Índice de propostas

READEQUAÇÃO DO PSIU PARA MELHOR ATENDIMENTO DA CIDADE DE SÃO PAULO

Segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE e da Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados - SEADE, a população da cidade de São Paulo é atualmente superior a 12 milhões de habitantes e o Programa de Silêncio Urbano - PSIU da Prefeitura de São Paulo é responsável por fiscalizar ruídos excessivos de toda a cidade, como obras, bares, casas noturnas e eventos. 

Contudo, cada vez mais são registradas reclamações de ruídos excessivos de obras e bares, especialmente em regiões boêmias como Vila Madalena, sem que a própria Subprefeitura tenha apoio do PSIU para efetuar as suas fiscalizações conjuntas, uma vez que não tem decibelímetros que lhe permita aferir se o volume está abaixo ou acima do regulamentado.

Isso posto, entendemos ser necessário: 

• maior efetivo de fiscais que possam atender com melhor eficiência e eficácia toda a cidade de São Paulo, uma cidade cada vez mais barulhenta

• maior sintonia entre o PSIU e as subprefeituras

• Disponibilização de Decibelímetros fixos próximo às regiões com maior possibilidade de ruídos, como locais de eventos, shows, bares, etc.

Instalação de Playgroud na Praça Ralph Rosenberg, Parque Continental, Distrito Jaguaré - Cep 05325-150. Começamos revitalização desta praça em março de 2015, apresentamos ao subprefeito da Lapa as melhorias a serem feita neste local, mas infelizmente o Playgroud para as crianças e bem como o espaço pet. 

PCD - RESPEITO - INCLUSÃO. 

CRIAR SINALIZAÇÃO PARA CASA DE PESSOAS COM DEFICIÊNCIA (cadeirantes).

Que todas as residências onde more trabalhe ou um PCD, cadeirante frequentar, que seja tenha guia rebaixada, placas de avisos de proibido parar e estacionar veículos e qualquer outro tipo de produto (entulho, lixo, resto de construção) que atrapalhe violência o direito de ir e vir do cadeirante PCD.

PROJETO AMANCO 

Instituto Surep

Pedido de reconhecimento e apoio ao Luau da Praça Brasil.

Desde a sua criação, o Luau consolidou-se como movimento espontâneo de valorização cultural, social e de artistas. Em um contexto urbano marcado pela pressa, violência e distanciamento social, o espaço torna-se refúgio de humanização e promoção cultural, de instrumentistas e compositores. Além de iniciantes na música, o luau promove: convívio entre diferentes gerações; acesso gratuito a cultura; resgate de práticas artísticas populares; valorização dos talentos locais; ocupação positiva de espaços públicos; e incentivo a novos artistas.

Continuidade do Plano de Bairro do Sítio Botuquara: Fase 02

Fruto de um processo participativo pioneiro, provocado pelo Conselho Participativo Municipal de Perus e Anhanguera no ano de 2024. Sua Fase 01 - produzida pela SP Urbanismo e finalizada em 2025 - consistiu na  Leitura Territorial e Desenho do Processo Participativo, produtos essenciais para embasar sua continuidade, dessa forma, a proposta visa viabilizar a elaboração da Fase 02 - composta pelo Diagnóstico Participativo e Consolidação de Propostas ao Plano de Bairro - , um conjunto de ações territoriais, urbanas e ambientais, de médio, curto e longo prazo, tendo como base os itens descritos nos art. 349, 350, 351 do PDE.

alterar a atual forma de atendimento nas Unidades Básicas de Saúde  que é direcionado por endereço de residência através de uma mapa para o modelo de localização mais próxima da residência do usuário  e outros serviços de saúde nas proximidades utilizando o Google Maps e desta forma melhorar a vida por exemplo de quem mora em areas como a minha de 800metros de uma UBS mas que pelo mapa atual devo ser atendido na UBS a 6 km de distancia.  

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Colocar uma calçada no entorno da praça Padre Damião (Largo da Vila Prudente) , especificamente no lado da rua Ibitirama, pois não há calçada e o pedestre que sai da rua José Zappi e vai para a rua Ibitirama precisa andar na rua Ibitirama, ao lado dos veículos, correndo o risco de atropelamento. Este lado da praça é lamacento e inviável para andar.

O projeto “Saberes da Maturidade” visa criar espaços destinaos a terceira iidade nas  bibliotecas públicas da região da Lapa em espaços permanentes de leitura, escuta e expressão literária para pessoas da terceira idade. A proposta envolve rodas de leitura semanais com proposta de leitura,  mediação, presença mensal de autores convidados e oficinas de escrita criativa. Além de leitores, os idosos serão incentivados a se tornarem escritores de poesias, contos, crônicas, memórias ou o que se cada um se incline. Os textos produzidos serão publicados em uma página digital dentro do site da biblioteca, (deverá ser criada) sob o selo “Saberes da Maturidade”, valorizando suas experiências e ampliando o acesso à cultura. Também serão convidados grupos de idosos de outros bairros para enriquecer os encontros e promover a inclusão cultural interbairros e resgatar os idosos do isolamento.

Bibliotecas sugeridas:

• Biblioteca Pública Mário Schenberg (Rua Catão, 611 – Lapa)

• Biblioteca Municipal Brito Broca (Av. Mutinga, 1425 – Pirituba)

• Biblioteca Álvares de Azevedo (Av. Timóteo Penteado, 1193 – Pompéia)

Recapeamento da Prof. Leitão da Cunha - Parque Arariba

Importante via da região, em más condições de conservação, o que prejudica a mobilidade de veículos e transporte público na região, onde tem muitas escolas.

Valor estimado R$ 2.300.000,00