Índice de propostas

Revitalização praça e equipamentos e aplicar  iluminação da praça funcionários públicos 1470. Praça nazira, trecho e esgoto. CEP 04962-000 JD TANCREDO 

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Implantação de arborização na região de Sapopemba.

Criar uma sala verde no novo Pátio de Compostagem da Lapa na Vila Jaguara. para criar o Centro de Educação Ambiental. 

O novo Pátio da Lapa, assim como o anterior, o 1º da cidade de São Paulo, receberá escolas, pesquisadores e interessandos em conhecer o programa que composta os resíduos orgânicos das feiras livres da Lapa, Pinheiros e região noroeste.

O pátio é bem sucedido na operação que retira toneladas de resíduos do descarte em aterro e produzir composto para areas verdes e praças. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

CONCURSO E LEITURA 

Trazer os jovens para os livros, afastar os jovens dos celulares. 

O objetivo do projeto é editar e distribuir gratuitamente entre alunos o livro Um anjo passou por aqui. Com base na leitura do livro os alunos irão apresentar e se manifestar artisticamente. Haverá um concurso com premiação entre os alunos participantes com.premiacao em dinheiro para as obras vencedoras em votação. Cada escola envolvida irá escolher através de voto a obra do aluno que irá concorrer ao prêmio em uma final com jurado especifico. O objetivo principal é incentivar a leitura e descobrir novos talentos nas artes do bairro.

Instituto Surep 

José Luis (KABELO)

Título da proposta: Ampliação da Capacidade do Albergue Atende 4 no Campo Belo

O que é a proposta (Descrição): Ampliação da capacidade de acolhimento do Albergue Atende 4, localizado no bairro do Campo Belo, de 84 para, no mínimo, 300 vagas. A proposta também inclui a realização de um censo local da população em situação de rua para melhor dimensionamento da demanda e adequada formulação de políticas públicas de acolhimento.

Por que esta proposta é importante (Justificativa): O número atual de vagas é visivelmente insuficiente para atender à demanda existente no Campo Belo. Há pessoas dormindo na calçada em frente ao próprio albergue, o que evidencia a urgência da ampliação. Embora o bairro tenha cerca de 71 mil habitantes, a população em situação de rua representa uma fração desse total — e precisa de atenção específica. A estimativa de 300 vagas é um mínimo necessário com base na realidade observada localmente. No entanto, é fundamental a realização de um censo POP Rua específico no bairro, para embasar futuras decisões e garantir que ninguém fique sem acolhimento.

Quem se beneficia com esta proposta (Público-Alvo): Pessoas em situação de rua no bairro do Campo Belo e arredores, com impactos indiretos para toda a comunidade, ao promover inclusão social, segurança e bem-estar coletivo.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep