Índice de propostas

RÁDIO DE COMUNICAÇÃO 

criar uma rádio que também possa dar informações, sobre os conselhos, sobre as campanhas, sobre os equipamentos, sobre as reuniões, sobre a transparência da gestão. 

colocar ponto de escuta em todos equipamentos nas praças nos pontos de ônibus com grandes movimentos.

as pessoas ficam reclamando nas redes sociais onde não resolve nada, com a rádio ela vai saber onde reclamar, onde levar sua demanda, muitas vezes Cobra da subprefeitura demandas que não são da competência das subprefeituras.

a rádio vai ensinar o que é política partidária política pública política privada, sociedade civil e as competências do executivo e legislativo e judiciário.

vamos poder combater as adversidades.  

Instituto Surep 

Segurança Urbana - indicação de vias necessárias: Av. Sapobemba, 6.300. Instalação de (legível na imagem) em frente ao AMA Sapopemba (sugestão do terminal Sapopemba local onde for fazer acaso).

Implementar um SEAS - Serviço Especializado de Abordagem Social no território Freguesia do Ó/ Brasilândia para atendimento á população um situação de rua local.

Contexto - Atualmente no território não existe equipe de SEAS e a equipe Casa Verde não consegue absorver toda a demanda pela extenção do perímetro. É preciso ter uma equipe no território, lugares menores tem, então é importante ter na Freguesia / Brasilândia.

Promoção de um calendário de atividades coletivas culturais e musicais para perpetuação de práticas tradicionais, capacitação de jovens e adolescentes, reconhecimento e valorização da trajetória,  a partir de resgates históricos e homenagens aos sambistas locais que contribuíram para a fundação e manutenção da Sociedade Recreativa Cultural Social Esportiva Beneficente Faculdade do Samba Barroca Zona Sul, que teve sua origem no bairro da Vila Mariana, onde residia o sambista Sebastião Eduardo do Amaral, conhecido como “Pé Rachado”[1]. 

Canalização de córrego para contenção de ALAGAMENTOS devido a chuva.

Moradores pedem ajuda há anos e não são atendidos, as enchentes atingem a altura acima de 2 metros.

Rua Josephina Martinelli da Silva - Cidade Ademar, São Paulo - SP, 04368-020

Reformação de pontos de ônibus

Construção de políticas públicas para discussão sobre interesses dos idosos. 

Proposta para a Criação de um Ambulatório de Especialidades voltado ao Atendimento de Pessoas com Deficiência (PCDs) e Neurodivergentes de 0 a 59 anos, no terreno do estacionamento da Subprefeitura Santana Tucuruvi.

Solicita-se a reforma de uma casa localizada no estacionamento da Subprefeitura Santana-Tucuruvi para a implantação do referido ambulatório. Caso haja entraves para a reforma, solicita-se a construção de um ambulatório no estacionamento, com pavimento superior (andar alto), visando o melhor aproveitamento do terreno, sem prejuízo ao espaço destinado ao estacionamento.

Justificativa

A região da Subprefeitura Santana-Tucuruvi carece de uma estrutura pública especializada que ofereça atendimento integral e contínuo a crianças, adolescentes, adultos e pessoas de meia-idade com deficiência física, sensorial, intelectual ou múltipla, bem como a indivíduos neurodivergentes, incluindo aqueles com Transtorno do Espectro Autista (TEA), TDAH, dislexia, entre outros.

A ausência de um serviço dessa natureza sobrecarrega famílias, prolonga o tempo de espera por atendimentos especializados e compromete o desenvolvimento, a qualidade de vida e a inclusão social desse público. A criação deste ambulatório representa um avanço significativo no cumprimento dos princípios da equidade e da integralidade da atenção à saúde, conforme preconizado pelo Sistema Único de Saúde (SUS).

Instalação do terminal de onibûs na Rua Utaro Kanai. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep