Índice de propostas

Construção de um Jardim de chuva entorno do entrocamento das Avenida São Miguel, Avenida Amador Bueno da Veiga e Rua Embira. Chamado popularmente de Curva da Morte.

A proposta visa atenuar os alagamentos.no território 

Implantação de um centro de convivência para pessoas com deficiência auditiva.

Temos aproximadamente 1000 pessoas com essa deficiência em nosso território.

Implantação de um Centro de Referência Especializado de Assistência Social (CREAS). Atendimento a famílias e indíviduos em situação de direitos, conforme diretrizes do SUAS e da LOAS.

Segurança e cidadania - implantação de câmeras de monitoramento

Horta escolar: compostagem e redução de gás.

Construção de uma upa no jardim Flôr de maio para atender jardim Flôr de maio, jardim casa das pedras,jardim Fontalis,jardim apoianan e adjacências no intuito de ser apóio para a upa jaçanã.Pois a mesma não suporta a demanda.Por isso a necessidade de construção de mais uma upa

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

Construir uma Sala Multi Uso Ampla próximo ao estacionamento nos fundos da UBS e Ama Água Rasa para atendimentos em Grupos

Crianças com TEA , Autismo, Coordenação Motora Fina e etc, Gestantes, Tabagismo, Planejamento Familiar e Fisioterapeuta Ataves de Psicopedagogo, farmacêutico, fonoaudiólogo, Educador Físico e Fisoterapeuta

Educação Ambiental, para o público adulto, com campanhas, placas de proibição, multa para descarte irregular. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep