Índice de propostas

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Prolongamento de iluminação de calçada na rua Galeno de Almeida e Av Paulo VI até rua Cristiano Viana. 

Readequação de praça na Av. Salvador Rocco, 936 - Parque Fernanda

Importante espaço de lazer da região, com vários equipamentos deteriorados, a muito tempo solicitado pelos moradores para poderem voltar a utilizar o espaço.

Valor estimado R$ 2.300.000,00

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

IMPLANTAÇÃO DE UNIDADE DO CONSELHO TUTELAR NO DISTRITO DE MARSILAC  

Propõe-se a criação de uma nova unidade do Conselho Tutelar no distrito de Marsilac, com o objetivo de garantir um atendimento mais ágil, eficaz e humanizado às crianças e adolescentes em situação de risco. A ausência de um Conselho Tutelar nessa região compromete o acompanhamento adequado dos casos e enfraquece a atuação integrada da rede de proteção, composta por escolas, unidades de saúde e serviços de assistência social.

O distrito de Parelheiros, ao qual Marsilac pertence, possui uma extensa área territorial e uma população significativa — são mais de 150 mil habitantes, segundo estimativas recentes. Apesar desse número expressivo, há apenas uma unidade do Conselho Tutelar para todo o território, o que sobrecarrega os conselheiros e dificulta o atendimento eficaz, especialmente em regiões mais afastadas, como é o caso de Marsilac.

A criação de uma nova unidade em Marsilac é fundamental para garantir a efetividade dos direitos previstos no Estatuto da Criança e do Adolescente (ECA). A presença local do Conselho permitirá ações preventivas, resposta mais rápida às denúncias e um trabalho contínuo de articulação com os demais equipamentos públicos. Essa descentralização é essencial para proteger, promover e garantir os direitos da infância e juventude em uma das áreas mais vulneráveis da cidade de São Paulo.

DRENAGEM E PAVIMENTAÇÃO DA RUA MARIA TEREZA DARCOLETTE - BAIRRO DO PALANQUE - DISTRITO IGUATEMI  A execução desta obra tem como finalidade melhorar o escoamento das águas pluviais e proporcionar mais segurança e conforto para os moradores, principalmente, a mobilidade urbana.

Término da revitalizacao da Praça situada ao final da Rua Tapira x Rua Avelino Raphul.

A Praça vem passando por um processo de revitalização desde Setembro/2024, mas como é grande, aproximadamente 2000m2, ainda falta pintura dos muros do bosque, colocação de portão em uma das entradas, para segurança e, se possivel, instalação de uma pequena horta comunitária.

2. Postos de coleta de lixo ostensivo que comporte volumes grandes.

Proibir a circulação de ônibus grandes no miolo da Vila Madalena / implantar a circulação ininterrupta de mini ônibus elétricos neste mesmo bairro. A subprefeitura de Pinheiros é muito bem servida de transporte coletivo. Não faz sentido que ônibus gigantescos circulem pelos bairros residenciais como a Vila Madalena, que possui em sua proximidade várias linhas e estações de metrô, bem como avenidas por onde circulam diversas linhas de ônibus. Isso sem falar na rede de ciclovias. Esta medida, se implantada neste bairro, ajudaria a melhorar a circulação dos diversos modais, incentivando as pessoas a andarem à pé e de bicicleta. Também ajudaria a diminuir os níveis de poluição do ar e sonora.