAR A UNIDADE BÁSICA DE SAÚDE DA LAPA DE BAIXO, NA ÁREA DA SUPERVISÃO DE SAÚDE DA LAPA-PINHEIROS;

UBS Paranapanema (expansão da unidade)

Roberta R de Souza

Implantação de um centro de acolhimento para pessoas portadoras de autismo, TEA e TOD e TH.

Na Rua do Perdão, 62, Sitio Morro Grande.

Construção da UBS Parque São Lourenço:

Prezados, devido à alta demanda populacional do bairro Parque São Lourenço e ao alto número de pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, Reivindicamos  a construção da UBS Parque São Lourenço, a fim de desafogar a UBS Santa Bárbara e dar atendimento digno e acessível, conforme prevê a legislação federal.

Implementar novos acessos à Ciclovia do Rio Pinheiros, na altura da Ponte Estaiada, Estação Berrini da CPTM, sem a utilização de escadas.

Ações de zeladoria para o território Santana/Tucuruvi:

.Viabilidade em torno da AMA/UBS Lauzane Paulista e Tucuruvi.

.Limpeza urbana e varrição, remoção de entulho, etc.

.Recapeamento nos bairros e tapa buraco.

.Arborização (poda de árvores, conservação de calçadas).

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego da Vila Jaraguá, no trecho entre o Ribeirão Vermelho e Rua José Aguiar Maciel, com uma extensão de 950 metros, nos Jardins Manacá e Santa Terezinha, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Melhoria da sinalização de trânsito, instalação de lombadas e faixas de pedestres elevadas, com prioridade para áreas escolares. Objetivo: Reduzir acidentes e melhorar a segurança de pedestres, especialmente crianças e idosos, com foco em áreas escolares e cruzamentos movimentados. Justificativa: A ausência de sinalização adequada, redutores de velocidade e faixas de pedestres niveladas com a calçada aumenta o risco de acidentes, principalmente em áreas escolares e vias de grande circulação. A instalação de lombadas e faixas elevadas obriga os veículos a reduzirem a velocidade, garantindo mais segurança e acessibilidade para pedestres, especialmente crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Público-alvo: Estudantes, pais, professores, pedestres em geral e motoristas que circulam pela região central da Subprefeitura da Sé. Proposta técnica: - Levantamento técnico em parceria com CET e Subprefeitura para identificar os pontos críticos de travessia. - Instalação de lombadas em aproximação às faixas de pedestres. - Execução de faixas de pedestres elevadas, no mesmo nível da guia, facilitando a travessia e obrigando redução de velocidade. - Reforço da pintura de solo (faixas, sinalização de advertência). - Instalação de placas verticais alertando sobre travessia escolar e limite de velocidade.  após estudo técnico conjunto com a CET e Subprefeitura.

Resultado esperado: - Redução expressiva de acidentes e atropelamentos. - Maior segurança e acessibilidade para pedestres. - Melhoria na convivência entre veículos e pedestres no espaço urbano.