Índice de propostas

Revitalização do Parque Andrade (Praça entre as ruas Francisco Pessoa e Clodion)

A proposta busca revitalizar o Parque Andrade, praça localizada na Vila Andrade, sob gestão da Subprefeitura. O espaço é importante para a mobilidade dos pedestres e a convivência comunitária.

Sugestões:

• Reforma do escadão com instalação de corrimão e reconstrução dos degraus, garantindo acessibilidade e segurança;

• Instalação de equipamentos de lazer e convivência (bancos, brinquedos, aparelhos de ginástica).

Em 2024, a Subprefeitura estimou o custo da obra em R$ 700 mil.

 Que sejam implantadas Ursi em todas regiões do municípiode SãoPaulo , e pra isso acontecer  a fila da Avaliação AMPI precisa andar , nas UBS não há uma regra de meta mensal/ diária de Avaliação , o profissional  faz qd da tempo.A implantação de URSIs nos territórios depende da quantidade  de AVALIAÇÕES/ AMPI realizadas, determinando  idosos em “saudáveis”, “pré-frágeis” e “frágeis”, que sao indicados nos relatórios da AMPI  para  permitir a organização do atendimento na rede e a elaboração de Planos de Cuidados.

Também penso que precisamos de Cuidados do Cuidador

ILUMINAÇÃO PÚBLICA NAS VIELAS – CIDADE ADEMAR (PROPOSTA PARA O ORÇAMENTO PARTICIPATIVO)

Solicito, por meio do Orçamento Participativo Cidadão, o aumento do investimento em iluminação pública em todas as vielas do distrito de Cidade Ademar, considerando que a iluminação é um fator fundamental para a segurança, a mobilidade e a dignidade da população.

A ausência de luz em vielas facilita a criminalidade, impede o direito de ir e vir com segurança e coloca em risco especialmente mulheres, idosos, pessoas com deficiência e trabalhadores que retornam à noite para suas casas. Vielas bem iluminadas também contribuem para a valorização dos territórios e o fortalecimento da cidadania.

O art. 30, inciso V da Constituição Federal atribui ao município a competência para organizar e prestar serviços públicos de interesse local, como a iluminação. A Constituição (art. 144) também garante a segurança como dever do Estado, e esse investimento contribui diretamente para isso.

Solicitamos que essa demanda seja priorizada no orçamento municipal de 2025, como ação de justiça urbana e combate à desigualdade entre regiões centrais e periféricas.

Fátima Braz – mãe atípica, militante da inclusão

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Implantar Paque Ecológico na Chácara Inglesa em área que possue nascentes

Ampliação da UPA 24 horas do distrito do Capão Redondo. Ampliar o atendimento.

*junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego da Estância Jaraguá, no trecho entre a Rua Fragata da Constituição e 600 metros a montante, com uma extensão de 600 metros, na Estância Jaraguá, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

CENTRO DE REFERÊNCIA EM SAÚDE DO IMIGRANTE

Os equipamentos de saúde não estão capacitados para o atendimento do imigrante. Por causa da limitação da língua. Há a necessidade da criação de um centro de referência com pessoas capacitadas para o atendimento ao imigrante. 

Existe uma população da cidade Kemel e Encosta Norte de 60.000 habitantes em único Hospital Geral de Itaim Paulista (Santa Marcelina) e Hora Certa na av. Marechal Tito. Necessitamos ampliar esta REDE DE ASSISTENCIA A POPULAÇÃO. Hospital Geral fechou para atendimento ao público em geral (Pronto Socoro). A população fica a merce das Unidades Basicas de Saúde (UBS Kemel) para esses referidas regiões da Cidade Kemel e Encosta Norte que utiliza os serviços recem criada UPA ATUALPA. Temos terrenos para construção da UNIDADE UPA KEMEL. CONFORME CITADO NA AVENIDA BARAÕ DE ALMEIDA GALEAO COM A RUA VISCONDE GUEDES TEIXEIRA.