Índice de propostas

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

Implantar no Distrito Itaim Paulista e Vila Curuçá, o Programa de Trabalho e renda  Ambiental ( Pote Ambiental).

São cidadãos amparados pelo Pote mas que atendem a SVMA para fazer Educação Ambiental ou que atuam em favor do Meio ambiente no território.

No Itaim Paulista temos 5 córregos, vias arborizadas alem das áreas verdes sem projeto e que são usadas para o descarte irregular de resíduos, seria estes locais de atuação dos Potes ambiental, a proposta também teria que ser em um número de contratados proporcional a demanda, o número de pessoas desempregadas ou em vulnerabilidade sicial.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Campanha de Conscientização sobre Separação Correta de Resíduos Sólidos

O projeto visa orientar a população sobre a separação correta de resíduos sólidos e os dias de coleta seletiva, promovendo a redução do impacto ambiental e benefícios sociais. Atualmente, os planos de conscientização ambiental não são eficazes, e a conscientização não chega às residências.

O Problema

A cidade de São Paulo gera cerca de 20 mil toneladas de resíduos sólidos, dos quais 40% são recicláveis. No entanto, apenas 7% desses materiais são reaproveitados. A coleta seletiva está presente em 96 distritos, cobrindo 76% das vias, mas a falta de conscientização da população é notória.

Objetivos

• Lançar uma campanha de conscientização sobre a importância da separação correta de resíduos sólidos e os dias de coleta seletiva.
• Orientar a população sobre a separação de resíduos: materiais recicláveis, resíduos comuns e resíduos especiais.
• Informar sobre os dias e horários de coleta e pontos de coleta específicos.
• Promover a conscientização sobre consumo sustentável e descarte correto de materiais.

A implementação desta campanha de conscientização representa um passo crucial para transformar a gestão de resíduos sólidos em São Paulo.

Ao educar e engajar a população, será possível aumentar significativamente os índices de reciclagem, reduzir a pressão sobre os aterros sanitários, promover o consumo sustentável e contribuir para a construção de uma cidade mais limpa, saudável e alinhada com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável ODS 11, 12 E 13

Maiores detalhes em anexo.

Eixo de lazer e cultura Praça Olavo Bilac - Praça Marechal 

Local: Praça Olavo Bilac - Praça Marechal 

Objetivo Geral: 

Revitalizar a Praça Olavo Bilac e a Praça Marechal e criar uma ligação pela Rua Pirineus, que será beneficiada com a reforma das calçadas, instalação de bancos, iluminação, floreiras e redutores de velocidade. O foco nas praças é paisagismo, segurança, inclusão social, sustentabilidade e uso comunitário. Uma proposta da associação local Subcentro e ong Nossa Urbe. 

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1- Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança; 2- Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres; 3- Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais. 4- Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores; 5- Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes. 6- Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas. Movimento pela Paz e Segurança

Construção de mini quadra na Praça Sebastião de Oliveira na Rua Osvaldo de Souza Pinto, altura do número 111 - Jardim Anhanguera. Os obstáculos na praça, como bancos e brinquedos quebrados impedem que as crianças e adolescentes pratiquem esportes, por exemplo futebol. Muitas vezes são obrigados a jogar na rua, que é sem saída, estreita e tem uma grande locomoção de veículos, colocando em risco a vida enquanto tiram um lazer. A construçao da quadra vai garantir um espaço de lazer seguro, onde será possível realizar atividades recreativas e culturais.

Estudo para melhoria do fluxo de trânsito no primeiro quarteirão da rua Júlio de Castilhos,  Belém, que é alternativa para zona Leste. É via de mão dupla com estacionamento nos dois lados o que congestiona o trânsito em vários horários.  É necessário semáforo no cruzamento,  Júlio de Castilhos X São Leopoldo. 

Criação de 5 (cinco) rotas escolares seguras.

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep