Índice de propostas

* JUNTO A SUPERINTENDENCIA DE PROJETOS VIARIOS DA SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA URBANA E OBRAS, NO SENTIDO DE ACELERAR OS ESTUDOS E CONSEQUENTEMENTE, INCLUIR NO PROXIMO PROGRAMA, A CANALIZAÇÃO DO CORREGO CINTRA, ENTRE A VIA ANHANGUERA E O CANAL DO RIO TIETÉ, VILA JAGUARA, REGIÁO ADMINISTRATIVA DA LAPA:

Construção de um "cinturão verde".

Foi proposto pelas escolas municipais da região em parceria com a Faculdade de Arquitetura da Universidade de São Paulo (FAU-USP), Territórios de Interesse da Cultura e da Paisagem (TICPS) e Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Presbiteriana Mackenzie.

A proposta cria um corredor verde pensado pelos estudantes, com estruturas voltadas para o lazer e principalmente para o enfrentamento às mudanças climáticas. Para além disso, traz para Perus o conceito de cidade resiliente e bairro/território educador.

A proposta foi construida pelas EMEFs Júlio, Philó, Cândido Portinari e CEU Perus; EMEI Carmen e Jorge Amado; E.E. Florestan Fernandez e Etec de Perus

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

Implantar o plano de melhoramentos viários nos Distritos de Jardim Helena e Itaim Paulista de acordo com o disposto no ART. 1°. da Lei n° 15.624 de 19/09/2012, e  plantas n°s 26.942/1 a 3 - Classificação I-642, do arquivo da Superintendência de Projetos Viários.

Justificativa:

O tráfego de veículos no horário de pico torna-se extremamente congestionado no sentido do Viaduto Carlito Maia, especialmente para quem sai do Distrito do Jardim Helena (SUB-MP) em direção ao Itaim Paulista (SUB-IT) e aos municípios vizinhos, como Itaquaquecetuba, Poá, Suzano e Mogi das Cruzes. A situação é ainda mais crítica para os moradores que precisam acessar o Hospital Santa Marcelina do Itaim Paulista, localizado na confluência da Avenida Itaim com a Avenida Marechal Tito.

Além disso, o trânsito também é bastante comprometido para quem se desloca do Itaim Paulista em direção à Rodovia Ayrton Senna da Silva, utilizando a Avenida Brás da Rocha Cardoso.

Proposta priozada pelo CPM LAPA

Projeto "Realidade do Corrégo Cintra" (Vila Jaguara)

Missão

O projeto "Realidade do Córrego Cintra", tem como missão promover a sensibilização e conscientização sobre os desafios ambientais e urbanos enfrentados pela comunidade da Vila Jaguara e seus moradores, além de propor ações concretas para eliminar enchentes e previnir epídemias que afetam diretamente a saúde e o bem-estar da população local. 

Ações Principais

Diagnóstico, sensibilização e concientização da comunidade

Limpeza de mato e lixo

Rebaizamento da Calha do córrego (desassoreamento)

Impacto Esperado

Melhoria da qualidade de vida da população local 

Redução de risco ambientais e sanitários

Valorização do espaço urbano

Fortalecimento da cidadania e da participação comunitária

Redução do risco de enchentes, evitando prejuízos materiais e riscos a vida

Observação: o texto com a proposta completa está no documento anexado

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Ampliação da Unidade Básica de Saúde (UBS) Barro Branco II.

Ecoponto na estrada Jararaú

Autoras: Sirlene Araújo Dias e Anália Maria C Araújo.

Centro de Convivência e Reabilitação Ativa para adultos– CCRA Criar um espaço público multidisciplinar voltado para a promoção da saúde física, emocional e social de pessoas idosas e de adultos com deficiência, oferecendo serviços gratuitos de reabilitação, convivência e inclusão.O envelhecimento da população e o aumento do número de pessoas com deficiência demandam políticas públicas que garantam qualidade de vida, inclusão e acesso a serviços especializados. Muitas famílias enfrentam dificuldades para acessar atendimentos adequados, e a criação deste centro atenderá a uma necessidade urgente da região. A proposta pode ser instalada em um espaço público adaptado (como antigos centros de saúde, escolas desativadas, garantindo fácil acesso e infraestrutura adequada de preferência próximo a estação Capão Redondo.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para  proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 ( cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei: 1- estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para  inibir  agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente,  especialmente ambulantes. 6- impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança.