Índice de propostas

Revitalização do Terminal Metalúrgico (Term. Velho), com reforma e cobertura em todos os pontos.

Peço atenção para o nosso bairro Jardim Jaraguá km 22 Anhanguera na educação e mais especificamente para as crianças em seus primeiros anos. Sugiro a criação de centro educacional para os primeiros anos de período integral. Este tipo de escola ajuda muito as mães que precisam trabalhar e não têm com quem deixar seus pequenos ora por falta de rede de apoio,  ora por não ter condições de custear alguém que cuide de seus filhos. Grande é o número de mães que recorrem a justiça para garantir uma vaga para seus filhos, o que demonstra a carência deste tipo de escola no nosso bairro, um bairro com grande número de famílias com renda baixa e uma grande maioria de mães solo, que precisam trabalhar para mater o mínimo de dignidade para seus filhos.

CALÇADAS DE RUA

DECRETO Nº 59.671 de 7 de Agosto de 2020 Consolida os critérios para a padronização das calçadas, bem como regulamenta o disposto nos incisos VII e VIII do “caput” do artigo 240 do Plano Diretor Estratégico, o Capítulo III da Lei nº 15.442, de 9 de setembro de 2011, e a Lei nº 13.293, de 14 de janeiro de 2002.

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. e a calçada do colégio gavião Peixoto, rua mogeiro. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep

Reforma e revitalização da Praça é Nossa, localizada na Rua Jerônimo de Campos Freire, próximo ao n 310 .A praça atende jovens, crianças e adultos em atividade de lazer e esporte.  O direcionamento de recursos para levantamento e contenção do muro, reforma da escada lateral e outras obras .

Reforma/ replantio de gramado no ESPAÇO PET CHÁCARA SANTO ANTÔNIO. Rua Dr. José Áureo Bustamante 247

Eu, Edmilson da S. Casado, na qualidade de munícipe morador e frequentador do espaço público destinado ao lazer e diversão de cães, localizado na chácara Santo Antônio, solicito viabillização de verba para que seja executado reforma/replantio no piso gramado, recuperação e manutenção de equipamentos/ brinquedos, inclusão de um caminho/passeio com bloquetes drenantes e a instalação de ponto de água para que frequentadores do local façam a irrigação da área quando necessário for.

Implantação do Centro TEA para atender a demanda de pessoas PCD.

Equipar a Subprefeitura com dois sonômetros regulamentados e a capacitação de dois agentes Públicos na Subprefeitura para fiscalizar ruídos com a mesma autonomia do PSIU.

Corredor de onibus - Itaim Paulista/Guaianases - Corredor de onibus via estrada Dom João Nery com area de ciclismo e area de caminhada para os municipes de longa distancia.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.