Pavimentação das ruas da Vila da Paz - Novo Horizonte e Vila das Flores:

Rua dos Girassóis

Rua Morada do Sol

Rua Recife

Rua dos (ilegível)

Ruas das Margaridas

Rua (ilegível)

Rua das Andorinhas

Rua Lins

VILA REENCONTRO 

Que possamos criar nos nossos distritos uma vila reencontro. 

Mais sobre o Programa Reencontro  

O Programa Reencontro prevê a entrega de módulos de 18 m², equipados com cozinha, banheiro, armário e mobiliário de acordo com a configuração familiar, para pessoas em situação de vulnerabilidade social. O programa é focado na conquista da autonomia por parte dos usuários através da reinserção no mercado de trabalho e da reconstrução dos vínculos sociais e familiares. 

Instituto Surep

Estrutura da subprefeitura para promoção de eventos pelos coletivos locais em espaços públicos dos distritos

O Conselho Participativo Municipal Perus e Anhanguera indica o fortalecimento da estrutura da Subprefeitura para apoiar a promoção de eventos culturais e sociais organizados por coletivos locais nos espaços públicos de Perus e Anhanguera.

Os coletivos culturais locais enfrentam dificuldades para promover eventos devido à falta de apoio institucional. Melhorar a estrutura da Subprefeitura, com equipamentos  de qualidade e fornecer apoio logístico ajudará a fomentar a cultura local e fortalecerá o sentimento de pertencimento à comunidade.

Políticas Públicas Relacionadas: Secretaria Municipal de Cultura (SMC), Programa de Cultura e Identidade Local

PROJETO BASE CRIATIVA

Formação, Profissionalização e Protagonismo Juvenil

Proposta de Lincoln Bailhão

Apresentação

O Base Criativa nasce com o propósito de oferecer base, formação e oportunidades reais aos

jovens das periferias de São Paulo. Utilizando estruturas públicas já existentes, como os CEUs, o

projeto transforma esses espaços em polos de formação, profissionalização e produção de

conteúdo, com foco na economia criativa, nas artes, no esporte e na inovação.

Justificativa

Apesar da presença de equipamentos públicos como os CEUs e quadras esportivas, os jovens

ainda carecem de acompanhamento contínuo, orientação profissional e estrutura de base para

transformar talento em carreira. Muitos concluem oficinas sem saber como gerar renda, se

profissionalizar ou se projetar no mercado. O Base Criativa vem para preencher essa lacuna -

trazendo de volta o sonho, a autoestima e a esperança a quem tem talento, mas falta 

Colocar Mesinhas de fogos centralizados e aparelhos de ginásticas e iluminação Vila Sapo.

MAIS CRAS NAS PERIFERIAS: ACESSO DIGNO À ASSISTÊNCIA SOCIAL

Propõe-se a ampliação da rede de CRAS (Centros de Referência da Assistência Social) nas regiões mais distantes da Zona Sul, como Marsilac e Jardim São Norberto. Atualmente, a distância até o CRAS mais próximo dificulta o acesso de milhares de famílias aos serviços essenciais de assistência, como cestas básicas, auxílio-aluguel, programas de transferência de renda e atendimento psicossocial. É urgente descentralizar esses serviços e garantir que todos tenham o direito de ser atendidos com dignidade e proximidade.

CENTRO DE OPORTUNIDADES VERDES PARA JOVENS Implantação de um centro voltado exclusivamente à qualificação e inserção de jovens no mercado de trabalho em setores sustentáveis. O espaço oferecerá cursos técnicos, oficinas, feiras de emprego, mentorias e parcerias com empresas e ONGs. As áreas prioritárias serão economia circular, agroecologia, bioconstrução, tecnologia verde e logística reversa. Haverá apoio psicológico e orientação de carreira, com o objetivo de diminuir o desemprego juvenil e estimular trajetórias profissionais com impacto ambiental positivo.

Esta proposta decorre da inclusão da deliberação do Conselho Participativo Municipal Sé de 29/05/2025.

Projeto-Piloto Centro de Acolhimento e Apoio para Carroceiros (CAAC)

A cidade de São Paulo possui uma significativa população de carroceiros, que desempenham um papel crucial na cadeia de reciclagem, contribuindo para a sustentabilidade ambiental e a economia circular. No entanto, muitos desses profissionais enfrentam vulnerabilidade social extrema, incluindo a falta de moradia, acesso limitado a serviços básicos e desafios na guarda e segurança de seus equipamentos de trabalho e animais. Por não terem onde estacionar suas carroças com segurança, muitos destes profissionais optam por dormir nelas, evitando assim roubo ou apreensão por parte da GCM. São, assim, excluídos pela prefeitura da utilização dos equipamentos de moradia social e forçados a viver nas ruas justamente pela falta de estrutura para eles. A criação de um centro especializado é, portanto, uma medida urgente e humanitária para promover a dignidade, a segurança e a reinserção social desses trabalhadores essenciais.

O "Centro de Acolhimento e Apoio ao Carroceiro (CAAC)" tem como objetivo garantir acolhimento digno e seguro aos carroceiros da cidade de São Paulo, oferecendo infraestrutura adequada para eles, suas carroças e seus animais, e promovendo sua reinserção social e econômica.será projetado para atender de forma abrangente as necessidades identificadas dessa população, como descrito no documento anexo.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

A Prefeitura Regional de Perus/Anhanguera se desenvolveu de forma bastante crescente da década passada até os dias atuais. Com a crescente populacional, o bairro de Perus/Anhanguera não conseguiu acompanhar do mesmo modo as demandas da população frente ao transporte da região. Diante disso vem sempre a tona a construção urgente do terminal Perus para facilitar a vida da população, assim como centralizar as linhas em um só local.