Índice de propostas

AÇÕES PARA INFRAESTRUTURA URBANA PARA REGULARIZAÇÃO FUNDIÁRIA DO JARDIM ELIZABETH II

Propõe-se a execução de obras de infraestrutura urbana no Jardim Elizabeth II, bairro consolidado que já recebeu intervenções parciais, mas ainda carece de atendimento integral às exigências da Lei Federal nº 13.465/2017. As ações previstas abrangem a pavimentação de vias, implantação de guias, sarjetas, redes de drenagem pluvial, modernização da iluminação pública, adequação de calçadas para acessibilidade e redesenho viário para melhoria da mobilidade urbana. As intervenções visam atender aos requisitos legais de segurança, salubridade, acessibilidade e habitabilidade necessários para a conclusão do processo de Regularização Fundiária Urbana (Reurb). A proposta também está alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), especialmente o ODS 11 — "Cidades e Comunidades Sustentáveis", que propõe tornar os assentamentos humanos inclusivos, seguros, resilientes e sustentáveis, promovendo a integração plena do bairro à malha urbana formal e garantindo melhores condições de vida para a população residente.

Criar UBS 24 horas ou UPA, na região da Gleba do Pêssego, de porte grande, que atenda necessidades por crescimento populacional na região, em terreno da prefeitura localizado na rua Malmequer do campo, em frente ao número 392.

Esse terreno está localizado próximo ao Sesc Itaquera, ao planetário do Carmo e ao "condomínio Copa do Povo", que irá criar o aumento populacional em mais de 10.000 pessoas.

Hoje temos apenas UBS de pequeno porte na região, sendo necessário ampliar a capacidade de atendimento.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep

Bicicletario no terminal conexão VILA IÓRIO

Bom dia, tudo bem?

Moro a 12 minutos andando até o terminal, gostaria que tivéssemos possibilidade de deixar a bicicleta, poderíamos economizar vários minutos por dia.

É um lugar plano, com ciclovia e muitas bicicletas sendo usadas diariamente.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

Execução de galerias de águas pluviais na Rua Andorinha Pequena - Capão Redondo

Rua com problemas graves de drenagem, o que prejudica a mobilidade dos moradores na região.

Valor estimado R$ 1.350.000,00

Zeladoria no Bosque Figueira , situado entre as ruas São Cirilo e Francisco Rossano . Retirada de todo resto de entulhos , inclusive grandes pedras . Reforma do playground , reforma de todos os brinquedos ou troca por novos .

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

Finalizar o recapeamento do asfalto da Ponte Rasa.

Proposta de Revitalização da Praça Marquesa localizada na Rua Calamar – Vila Clara

Solicito por meio desta proposta a revitalização da área pública localizada na Rua Calamar, Vila Clara, São Paulo. Trata-se de uma pequena praça com equipamentos de ginástica ao ar livre e mesas de concreto para convivência, situada em uma comunidade da periferia, que há anos não recebe nenhum tipo de melhoria significativa.

A área, apesar de simples, tem grande valor para os moradores da região, especialmente para crianças e idosos, que a utilizam como espaço de lazer, convivência e prática de atividades físicas. Contudo, o estado atual do local compromete seu uso seguro e adequado.

Revitalizar esse espaço é investir na qualidade de vida de uma população que historicamente sofre com a falta de infraestrutura e atenção do poder público.

A proposta inclui:

• Instalação de novos brinquedos infantis e equipamentos de ginástica;

• Instalação de bancos e lixeiras:

• Instalação de telas em toda a extensão da praça, garantindo maior segurança para as crianças e tranquilidade para os familiares, além de ajudar na preservação do espaço.