Índice de propostas

1) Implantar o metrô até Pirituba, Jaraguá e Taipas. Através da parceria da Prefeitura e do Governo do Estado.

2) Implantar acessibilidade nas estações de Pirituba, Vila Clarice e Piqueri (CPTM), por meio da parceria da Prefeitura e do Governo do Estado.

3) Adequação das vias do entorno da Favela do Urubu, próximo às Marginais Tietê (ex. Rua José PeresCampelo, próxima ao início da Avenida Raimundo Pereira de Magalhães)

4) Construção de ciclovia da Estação Jaraguá (CPTM) até o Pico do Jaraguá (meta 44).

5) Construção de um terminal de ônibus em Taipas.

6) Implantação de calçamento, com guias e sarjetas dos dois lados da rua. Inclusive, alargando as ruas: Rua Antônio Cardoso de Nogueira e Avenida do Parque Estrada do Jaraguá.

7) Construir um acesso dos bairros Pirituba e Jaraguá para a rodovia dos Bandeirantes, com o objetivo de evitar as marginais.

8) Alargar a passagem dos carros sob a ferrovia no final da Avenida Dr Felipe Pinel e Avenida Stéfano Mauser (Vila Clarice).

9) Implantação de uma ronda policial nos pontos de ônibus na região do Jaraguá e da Estrada de Taipas.

Implantar no Distrito Itaim Paulista e Vila Curuçá, o Programa de Trabalho e renda  Ambiental ( Pote Ambiental).

São cidadãos amparados pelo Pote mas que atendem a SVMA para fazer Educação Ambiental ou que atuam em favor do Meio ambiente no território.

No Itaim Paulista temos 5 córregos, vias arborizadas alem das áreas verdes sem projeto e que são usadas para o descarte irregular de resíduos, seria estes locais de atuação dos Potes ambiental, a proposta também teria que ser em um número de contratados proporcional a demanda, o número de pessoas desempregadas ou em vulnerabilidade sicial.

Os bengalas azuis (deficientes visuais) têm que andar do Metrô Vila Matilde sem piso tátil até a UBS Cassio Bittencourt. Calçadas e acessibilidades irregulares, inclusive para acessar a calçada da Subprefeitura Penha Candapuí Praça Celso Gabriel Tafuri, feito a reforma, e a Praça ficou pior do que era, não fizeram audiência pública. A praça era plana, e deixaram um palco de 1 metro, sem acessibilidade para PCD, e fecharam os acessos.

Degrau fim da Tiquatira com o viaduto que dá acesso à Marginal Tietê.

Destinação de recurso orçamentário para o Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo por ter utilidade pública municipal.

Incentivo a criação de produção de animais para consumo de leite , carnes e derivados. A fim de combater a insegurança alimentar 

Segurança Urbana - indicação de vias necessárias: Av. Sapobemba, 6.300. Instalação de (legível na imagem) em frente ao AMA Sapopemba (sugestão do terminal Sapopemba local onde for fazer acaso).

INSTALAÇÃO DE UMA UNIDADE DO DESCOMPLICA NO DISTRITO JARAGUÁ.

Distrito mais populoso da Subprefeitura e desde sempre nunca teve uma unidade de atendimento da Prefeitura.

Está mais de que na hora da região do Jaraguá ter o seu Descomplica. 

ZELADORIA DENTRO DO TERRITORIO DE PONTE RASA E ERMELINO MATARAZZO REALIZAR REFORMAS E REVITALIZAÇÕES NOS CORREGOS E NAS PRAÇAS NO TOTAL SÃO 36 PRAÇAS; Revitalização dos córregos Implantação de sistema de drenagem pluvial em vias, por meio de galerias subterrâneas: Rua Ouro Fino do n° 15 ao 147 x Rua Os Vedas x Tv Joaquim Torres x Rua Lara E também; Drenagem pluvial em vias Rua Santa Silveira, entre a rua Abdon Milanês e rua Santo Antônio do Riacho; E realização de micro drenagem na área de Ermelino Matarazzo e Ponte Rasa, Criação de um parque linear com pista de caminhas nas margens do córrego Ponte Rasa, da Rua Ponte Rasa até onde alcançar a proposta; Revitalização e Reforma Trocar o gramado sintético, o alambrado e reforma e manutenção dos holofotes (CDC 29 DE JULHO) E TROCA DE GRAMADO BENEDITO RAMOS; obra de acessibilidade na sede da subprefeitura de Ermelino Matarazzo, obra visa melhorar o acesso as dependências da subprefeitura. Segue anexada a proposta listagem com o nome das praças e os corregos.

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep 

FOMENTO AO EMPREENDEDORISMO IMIGRANTE NA SUBPREFEITURA

Criar programa local de apoio ao empreendedorismo imigrante, com capacitação, acesso a microcrédito, formalização e participação em feiras públicas. A ação promove inclusão produtiva, autonomia econômica e desenvolvimento local. Pode ser realizada com parcerias e uso de equipamentos públicos.