Índice de propostas

Pavimentação asfáltica da Rua de terra s/ denominação (codlog n.º 686484-PS), assim como recapeamento da Estrada Café Bravo (codlog n.º 038458), sendo:

Valor estimado: R$ 929.850,00

Proponho a criação de um memorial dedicado à valorização da cultura indígena Pankararu considerando o pedido realizado por essa comunidade residente no bairro do Real Parque, pertencente ao Distrito do Morumbi - Subprefeitura do Butantã. O projeto, que pode ser consultado no anexo, foi elaborado pelos representantes dessa etnia de forma a valorizar a cultura, os saberes e a inclusão dos povos originários urbanos, em especial a comunidade indígena Pankararu, com a criação desse centro para promover não só a cultura, mas também a valorização socioambiental, economia criativa, empreendedorismo, implantação de horta urbana e sustentabilidade com requalificação de áreas degradadas na região.

*junto a SUBPREFEITURA DE PIRITUBA-JARAGUÁ, no sentido de incluir no próximo PR0GRAMA DE LIMPEZA DE CÓRREGOS, O CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego da Onça, no trecho entre a Avenida Deputado Cantidio Sampaio e 800 metros jusante da Rua Monte Azul Paulista, com uma extensão de 1200 metros, no Conjunto Habitacional Brigadeiro Eduardo Gomes e Vila Boa Vista, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Melhorias na Estr. Engenheiro Marsilac, Parelheiros

Objetivo: Promover mobilidade segura, acessibilidade e valorização do ecoturismo em Parelheiros.

1. Requalificação da calçada e  ciclovia: Melhorar a calçada e ciclovia existente na Estr. Engenheiro Marsilac, do n° 215 (próximo a R. da Feira) ao (trevo para Marsilac), com acessibilidade universal e sinalização.

2. Construção de calçada com sarjeta: Implantar calçada com sarjeta do n° 2163 (próximo a R. Paralela) ao (final do Marsilac).

3. Alargamento do asfalto e nova ciclovia: Alargar a pista do trevo que vai para o Marsilac até o final, e construir ciclovia integrando a ciclovia existente.

4. Espaço para cavaleiros e charretes: Criar uma faixa para cavaleiros e charretes em toda Estr. Engenheiro Marsilac, promovendo segurança e incentivando o ecoturismo local, valorizando as areas verdes, trilhas e cachoeiras de Parelheiros.

PROIBIR  todos comerciantes e lojistas que utilizam as calçadas e fachadas ilegalmente,  com ocupação destas áreas com exposição de vendas de produtos de modo geral.    Pois além de transgredir a lei de ocupação publica,  impossibilitam a circulação livre de pedestres e cadeirantes,  causando uma poluição visual.  

Construção de um novo prédio para a UBS Paraisópolis II que está em um imóvel alugado e sem espaço adequado e seguro. A unidade tem 3 andares e muitas escadas que dificultam os processos de trabalho e não oferece conforto e acessibilidade as pessoas com deficiência que procuram atendimento. 

Proposta de iluminação pública em vielas não regularizadas em bairros periféricos, no bairro do Cachoeira temos áreas de  prioridade como: Viela Lurdes de Oliveira ( Final da Rua Patrini) e a Viela B que fica na Av Cel Sezefredo Fagundes 22.000  é muito importante para á comunidade que usa essas vielas tem risco de seguraça.  

Recapeamento de vacinas. 

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep